本篇文章给大家谈谈雅阁3月汽车销量排行榜，以及雅阁今年销量咋样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、4月轿车销量排名出炉,埃安S同比大涨,比亚迪秦继续领先
- 2、3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
- 3、3月销量持续下滑,在华销量7连跌,本田怎么了?
- 4、价格战打个寂寞,合资销量集体大降,特斯拉与比亚迪成大赢家
- 5、4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
- 6、4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
4月轿车销量排名出炉,埃安S同比大涨,比亚迪秦继续领先
埃安S在4月份的销量达到19569辆，同比大涨了392%，位居第六位，这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势，跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。
埃安AION S则以销量为19，569台，同比增长392%的成绩排在第六，是整份榜单中增幅最大的车型，实力不容小觑。第七名是凯美瑞，4月销量为销售18，193辆，同比上涨43%。
具体方面，比亚迪秦家族继续以42647辆的好成绩斩获冠军，且同比增长83%，而其今年1-4月份累计销量已突破13万辆，遥遥领先于同级对手。
从新能源轿车销量TOP10来看，比亚迪依然是一家独大，新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪海豚占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为83%和150.5%。
具体来看，轿车零售销量前十名中除宏光MINI之外，整体呈现同比上涨趋势，比亚迪秦、比亚迪海豚增长势头依然迅猛，蝉联冠亚军宝座。
月轿车销量榜来了，比亚迪表现亮眼！随着比亚迪秦冠军系列的大规模交付，4月比亚迪秦以42647辆的成绩夺得第一，比亚迪海豚同比增长150.5%以29961辆的成绩夺得第二。
3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
1、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
2、已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。
3、特斯拉Model 3在销量方面表现出色，凭借10160台的成绩一举拿下3月新能源车销冠。特斯拉Model 3有如此大的吸引力，莫过于它经过多次调价之后，补贴后的售价跌破30万，达到2905万元，因此在新能源市场颇有竞争力。
4、特斯拉是新能源车市的特例之一。今年3月，特斯拉共销售88，869辆新车，同比增长35%，环比增长14%。
3月销量持续下滑,在华销量7连跌,本田怎么了?
1、本田3月在华销量持续下滑 这，已经是本田在中国车市的终端销量连续第7个月下滑了。车宇世界查询本田中国发布的终端数据发现，从2022年9月份开始，本田中国的终端销量已经开始同比下滑了。
2、本田中国公布数据显示，广汽本田2023年3月终端累计销量为18万辆，同比下滑21%。广汽本田一季度终端累计销量为179万辆，同比下滑32%。
3、近日，本田中国发布3月销量快报显示，本田上月在华销量总计04万辆，同比下降50.8%。其中，广汽本田3月累计销量为22万辆，同比下降50.1%。东风本田3月累计销量为82万辆，同比下降55%。
4、近日，本田中国公布了在华3月份以及2020年第一季度的销量。数据显示，3月份在华销量为60441辆，同比下滑50.8%；一季度本田在中国市场的销量为221984辆，同比下滑38%。
价格战打个寂寞,合资销量集体大降,特斯拉与比亚迪成大赢家
年初价格战的导火索，是由特斯拉价格下调所带动，部分新能源车企陆续跟进。有分析认为，直接原因为22年下半年购置税减半政策透支销量，23年政策退坡后汽车销量大幅下滑；根本原因为电动化带来自主崛起。
从特斯拉主动大幅度降价来看，其目标也是路人皆知。
比亚迪-元PLUS 1-6月累计销量：141，077台 元PLUS那时尚灵动的设计其实很合适女性车主，并在e平台0的基础上，提供了宽温域热泵空调、刀片电池、八合一电动力总成等先进配置，还有比亚迪的好口碑背书，难怪销量名列前茅。
终结了比亚迪宋的销冠，不过，比亚迪宋表现也不差，3月销量继续突破4万辆，达到了40114辆，且紧随其后的SUV车型同样出自比亚迪，其元PLUS销量也达到了27907辆。
此外，价格战也在逐渐降温，消费者观望情绪得到改善，叠加五一小长***，对汽车市场销量起到促进作用。
但另一方面，特斯拉也明显感受到了危机，为了销量频繁降价，其CEO马斯克甚至表示要“零利润”卖车，不惜成本的想要抢占更大的市场份额。
4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
此外，日产轩逸在全国销售排名也大幅提升，成功跻身第一梯队，这或许是日系品牌的一次反击。NO.4 新朗逸 4月销量：26536辆 大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大，26536辆也属于朗逸的正常发挥。
TOP4 上汽大众朗逸 4月销量：26536辆 上汽大众朗逸4月销量为26536辆，同比上涨90.6%，与3月份排名相比没有变化，稳居轿车销量榜第四位。
比亚迪海豚以单月销量为29，961台，同比上涨150.5%的成绩排在第二。作为e平台0的首款车型，实力是有目共睹等，但相比巅峰时期，海豚上个月的市场表现还是有些退步的。
夺得亚军；接下来就是合资车型里元老级别的“人物”，轩逸与朗逸不相上下，旗鼓相当，销量均超6万辆，分别排第三和第四；而排名第五的仍然还是日系车型，销量达5万辆的广汽本田雅阁夺得本月B级车细分市场销冠。
黑马AION S持续发力，继续上榜。4月份卖出19569台新车，同比暴涨392%，排在第六。目前国内新能源品牌销量，埃安是仅次于比亚迪的存在。并且纯电轿车里头，AION S也是排行老二的。
4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
月份包揽前三，除了自身的努力外，也有其他选手发挥不佳的因素，比如宏光MINIEV和特斯拉Model Y这两位多次登上前三榜单的选手，在4月份的发挥都不佳。
首先，位居第一的是比亚迪秦，4月销量为42，647台，同比上涨83%。相信大家都知道，搭载DM-i超级混动系统和刀片电池的秦PLUS DM-i凭借高性价比，获得了市场的认可。
具体车型来看，比亚迪秦PLUS和海豚夺下冠军和亚军，销量分别为39951辆和29961辆，这里需要给比亚迪汽车点个赞。
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