大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奇瑞汽车七月销量怎么样啊的问题,于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞汽车七月销量怎么样啊的解答,让我们一起看看吧。
奇瑞在2017年7月累计销量突破600万,为什么网上很少看到奇瑞车主,吉利倒是很多?
有些人没有点逼数吗?看到国产车有点进步,就变相得黑……老子得艾瑞泽5开了两年四万两千公里,螺丝钉也没动过,至于网上说的生锈我的还真没有,有又怎么啦中空里面又不影响,合资车断轴,漏机油,异想都没问题,妈的国产车就不行,
就现在这些国产车,买了基本都是当个腿用,车不出问题谁闲着没事说他啊,不上班了?不赚钱了?
买个几万十几万的车成天研究的,大概几种。一个是水军,吃这碗饭的。另外,第一辆车,新鲜,过一阵热乎劲过去也就歇了。最后就是没开过车,瞎说凑热闹的。
谢邀!
个人觉得应该从以下几个方面来考虑这个问题:
1. 奇瑞内部方向调整,错失市场份额,消费者关注度降低。
奇瑞自2010年内部决定改革走正向设计开始,就进行了长达5-6年的“闭门造车”之路,奇瑞的国内销量也开始了一路走下坡之路,直至迭出自主第一梯队。
在这个阶段,奇瑞几乎是消声灭迹,没有可以拿的出手的新产品推出市场,甚至还停止了之前销量还比较可观的几款产品,比如奇瑞A3、旗云、东方之子等。没有新产品,销量又一跌再跌,已经慢慢淡出了网络讨论区。这种现在一直到2016年奇瑞艾瑞泽5推出市场才得到一定程度的缓和。可以说奇瑞的车主基本都是以前的老主顾了,开奇瑞的车也至少有3-5年了吧。
其实奇瑞的历史还是很辉煌的,曾经连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,并且一直稳稳占据出口第一的成绩。
2. 以吉利为代表的车企的迅猛发展。
近几年,各大自主品牌车企都得益于SUV的红利,新车型层出不穷,发展迅猛,如老牌SUV长城哈弗、新秀广汽传祺、长安CS系列、吉利远景帝豪、上汽荣威等,主力车型造型品质都得到了很大了提高,月销量过万比比皆是,而这个时候奇瑞的动作明显要慢了几个节拍,只有一款瑞虎还在苦苦支撑,奇瑞的精力似乎都在高端品牌观致以及奇瑞捷豹路虎那边。市场的风向永远偏向于新秀,尤其是在市场变革更加快速的今天,你不出头就会被大众一步步掩埋。
开奇瑞的可能更多的是务实的工薪族,一般也比较低调的生活着,在网上吵吵嚷嚷倒不如过好自己的生活,车子用的好不好,身边的车主还是比较有发言权的,我接触的车主,除了对外形内饰略有吐槽外,车子用起来的感受还是可圈可点的。平民代步车蛮好
7月份艾瑞泽5plus销量?
奇瑞汽车旗下一款家用经济性轿车,艾瑞泽5PLUS在2020年12月份正式推出。截止到笔者发稿,这款车推出还不足1年。从销量上看,这款车的表现,也只能说不温不火。2021年7月销售了6818辆。2021年1-7月份,艾瑞泽5PLUS累计销量为372***台,月均销量为5000余台。
到此,以上就是小编对于奇瑞汽车七月销量怎么样啊的问题就介绍到这了,希望介绍关于奇瑞汽车七月销量怎么样啊的2点解答对大家有用。