大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌仿的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌仿的解答，让我们一起看看吧。
汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件？
论汽车技术含量高的零部件，我指出两点供大家指正：1、高精度零部件；2、ECU芯片。
首先，我们来看第一个冶金和高精度零部件，看似好造，国产汽车能造好的没几个。这个涵盖的比较多，只列举两项：
1、轴承。汽车上各种各样的轴承，可以说看起来都很简单，但是造起来却不是那么简单的。因为这类零部件对于数据也好，使用也好，其精度要求可以说是相当的严格。
2、活塞+缸体。这两样算是汽车核心中的核心了，其精度要求达到千分之几的毫米级，什么概念呢？要找出缸体不平的地方得用放大镜，甚至显微镜才能看出来。
如果能造好这类高精度零部件，相信国产车企的技术会有一个质的飞跃。国产发动机之所以不为很多国人所接受，究其根本原因就是与冶金和高精加工密不可分。
其次，ECU芯片。说发动机是心脏的话，那么在时代发展的今天ECU就是汽车的大脑，而ECU芯片就是大脑中枢。有人觉得这个不是很简单吗？
别想当然了，就像最近美国为何以芯片为由想压制华为一样，真正高端的芯片你可能有材料，但是没有造它的工具。根据瓦森纳协议（以下简称：协议），造芯片的光刻机不可以卖给协议外的国家，全球顶尖的光刻机生产厂家不是美国，而是荷兰，但是荷兰根据协议是不可以卖给中国的，就是卖那光刻机也是落后了几代的产品。虽说华为宣布了自己有芯片，可以想象的是因为光刻机的问题华为的芯片与顶尖芯片也是存在指数级的差距。
再说ECU芯片，虽然不需要通讯、电脑、手机等行业芯片那么高端，就国内而言目前能生产ECU芯片的只有奇瑞一家。如果说汽车行业的芯片也如华为一样被封杀，那么国内能造出整车的可能只有奇瑞了。
总之，高精度零部件看似简单，但是以中国冶金和精加工的水平来说跟德、日比是有相当大的差距的，如果说能把这个造好中国生产的发动机水平将会有质的飞跃；ECU芯片看似不起眼的小小芯片，在车上电子设备越来越多的情况下，其作用也是越来越大。
起眼不起眼不好说…因为这东西你都看不见…
如果说发动机是汽车的心脏，发动机里面的这根曲轴，相当于汽车的大动脉。
这条动脉…也可以特别大
不过这都是船用的曲轴…
曲轴精度要求很高，一般都是0.02mm以下，并且一般机床无法加工，要么特种机床、要么加工中心，材料一般用铸铁或者钢模锻而成。
它除了加工难以外，受力也是非常复杂的，不是一般的拉压扭断，是在交变力作用下的疲劳断裂，而疲劳断裂几乎是无法预测的。
几乎可以说，这根轴造好了，发动机其他部件的生产也不是大问题了。
在很长一段时间里，这根轴一直是中国迈不过去的坎…
汽车上的零部件，无论看上去起眼、或不起眼，就不存在技术含量低的！简单点说就是现在的汽车，全方位都是由无数工程师、科技人员所付出努力的结晶，也是经过多年沉淀、完善后的结果，所以车子上无论起眼、不起眼，所蕴含的技术含量都非常高，所以这个命题、其实有不妥的地方！
汽车的机舱盖子变得软塌塌
汽车的机器盖子其实很显眼，但正是因为它的显眼、反而不会有人对它太过关注（这就是过度明显、反而会不起眼的道理）！而关注的仅仅是机器盖子越来越软，正是如此这十几年来咱们家用车的盖子变得越来越软，很多朋友认为这是在减配，但实际上这只是为了安全，也就是说在与行人发生碰撞后，行人的头会不受控的砸向机器盖子，让机器盖变软、只是避免行人头部受伤严重罢了！
正如上图这般，当车辆撞击到行人时、行人的头部必然会砸向机器盖子，所以过去的那些老车、机器盖子硬度太高，与行人头部来上一次碰撞、几乎能要命！就像下图这般，这些小圆点就是车子与行人碰撞之后，行人头部可能碰撞到的位置（颜色越深、碰撞几率越大），所以这些位置都必须要软、很柔软；可这么一来又导致机器盖子强度不够，所以设计师又在机器盖子接近两侧的位置上、弄了两条加强筋来增加强度！而这两条加强筋，就成为了咱们眼中机器盖子上的那两条棱，固定装置其实就装在这两条棱末端的下方！各位可以看看现在的车子，是不是在机器盖子上都有两条棱！
