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对比评测|性能、四驱、豪华,林肯冒险家能否硬磕BBA?
全新林肯冒险家针对座舱的设置进行了升级，座椅***用的S***annah高级皮质，乘坐体验感上更加的细腻柔和充斥着舒适感，24项电动调节座椅附加加热、通风、主驾记忆等功能，都让乘坐者的舒适感更高一层。
反之，再看宝马X1，在换代后带给消费者的诚意有点诚意不足，座椅更仅支持6向电动调节，无论是从舒适性还是豪华性上都稍显不足，与全新林肯冒险家存在着较大的差距。
从空间的整体表现来看，林肯冒险家更舒适豪华，可更大限度优化用户出行体验。
它的表现与BBA车型相较而言，又如何呢？从外观来看，冒险家的表现可谓是让人眼前一亮。经典的美式前脸设计，既突出它的贵族气质，又使得它具有较高辨识度。两侧LED灯组的加入，成功为它增添几分美感。
炮弹坑交叉轴全能过!4.6L油耗力压混动CR-V,试驾广汽丰田威兰达
月25日，广汽丰田旗下基于TNGA架构K平台打造的SUV——广汽丰田威兰达开始陆续到店交车。
这块场地设置的交叉轴难度不算大，因为不会出现只有单侧车轮才有附着力的情况。
目前看，广汽丰田做的很成功，确实很多年轻消费群体都很喜欢丰田新一代的设计思路。 我试驾的这台车是黑色和珍珠白双色车身，黑白搭配的色彩运用绝对是经典的组合方案，简洁、清新而又有力量感。
导读：丰田又一硬派SUV来袭！轴距2690毫米油耗6L，118万起标配ESP 2020年2月28日，广汽丰田威兰达正式上市，新车共推出12款车型，其中0L自然吸气车型7款，5L混动车型5款，售价区间为118~218万元。
越野场地试驾：越野场地包含了驼峰、交叉轴、炮弹坑、左/右侧坡、V型沟、涉水、颠簸路等共计10个科目，对于城市型SUV来说还是有着一定的难度。在越野场地试驾阶段，我们体验的是一台搭载DTV动态矢量四驱的燃油版车型。
做越野体验时就开的威兰达0L四驱版车型，无论是交叉轴、斜坡、大小驼峰还是炮弹坑等比较严峻的越野路段，威兰达都能非常从容的面对，丝毫不拖泥带水，整套四驱系统的表现非常出色。
爬坡、滑轮组、交叉轴真实表现!方程豹豹5越野试驾
1、比亚迪方程豹豹5全国巡回试驾活动上海站正式开启，现场除了直线零百加速和S弯绕桩，布置了五大越野挑战区，例如阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴以及30°侧坡等。这些项目都可充分考验方程豹豹5的动力、稳定性和越野能力。
2、方程豹豹5搭载5T高功率发动机+前后双电机，能够爆发出505kW综合最大功率，系统扭矩达到760N·m，相当于传统0T燃油发动机的动力水平了，强劲的动力是这款车能够爬上40度陡坡的关键。
3、豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。
4、加上其优秀的前后离去角，豹5轻松通过了27°侧倾路、38°爬坡、炮弹坑、涉水路等极限越野场景。总结：回到一开始提出的问题，新能源越野到底能否实现真正意义上的越野，豹5给出的答案是肯定的。
5、在深圳春茧临时搭载的试驾场地里面，方程豹豹5也是大展拳脚，进行了多个项目测试，比如：侧坡、滑轮组、交叉轴、阶梯路、驼峰等，展现方程豹豹5的百般武艺。
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