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合资品牌汽车中,定位失败的车型都有哪些?
1、据相关统计数据显示，2020年销量最惨的合资SUV有以下几款：DS马自达CX-起亚KX标志200Jeep自由侠、雪铁龙C3-XR等，上述几款SUV全年销量最惨的没过千辆，还不如热门车型几天的销量。
2、一个是奥迪A2，从A1到A8，为什么现在没有见到A2？呵呵，因为奥迪也知道往事不堪回首。臃肿的设计，其实非常鸡肋的尾厢和不知所云的定位，造就其垃圾销量的地位。虽然销量垃圾，但是车子并不垃圾。
3、当一个品牌里的中高端车几乎全部失败，这样的合资品牌也就没有吸引力了。本田汽车的名头很大，可是这个品牌其实一直比较低。
4、别克雪佛兰、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。
玛莎拉蒂为什么被称为***豪车
1、玛莎拉蒂被称为***豪车的原因是品牌影响力不足、产品质量并不好、价格问题、生产平台的问题。首先是品牌影响力不足。十年前，玛莎拉蒂的影响非常大。许多年轻的土豪必须选择这个“三叉戟”作为他们买车的首选。
2、因此，玛莎拉蒂被称为“***豪车”，主要是其品牌形象和市场定位与豪华品牌不符，价格和车型定位不够清晰。
3、国外销量惨淡 被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。
4、特别是在中国，由于其代理商的不良售后服务，许多消费者遭受了巨大的经济损失和时间浪费，导致了对“***豪车”这一称谓的广泛传播。价格虚高 除了品质问题，玛莎拉蒂的价格也备受争议。
5、玛莎拉蒂被称为***豪车的原因：首先是品牌知名度不够，在十年前玛莎拉蒂的竞争力是特别大的，许多年轻富豪们购车优选一定是这个“三叉戟”。
曾经大火现在凉凉,斯柯达为何卖不动了?
因为国内的汽车市场的竞争非常激烈，斯柯达在国内并没有什么技术优势，同时也没有抓住新能源汽车的风口，所以斯柯达的CEO表示斯柯达将会全面推出国内市场。
斯柯达作为被大众集团旗下子品牌，来到国内后，或许是想靠着大众两个字来吸引消费者，于是就连厂家都为它打上了廉价版大众的标签，出自于大众平台，动力、技术上面有很多相同之处，价格比大众更低两到三万，主打性价比。
对于斯柯达速派卖不动，我想主要还是有以下几个原因。斯柯达品牌在国内知名度不行；很多人知道大众，但是不知道斯柯达，所以即使速派***用跟大众帕萨特和迈腾相同的三大件，最后愿意为斯柯达速派买单的人也很少。
奇瑞车销量不错,品牌看起来也很强,为何一直挤不进国产一线阵营呢...
奇瑞也有从R&D到生产再到匹配的技术。即使摆脱了外资，奇瑞也可以安装自己的动力总成，这也是一件非常困难的事情。奇瑞的5T和全新的6T发动机已经出来了，CVT和AT变速箱也具备了生产匹配能力。
耐用性差、低温保护等诸多问题决定了这种变速器只能用于入门级车，当然日系 汽车 虽然也有些CVT高价车，这些车也只是“高价低质”罢了。
奇瑞走的是研发路线，重点在于发动机和变速箱技术。哈弗前期走了是市场营销路线，很好的迎合了市场需求。
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