安全带的技术含量很高
安全带几乎车车有之，车友们对待它也比较习以为常了，不过安全带的技术含量很高、而切至今为止安全带依然在不断的进化；看上去安全带是最简单、最不起眼的对吧？只是一条尼龙带、配一个卷收器？实际上卷收器内部有一个角敏装置，只要尼龙带被拉出速度、超过角敏装置设定的阀值，那么这个角敏装置就会瞬间锁住尼龙带；普通安全带可以承受一万牛顿左右的拉力，可一旦超过这个数值、还是容易造成伤害；而更高水平安全带，则是那种带有阻尼功能的安全带，这种安全带当拉力达到极限时、会稍微释放一些长度，来进行相对的缓冲！
当然更高端的安全带如预紧限力安全带也被设计出来，使得安全水平进一步提高，虽然安全带是车子上最常见的一个零部件，看上去也颇为简单，但实际上它的技术含量非常高，即便现在这些被动安全技术、大部分也都掌握在外国主机厂手中，而咱们处于劣势；总而言之汽车上的零部件、没有技术含量低的，无论是起眼的、或者是不起眼的，它们都是经过几代工程师的心血，不断积累、沉淀、完善而凝结出的成果，所以汽车上的零部件、无一例外技术含量都很高，每一个零部件的背后、其实都有着一段值得回味的往事！
汽车有3个橡胶零件，看似不起眼作用却不小，一旦开裂及时更换！
随着汽车市场的发展越来越好，现在的车子的质量也有了很大的提高，一般情况下，我们的车子起码也要开个十几年，尤其是普通老百姓，肯定不会开个几年之后就换新车。虽然汽车的质量比较好，但是我们也要注意一些问题，就比如保养，汽车作为一个比较大的部件，它里面的零件是各种各样，如果用的时间长了之后肯定要更换的，否则对汽车来说也会有一定的影响。
大部分人在购买新车之后，都是非常爱惜的，还没到保养的日子就提前去4S店保养了，不过随着汽车的年龄越来越大，也就对保养这方面的问题不太注重了，甚至一年到头都保养不了一次，其实这种想法是错误的。汽车有3个橡胶零件，看似不起眼作用却不小，一旦开裂及时更换！不管汽车开的时间长还是时间短，都要及时保养，也能尽量延长汽车的寿命，就比如汽车上有三个橡胶零件，如果出现问题之后就一定要抓紧时间更换。
一：球笼防尘套
这个零件是在半轴上的，车轮的地方必须要有球笼套，并且要有润滑剂的加持，才能起到保护车子的作用。车轮两边各有一个防尘套，如果有颗粒进去了，就会对我们的汽车安全有很大的影响，甚至严重的就会转向失灵，发生事故。汽车上有3个橡胶零件，一旦开裂及时更换，等汽车抛锚就晚了！我们平时可以多观察一下，如果发现有问题就要及时更换一下。
二：发动机脚垫
这个零件是我们平时经常会用到的，不过就算它的质量再好，时间长了也会出现一些问题。并发动机运转的过程中也会有一定的震动，这样一来车里乘客就没有那么舒适了，这个零件老旧了之后，我们可以适当的把脚垫换一下，就能起到缓冲的作用，乘客的震动感也就会减小一点。
三：控制臂胶套
这个零件主要是在悬架和车轮附近的，它的作用就是可以让我们的行驶状态更加稳定。在道路情况不是很好的情况下，汽车就会有些摆动，这时橡胶套就能有很好的缓冲作用，减少汽车的异响。如果这个零件已经老化了，但是你还没有更换，那么过减速带的时候，异响就会非常明显。
很多时候汽车出现的问题，都跟我们平时保养不到位有关系，对于这些零件大家一定要多加注意，如果出现了问题，我们就可以及时更换一下。毕竟更换一下的话价格也不高，却能让我们开车的时候更加具有舒适性。很多人开了很多年车了，却不了解汽车的一些零件或者功能，如果你感觉你的车子存在一些问题，就可以向身边的人请教一下，到底是哪些方面出了一些问题，你还知道零件的小知识呢？
到此，以上就是小编对于汽车品牌仿的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌仿的1点解答对大家有用。
