大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车三天深度试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏汽车三天深度试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
如何评价小鹏汽车？
小鹏汽车由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立，公司总部位于广州市开发区科学城开源大道11号B7栋。
团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。
但我并不看好，原因如下：
1.虽然叫互联网智能汽车，但落脚点是汽车，汽车可不像手机，不好用，大不了咬咬牙丢了。汽车的品质怎么来的，如何保证？再来谈谈制造方面，像这种所谓的造车新势力，制造方面只能说是一塌糊涂稀巴烂，一没有自己成熟的制造流程标准，二没有自己可靠的质量标准及手段，三没有稳定的供应链体系，选的都是不入流的供应商，能把零件做出来就是成功，就别谈质量保证了，由于量太少，大一点的供应商根本不愿意做这个生意。可能就只是PPT造车而已。
虽然小鹏汽车背靠阿里、富士康等一众大佬，但是小疆并不看好小鹏汽车的未来，为何这么说，小疆为你一一道来。
1、 品牌力不足
虽然在1月份小鹏已经在北京开展了G3品鉴会的活动，但是由于只能看到G3的外观，而其他的信息都没有公布，所以不好说G3的产品力怎么样。但是从口碑上来说，小鹏汽车却不是很乐观。小鹏汽车的1.0版本就为小鹏汽车背上了外观抄袭雷克萨斯，内饰抄袭特斯拉的骂名，虽然G3的外观有改进，但是从内饰的官图来看，还是难以摆脱“内饰像特斯拉”的说法，参考某泰，汽车相似度过高不一定过得好。另外，找海马汽车代工这个做法也会在消费者的心中产生不好的影响。反观其他对手，传统车企自然有自有的品牌当背景，蔚来虽然也找江淮代工生产，但也有超跑在前打响了名号。相对而言，小鹏汽车的品牌则显得相对脆弱。
2、 国家新能源补贴政策送“助攻”
从小鹏汽车的G3品鉴会和其他信息来看，G3是一款定位于A级SUV的车，售价应该会在30万元以内，抛开其他尚未量产的造车新势力，在现有市场上，小鹏汽车在这个区间里的竞争对手主要就是比亚迪和北汽新能源。汽车是一个资本集中度很高的产业，钱对于车企来是就是粮草，而国家的新能源补贴政策就为小鹏的竞争对手——比亚迪和北汽新能源输送了不少粮草，据统计，比亚迪仅在2016年就获得了100亿的国家补贴，北汽新能源因为没做新能源大巴，所以补贴会少于比亚迪，但也不逞多让。而小鹏汽车在完成B轮后，在资本市场上获得的融资量也仅仅在50亿左右距离比亚迪从国家新能源补贴获得的钱少不少。而这也是之前小鹏汽车呼吁取消新能源补贴的原因。从现在的趋势来看，国家的新能源补贴的标准不断提高，也的确会慢慢减少补贴，但是就目前来说，国家的补贴还是会给与小鹏竞争的传统车企带来不少好处的。
以后的路:品质是根本，智能互联是关键
作为一个新造车企业的企业，第一款产品口碑尤其重要，这就需要在小鹏汽车品控上付出更大的努力，保证新车的品质，在市场上能够积累到一定的口碑，增加自己的品牌力。当然，品质好只是保证自己不会输，而车载的智能互联系统才是打胜仗的关键。作为一个互联网车企，想在机械方面战胜传统车企是非常困难的，而做好车载智能互联，让消费者在汽车里有更好的体验，让汽车不再只是一个出行的工具，这样才可以颠覆传统车企，让自己走向汽车市场舞台的中心。
研究过小鹏P7，小鹏P7是汽车中首个搭载高通骁***20A芯片以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier，硬件系统的一款车型，拥有强大的计算能力，为更长久的系统升级做好了铺垫。
小鹏汽车多项智能科技均由小鹏汽车自家研发团队制作，并预计明年三月推出基于自研端的自动驾驶技术，在没有GPS的情况下，可以在***内低速完成泊车。此外，将来这套技术将会再升级完成家内***到公司***内全自动，这样的自动驾驶被称之为端到端之间的自动驾驶。
小鹏汽车比特斯拉还要牛？额，对于这样的想法只能说，对自主品牌有信心是好事，但也不能盲目乐观啊！
自特斯拉诞生以来，它所造成的影响绝对是独一无二的，作为一个纯电动汽车品牌，它对于传统燃油汽车的发展所造成的影响无异于一场革命，并且作为新能源技术的开拓者，它旗下的产品不仅已经量产上市，并且还获得了众多好评，更有甚者将之捧为“神作”，虽然有些过了，但特斯拉的地位确实微妙。
