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电动汽车渗透率提前3年达标,行业发展会怎么样?
1、新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
2、中金汽车发布研报称，今年三季度中国新能源车市场已经逐步走出补贴退坡和疫情影响，新能源车市场渗透率持续提升。中期看，造车新势力供应链逐步释放产能将加强规模效应，长期看，智能驾驶等服务等服务收入释放，有望兑现相应预期。
3、未来随着全球新能源汽车渗透率不断提升，中国新能源汽车出口量预计会进一步提升。
4、终端未来购车需求旺盛，未来1-3年渗透率有望达50 在政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛、汽车技术发展趋势、全球能源危机的多重背景下，市场对于智能汽车未来成长空间的期待也随之而来。
新能源汽车下个五年何去何从
由此，在盖世汽车研究院的预测中，今年新能源乘用车市或呈低开高走态势，全年渗透率仍有望逼近40%，但未来几年内增速和渗透率增幅放缓不可避免，至2025年，或实现“新能源汽车50%市场份额”的中长期规划目标。
第二，油价的上涨导致今年的SUV市场增量是下滑的，这是电动汽车发展的优势。
新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。
因为传统电动车如果电池损耗完了之后，电池报废之路何去何从，我们并不得知。但对于氢能源来说，它就像是一辆烧H2O的汽车，可以无止尽的开***公共***，并且呢也不会像电动车一样，电池报废之后乱扔还会造成污染环境。
从国家层面来看，各个国家都在积极推动新能源汽车的发展，以应对全球环保和能源危机。
一方面，缺钱的绿驰汽车被“救活”了，得以继续造车；另一方面，失去了主动权，被收购的绿驰汽车，将何去何从？只能说，绿驰这一次“卖身”，不是出局，胜似出局。
上海车展释放了哪些信号:新能源终局之战已开启
新能源车唱主角，绝对是本届上海车展的一道靓丽风景线。环顾整个车展现场，九成的展台上都摆满了新能源车。红旗新能源子品牌的展区同样人头攒动，纯电轿车红旗E001和纯电SUV红旗E202成为关注焦点。
月的申城，因上海车展而更显热情。此时，上海车展的精彩仍在继续，中国汽车市场的活力也在持续迸发。总有一天，中国汽车市场不会再有新旧能源之分，只有产品优劣之别，消费者终于迎来汽车消费的黄金时代。
简单同2021年上海车展进行比较，可以看到在历经多轮新能源车市内卷之后，本届上海车展上的新造车势力数量大不如前，再者就是传统大厂All in新能源的决心明显增强。
新面孔：上海车展成全球新品首发地 人潮涌动的车展里，吸引最多注意力的是一辆辆全球首发新车。这些首发新车是跨国车企对中国市场投下的“信任票”，也是中国企业亮相世界舞台的“金钥匙”。
“新势力会的，我们三年就能学会；我们会的，新势力十年都学不会”。 这是今年上海车展期间，沃尔沃留给主流车企们的一句话。这句话，足以让奋战在新能源领域的主流车企们为之一振。
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