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本文目录一览：
- 1、尚未从低迷中复苏的中国车市,疫情“暴击”下何去何从
- 2、疫情下的美国汽车市场:全年销量或下跌20%,三大巨头联手抗疫
- 3、每日疫情支援:长安福特车型可“绕开”病毒敏感区域
- 4、救市政策纷至沓来,疫情结束后你会买车吗?
- 5、疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产_百度...
- 6、风暴眼|新能源车暴涨,“平价”特斯拉才是真鲶鱼?
尚未从低迷中复苏的中国车市,疫情“暴击”下何去何从
1、但也有持更加“悲观”态度的分析人士指出，不断恶化的疫情或导致工厂停产至3月中旬，这可能会使中国庞大的供应链出现中断，因此，前三个月中国汽车产量预计缩减逾170万辆，同比下跌32%。
2、疫情将让中西部市场前期受到较强的房地产挤压效应，从而间接推动用车需求的增长，这对这一区域的汽车销售有一定的促进作用。
3、此外，很多人会将此次疫情与2003年爆发的非典疫情相比较。然而，从疫情覆盖的范围和确诊人数来看，这次新型肺炎疫情对经济的危害性远超2003年的SARS。
4、因此，疫情对车市的影响，并非只是冻结线下消费带来的2月汽车销售大跌；其对民营经济的挫伤带来的“收入降级”，亦将在疫情结束后影响汽车消费的复苏。 因此，疫情之后的汽车销售，最好的结果其实是企稳。
5、但从整体上来看，疫情控制目前仍旧存在很大的不确定性，这也让疫情肆虐之下的中国车市接下来的走势变得更加捉摸不定。
疫情下的美国汽车市场:全年销量或下跌20%,三大巨头联手抗疫
加拿大***银行资本市场预测，2020年全球汽车产量将下降16%，美国汽车销量将下降20%。而摩根史丹利的分析师发布报告称，疫情将导致今年美国汽车销售量下滑9%。
世纪后期到20世纪初期，美国东北部五大湖一带得益于水运便利、矿产丰富，钢铁、玻璃、化工等行业纷纷崛起，代顿、匹兹堡、密尔沃基等城市一跃成为美国工业重镇，美国汽车巨头通用曾是代顿的经济支柱。
从单月销量数据可见，今年疫情影响下的销量走势呈现年初较低迷的特征，不过随着抗疫逐步取得成效，单月销量连续5个月突破200万辆。
据《路透社》4月17日报道，沃尔沃汽车***在4月20日重启其位于瑞典托斯兰达的旗舰工厂，除此之外，沃尔沃在比利时的根特工厂等欧洲工厂也有望在一周后重启。
每日疫情支援:长安福特车型可“绕开”***敏感区域
1、目前，借助百度智能导航的技术优势，长安福特搭载SYNC+智行信息***系统的车型均已获得功能更新：用户在使用车载智慧导航时，可获取实时整合的疫情信息，规划更加安全便捷的行车线路，让每一次出行都“绕开”敏感区域***，做到心中有数。
2、长安福特？捐赠200万元全力驰援新型冠状***感染的肺炎疫情防控工作，用途包括***购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体。
3、通过指导宣贯、员工关怀等工作，长安汽车集团将把疫情防控工作深入落实到每位“长安人”身上。 面对疫情，全国人民聚力同心。长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状***感染的肺炎疫情防控工作。
***政策纷至沓来,疫情结束后你会买车吗?
高速路免费政策***购车消费 本月交通运输部发布通知，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
中汽协也预计，疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场会迎来一波短暂的消费高峰，但由于部分居民收入下降尤其是中低收入群体收入下降，全年汽车市场发展形势仍不容乐观。全年行业将呈现前低后高的走势。
在360人的投票中，选择会买的人占到了15%，加上“到时候看”的人，可能购车的人数能超过20%。这放在基数庞大的人群中，已是非常可观。***当道，公交、市际、省际长途线全部停运。
中期：供不应求 等第一批库存车卖出，经销商资金回笼，之前被疫情期间压制的购车需求会突然爆发，同时，4-5月份，由于公共交通潜在的传染风险依旧存在，进一步***大家的购车热情，疫情过后，会有大量的购车用户涌进4S店。
这一波用户数量很大，但由于整体经济不景气，购买力下降，不可能因为他们的购买重现车市辉煌。
疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产_百度...
1、对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
2、据亿欧汽车统计，受***肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。
3、受疫情影响，全球范围内逾100多家汽车工厂宣布暂停生产 受疫情影响，全球范围内多家车企的日常经营受到了影响。
4、随着新型冠状***在全球范围内的蔓延，由其引发的蝴蝶效应，正在侵蚀全球汽车行业。 在《2020年汽车行业开工季，复工难，复产更难 | 特别报道》一文中，路由社详细报道了疫情对于中国部分车企、供应商复工、复产的影响。
风暴眼|新能源车暴涨,“平价”特斯拉才是真鲶鱼?
去年年底，上汽通用五菱的低价电动车和特斯拉的中高端车，让整个新能源市场呈现“两头热”现象。仅过半年，新能源 汽车 市场有了全新的格局：更便宜的特斯拉直扎大众市场，腰部企业别无选择，只能放手一搏。
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