大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌贵的解答，让我们一起看看吧。
职场里，低调一点，买车千万不要比老板车子还高档，你认为呢？
职场里保持适当低调是对的，但是太过于低调，尤其是不结合自身实际情况的低调，其实没有多大必要，因为过分的谦虚就是骄傲，那么过分的低调是什么呢？
我的理解是，过分的低调其实就是受罪。
比如，你家庭条件本身比较好，明明能买得起比领导更好的车，那么为什么一定要在买车这种事情上保持低调呢？这不是自己给自己找堵吗？
网上有很多关于单位内部买车的说法，比如大家都认为在单位里面买车，标准的段位是这样的:
领导一般开二十万左右的高配帕萨特或者低配奥迪等，中层干部一般开十多万的代步车，职员反而开三十多万的豪车。这种情况的确好像比较普遍，因为我身边很多朋友的单位差不多就是这种状况。
但这只是一般情况，那有没有特殊情况呢？
当然有。
举个例子吧，我有位朋友所在的公司，一位刚参加工作的新人居然开一辆进口奔驰，这种事情在他们单位里面就像新闻一样的传播。
我来回答这个问题吧。
职场上的高调、低调不是一概而论的。但是有一句话可以和你分享，那就是“低调做人，正常做事，高调赞美”。具体到你的问题来说，有这么几点经验和建议分享给大家。
第一，低调做人是优良品质和作风，不要纠结车辆的贵贱。职场上的低调包括这么几个方面：礼貌、谦虚、乐于助人、有同理心、实事求是、不炫耀等等。这即是做人的原则，也是职场的基本作风，是一个人的职业形象塑造问题。至于买不买车，买什么车，买的车和领导怎么比，不比过分纠结，只要做到车的价格和档次与自己的收入和身份相符就可以了，换句话说，买车从个人出发，从满足生活需要出发，从节俭务实出发，只要是自己挣钱买的车，只要是自己经济实力能负担的车，开着就会四平八稳、心安理得，没人笑话。
第二，正常做事是职场本分，有了成绩，买好车也不会心慌。职场毕竟是讲求结果和成绩的，是展示一个人能力、才华和综合素质的舞台，不是展示家境、背景和经济实力的地方。所以，多把心思放在工作上，做出成绩，拿到好的业绩，获得更多荣誉和奖励，多挣钱，自然可以买好车。这样，别人即使羡慕眼红，也说不出什么来。说句实话，大家不是仇视富人，只是不喜欢不劳而获、投机取巧的所谓成功。真正凭本事、靠能力挣钱致富的，只会让大家羡慕、称赞并视为榜样。买车也是一个道理啊。
第三，高调赞美是职场艺术和高情商的表现，车子也能成为社交工具。职场上，不仅要自己努力，还要学会多赞美别人，包括同事，也包括领导。但是这种赞美一定要注意方法和技巧，少说客套话，别落俗套圈。除了基本的礼貌之外，要多赞美别人很难发现的优点，多赞美别人背后的努力和潜在的长处，多称赞别人默默的付出和对于自己的支持帮助。车子就是很好的工具，可以借此多一个和领导、同事交流的话题，多一个兴趣点，多一个可以帮上别人的工具。好好利用，让车子成为拉近职场人际关系的帮手，说不定，不仅不会让人眼红，还会让人感激和佩服。
您说呢？
1、 在职场中，是低调还是高调，没有定论。低调也不能太低，太低容易没有存在感；高调不能太高，太高容易造人暗算。只能说需要低调就低调，需要高调就高调；当然，这个也需要结合公司性质、自己的个性、自己的行业特点等各方面共同结合考虑。一般情况下低调做人，高调做事，不会太吃亏。
2、 正常情况下，员工是没有老板有钱的。所以，就是你想买比老板高档的车子，也买不起。如果你真的有钱，你想买什么车子，就买什么车子，这是你的自由，别人也管不着。但是如果买的车子比你的老板还高档，其实这就是高调的表现，容易找人议论，一般不提倡。但是在现在的很多科技型公司，也确实存在员工的车子比老板高档的现象，只是整体社会来看，这种现象比较少。
3、 以我来看，其实完全没有必要，毕竟车子是个消耗品。有时候，有钱人买个普通的车子，大家反而认为你低调、有内涵。搞个太好的车子，给人的感觉，你家有钱，或者你的钱来路有问题，何必自寻烦恼呢！
在中国的职场中大家都好面子，也是因为面子很多人都想要在人前显贵，比如既然买车就要买一辆更好的车，让别人看到然后显示自己的实力。这个时候其实很多人都忘记了，在职场上过于显露自己，会让自己受到很多的攻击，嫉妒，甚至是陷阱。比如一买了一个比老板还要好的车，虽然你自己是无心的，老板也可能不在意，但不怕没好事就怕没好人，职场上的妒忌是很强烈的，一旦有人在背后议论让老板听到了，老板难免不产生什么想法。这对于你未来的职场之路就埋下了很多的隐患，也让你在老板心中的印象产生了变化。所以我建议你看看周围的人都买什么车，就买一个不相上下，同档次的车就可以了。在德国的住宅区中，大家都是按照周围的人家房屋做参考，看上去整个社区都非常的和谐。如果大家都是木头的栅栏，而你家却要使用砖头垒起来一个高墙，还要在上面插玻璃，你在这个社会就会成为另类，这在职场上也是同样的道理。这也是为什么不要买车比老板车子还高档，就是因为职场是一个竞争的环境，一旦你的车子比老板的档次还高，你是不是有一种喧宾夺主的嫌疑，就算是老板不在意，其他人和会对你产生意见，毕竟职场中还是低调一点比较好。
