大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迷你汽车五菱宏光试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍迷你汽车五菱宏光试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
买五菱宏光mini需要注意什么？
买五菱宏光mini首先要注意充电是否方便，这个没有速充，冬天充电前还需要有电池加热，大概三个小时，所以充电至少需要五、六个小时，一定得确定有地方适合充电才行。
其次，是要注意当地近期有没有新能源汽车补贴，我自己就买得着急了，晚一个半月就能补贴5000元了。最后一定要知道自己需要多远的续航，确定买续航120公里的还是买170公里的。
1、车身油漆质量稍差，偏薄；
2、车内气味差，毕竟一分价钱一分货；
3、前排乘客脚部和横向空间一般，前排乘坐两人横向略显拥挤，两人胳膊相互干涉；
4、座椅体验感差，主要体现在a、前排座椅坐垫尺寸偏小、表面褶皱、两向调节；b、后排坐垫倾角小，膝部前部无支撑、后排无头枕；c、儿童座椅挂钩安装不便，安装过程发泡可见；d、整车座椅工艺偏差、用料有廉价感；e、前排安全带位置较远、不支持上下调节，有勒肩感；
5、充电过程中，无剩余充电时间，且锁车后、充电枪可拨出；
6、整车声学包隔音效果差，车内和车外噪音无明显差异，建议各位试驾后根据自己的感觉评判是否符合自己的预期。
五菱宏光mini怎么看电池健康？
1、首先检查电瓶连接线是否有氧化，就是那种白色的氧化物，要是有氧化先清理打磨，在重新装车试车，有时是氧化物阻碍电瓶充电，指示灯点亮。
2、检查电瓶正副机线有无松动的迹象，连接不实也会指示灯点亮。
3、电瓶损坏也会出现指示灯点亮。
4、发电机皮带松动打滑，也会出现指示灯点亮。
要查看五菱宏光mini的电池健康状况，可以通过以下几种方式进行判断。
首先，观察电池的充电速度和续航时间，如果充电速度变慢或续航时间明显减少，可能是电池健康出现问题。
其次，可以使用专业的电池测试仪器进行测试，检测电池的容量和电压是否正常。
另外，注意观察电池外观是否有明显的损坏或膨胀现象，这也可能是电池健康问题的表现。最后，如果怀疑电池健康有问题，建议及时联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。
五菱宏光MINI要火了吗？
「宏光MINI」是否能火在于价格
五菱汽车是自主合资品牌中的低端品牌，量产车以综合品质足够差的面包车或准MPV为主。此类车型持续销售的多年时间已经让五菱汽车被“标签化”，转型乘用车对于C端市场而言也许是有些难以接受的。而在新能源汽车领域则更加不被看好，因为「上汽通用五菱」三大企业在这一领域均无先进的技术储备，只能“捡洋落”的五菱汽车又能有什么水平呢？参考宏光MINI吧。
「宏光MINI-EV」真的有“老年代步车”的潜质，车身尺寸仅仅为2917*1493*1621mm，这要比日系车的「Kcar」还要小一些。在四轮机动车中，曾经只有低速电动车才是这种标准；车身过小则车头必然短小，碰撞溃缩保护区域不够充足，同时倾角过大的A柱也无法在侧面碰撞中起到理想的保护作用。宏光MINI能在碰撞测试中拿到怎样的成绩，这点是最值得关注的。
重点：续航里程。
有史以来续航最低的电动汽车怕就是这台了，当然爱迪生的电动T型车不在讨论范围内。测试续航与实际续航会有较大的差异，因为NEDC测试法是在恒温的室内环境中进行，把车辆架设在类似功率测试仪的平台上，以不移动的方式运行；测试环节有规则的加减速和怠速，但是耗电较大的设备还都不会开启，以这种方式测试的续航里程总会有些水分。
电动汽车实际续航里程往往比测试值低20%左右，而且这是在三电系统的技术水平足够先进的前提下的成绩。「宏光MINI-EV」的技术非常落后，其装备的三元锂电池能量密度与装机量低至以下标准。
这是什么水平呢？要知道优秀的镍钴类三元锂有160Wh/kg的系统能量密度，曾经被视为低密度的磷酸铁锂电池也达到了这一标准。由此可见「宏光MINI-EV」的电池技术有多落后了，电控电机也只能是“五菱标准”。
到此，以上就是小编对于迷你汽车五菱宏光试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于迷你汽车五菱宏光试驾评测的3点解答对大家有用。
