北京汽车试驾评测,北京汽车试驾评测***

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1、在实际体验中，笔者能够明显的感觉到BJ60的起步比很多试驾过的硬派越野都要轻松并且易于掌控。尤其是在长陡坡路段，同门的BJ40需要全油门通过，而BJ60则可以轻松应对。

2、进入BJ60车内，立马你就会感受到它与传统越野车的区别，呈T字形对称式结构的中控台上***用皮质材料和紧密缝线包裹，细节处以银色饰条装点，再搭配上256色氛围灯，能够呈现出足够的品质感。

（图片来源网络，侵删）

3、我这试驾一趟，我感觉BJ60，它整个设计理念，真的就是为了，既能够照顾到你个人那点出来野出来玩的小爱好，又能够照顾你全家的舒适出行。

4、BJ60是一款越野车型，它的驾驶感受因驾驶者的个人喜好而异。不过，根据一些车主的反馈，BJ60的驾驶感受还是不错的。

5、这种感觉，我以前几乎只在一些百万级豪华SUV上体验过。

（图片来源网络，侵删）

6、此次试驾体验，正是在BJ60家玩大会，此次活动共计12站，在每一站为期三天的活动日中，均有两天是“用户日”，将有非常多的用户一同感受BJ60可城可越野的魅力。

简短体验下来，全新BEIJING-X7不管是在驾驶感受，还是乘坐感受性价比方面都是比较上乘的，而且空间大，配置丰富，性价比商，用料实在，综合实力非常强，全新一代BEIJING-X7还是挺值得拥有的。

BEIJING-X7配备的三屏联动在同级之中很稀少，在布局上***用三屏环绕设计，其中液晶仪表、中控屏***用13英寸双联屏，更有功能丰富的第三块8英寸触控屏，三屏环绕布置，按键虚拟化，科技感爆棚。同时，开机动画三屏联动。

（图片来源网络，侵删）

BEIJING-X7的车厢隔音效果在同级别中只能算是中等水平。在车速超过60km/h后，随着速度的上升，胎噪及发动机噪音都会增加，但好在对车内人员的正常交谈还没造成较大影响，属于能接受的范围。

1、其两者从产品和设计上都让消费者留下深刻印象，北京X7其售价区间为49-199万元，北京魔方则在99-139万，他们无论从定位还是价格上几乎相同，作为入门级的SUV，“北汽双星”可以说在不同购车需求上满足了。

2、这次我们在赛道上试驾了北京新X7和北京魔方，体验了北京汽车“双子星”带来的极致驾控，同时也试驾了它们的竞品长安2021款CS75 PLUS和长安第二代CS55 PLUS，接下来就来聊聊对北京汽车“双子星”的感受。

3、款北京X7（后面简称北京X7）是BEIJING汽车启用全新品牌命名后的首款紧凑级SUV，同时也是BMFA魔方架构下的首款车型。在试驾这款车之前，我一直觉得这款车可能只是BEIJING汽车为了宣传全新品牌而推出的一款车。

4、新款北京X7基于BMFA“魔方”架构平台打造的一款紧凑级SUV，虽然它定位为紧凑级，但基于BMFA“魔方”架构的赋能，使新款北京X7拥有同级别领先2800mm的轴距，接近中型SUV水平。

1、外形酷似纯电动车，主打年轻群体第一眼看到北汽魔方，很多人会以为这是一台电车。

2、动力方面，北汽魔方全系搭载魔核5T 发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最大马力 188 匹，最大扭矩 305 牛米。单从数据上看，这套动力系统较为抢眼，通过试驾体验，北汽魔方的动力表现事实如此。

3、坐进车内，北魔方搭载60英寸超大AR-HUD，分辨率达到854×420像素，可将仪表、实景导航、***驾驶等信息直接在前风挡上投射显示，为日常驾驶提高了便利性和安全性。

操控和安全性相较于之前的版本，BJ40在悬挂系统上作出了改良，在越野和公路行驶状态下稳定性都有所提升。配备雨刷器、ABS、ESP等安全配置，保障了乘客的安全。

BJ40是一辆硬汉，所以车身不是特别宽，空间自然不会太宽敞。但是它的座椅更干净也更舒适，仔细观察内饰设计，发现它***用了不同类别的皮革，配有多色线条加扣缝工艺。按键式启动，方便操控，科技感更强。

北京吉普40个人觉得还可以，这款车的配置1配置方面，北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350#x005c1843#x005c1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还。

内饰硬朗时尚，但动力噪音较大。北京BJ40的内饰设计同样硬朗，有些极简主义的风格感。同时内饰的用料算是同级车型比较好的，用料硬实而且触感不错。

北京汽车bj40车子总体来说个人认为优点是外形设计有个性，回头率高，车子越野性能好，不过该车子适合玩越野和行驶路况条件差适合不适合作为家用车，因为该车型缺点是舒适性差，车子费油。

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