大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车音响如何评测效果的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车音响如何评测效果的解答,让我们一起看看吧。
汽车音响均衡器怎么调效果最好听?
先调整低音段,中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节,在适宜频率下是松弛有度,声音低沉,过低会显得单薄。
中音段,中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节,让人可以有一种临场的感觉,适当的频率下声音时·…高音段,中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节,声音较为纤细,过高反而是会导致失真。
按一般人的听觉感受来说,车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格,超过2格以上就会感到刺耳不舒服;中音是音乐里的砥柱音,可以适当调高或衰减2-3格,衰减超过3格容易导致中音衰薄,而调高超过3格会导致音效失真;
低音由于强劲有力,可以根据个人喜好进行调节,如果长时间听音乐,建议低音降低2格避免听觉疲劳。
车载音响的调音技巧:
方法一:粉碎高频 ,创造清晰,有空间感,没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减,由于掩蔽效应,低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。
方法二:收紧超低频 ,创造爽快,干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水,大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。
方法三:加厚中低频,创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段,让低端反应速度提升,增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。
对于均衡器一般调节方法:高音增益1格,中音增益2格 ,低音衰减2格,车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音增益4格,中音衰减4格,低音增益4格),如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。
扩展资料
汽车音响均衡器的作用
1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿,就是要以整个音频带展现平直为目的,哪少加哪,哪多减哪。对音频进行补偿时,要准确地找出问题所在,对症下药,否则会弄巧成拙。
小柏林之声音响评测?
柏林之声——豪华汽车车载音响系统,这套系统有两大特点,一是好,二是贵。从小柏林到大柏林,价格从1万多到几十万。
小柏林之声的Hi-end级3D环绕技术,与杜比的定向逻辑环绕技术类似,以大柏林为例,顶级大柏林全套26个喇叭,分布在汽车各个部位,乘员被喇叭全方位包围。
28通道和26喇叭有个特别明显的好处,将不同的人声和乐器声从不同角度的扬声器播放出来,加上超精准延时控制技术,可以做到每一个座位都能享受皇帝位清晰结像,就是说声音会有很好的形体展现,立体感感强。
小柏林之声扬声器能做到声音高度还原,就如听一个柔美的女声,当闭上眼睛,仿佛看到歌手就在面前歌唱。而且可以看到口在一张一合。
值得一提的是柏林旋转高音,科技感十足非常炫酷。
汽车音响(高.中.低音)怎么调音质好?
1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。
2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)。
3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF。
4、CROSSOVER设置在最低。
5、一般的音乐、歌曲:需要把低音与高音部分推上去,把中音部分降一降,以克服音响设备对高音与低音还原能力弱的问题。
6、轻音乐或民乐:通常把中音推上去就可以,把高音与低音拉下一点。
7.首先必须要设定规划出中低音扬声器的高通点,其扬声器曲线向下伸展低频率越低越好。一般高要求的情况下我们要借助全车隔音材料,向下延伸60-70HZ,如果再低将会出现模糊低频。从65-90HZ设定,通过低音扬声器的高通分频点能过滤中低音过低的模糊松散频段。
拓展资料
音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机,
到此,以上就是小编对于汽车音响如何评测效果的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车音响如何评测效果的3点解答对大家有用。