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汽车评测专家都是什么大学,什么专业毕业?
车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。
清华大学：清华大学车辆工程专业是国内最早成立的车辆工程专业之一，具有深厚的学科底蕴。该专业注重理论研究和工程实践相结合，拥有世界一流的师资力量和科研实力。在汽车安全、新能源汽车、智能交通等领域取得了多项重要成果。
汽车服务工程包括 工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。
学校里面最著名的就是哈尔滨工业大学方程式赛车队，由包括车辆在内的多个院系的同学组成，已经取得了很多好成绩。
财务金融专业 这类专业向来是比较热门的专业，如果从比较有名气和实力比较好的财经大学毕业的话，毕业生还是非常受认可的，只要自己专业实力还不错的话，就业还是没问题的。
4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
1、专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。
2、GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。
3、看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
4、审美具有时代性特点是毋庸置疑的，英朗、朗逸、轩逸已经参与市场竞争多年，第4代帝豪有着“后来居上”的优势，造型与 元素 更加贴合当下国人的审美眼光。 现在的消费者都喜欢更加年轻运动的车型。
5、i车型前后桥都装配了空气悬架，底盘及悬架***的取向也更偏于舒适，这点是毋庸置疑的。日常铺装路面行驶，底盘更像是魔毯，因为它对于路面的颠簸过滤确实非常到位，不过在一些细碎颠簸的过滤上，对比GLE要稍稍粗糙一些。
6、我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了 安全性。
汽车之家的红人有谁?有知道的吗?
闫闯真的是超级有钱人，闫闯有哈雷摩托车、杜卡迪摩托车、KTM摩托车，汽车有奥迪Q保时捷91路虎揽胜、大众r3奔驰E55AMG、日产GTR。闫闯常开的是R36，另外还有大众辉腾、宝马Z奥迪Q7。
其中李老鼠说车就是平台旗下的二手车商之一。
公认的汽车之父都是题主说的卡尔本茨，也就是我们熟知的奔驰品牌的创始人，如果还有可以和卡尔本茨相提并论同称为汽车之父的应该就是戈特利布.戴姆勒或者是亨利福特了。
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