一线二线三线豪车品牌？
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
二线汽车豪华品牌：保时捷、奔驰、路虎、奥迪、宝马等等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；
有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
您好，驼峰驱车帮你解答，希望有所帮助：
1、超豪华品牌：劳斯莱斯（英国，后被宝马收购）、迈巴赫（德国奔驰高端）、宾利（英国，后被大众收购）
2、超级跑车：布加迪（意大利，后被大众收购）、兰博基尼（意大利）、法拉利（意大利）、玛莎拉蒂（意大利）、迈凯伦（英国）
3、一线豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪（都属于德国）；
4、二线豪华品牌：雷克萨斯（日本，丰田高端）、英菲尼迪（日本、日产高端）、讴歌（日本，本田高端）、林肯（美国）、卡迪拉克（美国）
如果不全请见谅。
感谢邀请，
首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 *** 保时捷 迈巴赫
英国：路虎 捷豹 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿马丁 迷你
法国：布加迪
意大利：法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧 兰博基尼
瑞典：沃尔沃
美国： 克莱斯勒 凯迪拉克
03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。
这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗？
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。
谢谢邀请！
当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。
其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。
来自美国的高端品牌有:凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马。
来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。
技术流是德国，
日常买菜是日本，
颜值党是韩国，
其他意大利，法国等，汽车制造都是不错的，
最后，最重要的，是中国，中国是集技术，和颜值为一体的国家。因为我们很大，很大，很大。
豪华汽车的保养都比普通品牌的贵吗？
谈到保养，那都是售后服务的事情。我想从售后服务的角度来说一说。
车卖给你了，但是车寿命并没有结束。需要使用，那么就需要保养，保证它在生命周期中正常运行。对于企业，售后服务不是慈善，需要给公司赚的利润。
从公司的角度讲，市场需求一定的情况下，每年车不会越卖越多。那么对于企业来说，每年需要保证利润，销售不能增长的情况下，那么另一个利润增长点就是售后服务。对于已售车辆的售后服务就变得很重要，因为可以在这获得可观的利润。
从价格的角度来说，售后服务所销售的零部件，价格都是比较高的，毛利率远远高于一辆车的毛利率，因为消费者对这个的价格不敏感，售价可以很高，企业能够获得更高的利润。豪车的价格普遍很高，可以想象零部件价格会有多高了。
另外豪车4S店员工工资高，店面装修好，服务好，各种高大上。不过羊毛出在羊身上，这所有的费用，都得消费者来买单。
到此，以上就是小编对于汽车品牌贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌贵的4点解答对大家有用。