至于小鹏汽车，首先这是一家互联网造车公司，在新能源汽车逐渐走热的时代，国内的互联网造车也演变成了一种趋势，虽然我们对此应表示欣慰，毕竟多样化的自主品牌在发展之后未必不能立于世界的“汽车之林”，不过就目前发展的程度来看，互联网造车不说对比特斯拉，就是对比传统的汽车行业，其没有根基的劣势也是一览无余。就像小鹏汽车虽说在筹备自己的肇庆工厂，但却和海马达成了互利互惠的协议，以求在最快的时间内将自己的量产车型推出，这样的做法确实让我们看到了小鹏汽车的一种战略思想，但是从侧面也不难看出，依仗自己的实力，互联网转投造车行业其劣势还是十分明显的。
特斯拉已经纵横市场多年，其纯电动汽车领军人物的形象在短时间之内还不会被推翻，至于说国内像小鹏汽车这样的互联网造车公司未来的前景如何，相信在今后的岁月中自然会见分晓。
我谈一下我的看法！小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。（以上信息来自于网络）
目前只有一款G3在售，P7应该在广州车展发布上市。2019年平均月销量1500台左右，作为新造车实力，成绩不能说好，但能坚持并实现批量生产已经不错了。
我没有实际开过这辆车，本身性能不好乱讲。但我对目前的电动车持保留态度，各个品牌都一样，成熟度还不够，不是很看好。但期待以后的发展。
一家之言，欢迎评论。
小鹏汽车怎么买最优惠？
有几个途径可以买到小鹏汽车最优惠的价格。
1. 在官方渠道购买：通过小鹏汽车官方网站或官方授权的线下销售门店购买，可以享受官方的优惠政策和购车礼包。
2. 关注促销活动：定期关注小鹏汽车官方网站、社交媒体账号以及各大电商平台，了解他们的促销活动和限时优惠，抓住购车折扣的机会。
3. 参与团购活动：有些时候小鹏汽车会组织团购活动，通过凑团购人数可以享受到更大的优惠力度。
4. 考虑购车补贴：根据目前政策，购买新能源汽车（包括小鹏汽车）可能有购车补贴或者其他优惠政策，可以进一步降低购车费用。
总的来说，购买小鹏汽车最优惠的办法是及时关注官方渠道的促销活动，并考虑参与团购或者购车补贴的方式。
这样可以获取更多优惠，节省购车成本。
回答如下：要想以最优惠的价格购买小鹏汽车，可以考虑以下几个方面：
1. 查看官方优惠政策：关注小鹏汽车官方网站、社交媒体平台等渠道，了解官方的优惠政策和促销活动，以便选择最适合自己的购车时机。
2. 比较不同销售渠道的价格：小鹏汽车可以通过官方渠道、授权经销商、二手车市场等多种途径购买，可以比较不同渠道的价格，选择价格较为优惠的渠道购车。
3. 了解金融服务和购车补贴：小鹏汽车可能会提供金融服务，例如低息***、分期付款等，可以了解相关政策和优惠条件，选择适合自己的购车方式。此外，还可以了解购车补贴政策，例如***购车补贴、地方补贴等，以获取更多优惠。
4. 参加试驾活动：参加小鹏汽车的试驾活动，可能有机会获取试驾礼品或者优惠券等，可以通过试驾活动了解车辆性能，并获得额外的购车优惠。
5. 砍价和讲价：在购车过程中可以适当砍价和讲价，与销售人员进行沟通，争取更优惠的价格和购车条件。
需要注意的是，购车不仅仅只关注价格，还要考虑车辆的品质、服务质量等因素，确保购车的全面利益最大化。
小鹏汽车靠谱吗，小鹏P7质量、性能如何？
小鹏P7算是我买的第一台代步车了，当时选它，除了车的外观很好看之外，就是这辆车给我的驾驶体验非常棒。因为买小鹏P7之前，我开车的次数不是很多，所以在买车时我非常重视汽车的驾驶感受，在试驾过很多台车之后，最后选择了小鹏P7。
还记得买完这辆车后，家人都特别满意，说外观特别好看。因为小鹏P7***用是无框设计，车辆整体的比例很好，所以外观具有一种现代化的科技感。当然小鹏P7内饰的材质手感也不错，车内用的是真皮座椅，虽然坐上去有点偏硬，但是包裹感很好。车子的空间很充裕，座位很宽敞所以乘坐起来很舒适。此外车内还配有一体式中控台搭配14.96英寸横屏中控屏，前档视野广阔舒适，视觉感很棒。小鹏P7的胎噪隔音也不错，在柏油路这种地面上行驶时，产生的小震动都能很好地吸收，驾驶起来很舒适。
因为我个人比较喜欢在车内播放音乐，这里就不得不提小鹏P7车内的音响系统，给了我很大的惊喜。小鹏P7在车内配备了18个喇叭的丹拿Confidence音响系统，还可以根据音乐风格变换氛围灯。对于喜欢在车内播放音乐的朋友来说是一种享受。
小鹏P7的驾驶感受还是不错的，特别是对于新手驾驶员来说十分友好，智能化程度高，观赏价值与实用价值两者兼而有之。有兴趣的朋友可以去试试小鹏P7，用于代步的话性价比还是蛮高的。
到此，以上就是小编对于小鹏汽车三天深度试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车三天深度试驾评测的3点解答对大家有用。
