本篇文章给大家谈谈汽车游标卡尺评测，以及游标卡尺可以测量汽车零件的哪些参数对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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用游标卡尺测汽车摩擦片的什么位置
1、制动盘磨损应根据厚度更换。大部分刹车盘产品都有磨损指标，即盘上会分布三个小凹坑。游标卡尺测得的凹坑深度为5 mm，因此制动盘两侧的总磨损深度已达到3mm，应立即更换制动盘。
2、如图2-1-12所示，从从动盘外缘5毫米处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4毫米，如果不符合要求，可用扳手校正或更换。最后，检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺测量，如图所示。
3、看厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是5mm。
4、摩擦片与摩擦盘接触面积小于70%。对于***用自动式离心蹄块式离合器的摩托车，离合器蹄块的摩擦片与离合器摩擦盘的接触面积小于70%，离合器就会打滑。
5、汽车摩擦片分为片式和鼓式。片式一般厚度为16毫米左右，磨损下限为3毫米。高档车带的都有刹车片磨损感应线磨损到下限时就会通过仪表通知车主。不带感应线的车辆可以通过游标卡尺测量。
6、新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。
游标卡尺的分类
游标卡尺分为机械式游标卡尺、数显式游标卡尺和带表式游标卡尺三种类型。机械式游标卡尺：机械式游标卡尺的测量稳定性最好，它主要由内测量爪、外测量爪、游标尺、深度尺、主尺、尺身和紧固螺钉等组成。
通常游标卡尺有3种精度分类，分别为：10分度游标卡尺，其精度为0.1mm。20分度游标卡尺，其精度为0.05mm。50分度游标卡尺，其精度为0.02mm。
通常游标卡尺有3 种精度分类，分别为：10分度游标卡尺，其精度为0.1mm；20分度游标卡尺，其精度为0.05mm；50分度游标卡尺，其精度为0.02mm。
根据读数形式的不同，高度游标卡尺可分为普通游标式和电子数显式两大类。根据读数形式的不同，高度游标卡尺可分为普通游标式和电子数显式两大类。
而卡尺又是长度测量量具中最主要的品种之一。卡尺分类 带表卡尺以精密齿条、齿轮的齿距作为已知长度，以带有相应分度的指示表作为放大、细分和指示部分的大形手携式长度测量工具。
常用游标卡尺按其精度可分为3种：即0.1毫米、0.05毫米和0.02毫米。精度为0.05毫米和0.02毫米的游标卡尺。它们的工作原理和使用方法与本文介绍的精度为0.1毫米的游标卡尺相同。
汽车游标卡尺50分度的,主尺一格是多少??副尺一格又是多少??为什么_百度...
分度的游标卡尺，精确度是0.02mm，游标卡尺的主尺读数为20mm，游标尺上第5个刻度和主尺上某一刻度对齐。
第二步：50分度的游标卡尺，准确度是（0.02）mm，主尺读数是：13毫米，游标是15格，分度值是0.02毫米，长度=13+15x0.02=13+0.3=130（毫米）。
分度的卡尺主尺每小格1mm，当两爪合并时，游标尺上的50格刚好等于主尺上的49mm，则 游标尺每格间距=49mm÷50=0.98mm 主尺每格间距与游标每格间距相差=1-0.98=0.02（mm）0.02mm即为此种游标卡尺的最小读数值。
对于游标尺上有50个等分小格的，是精确到0.02毫米的游标卡尺。游标尺上从零刻度线开始，每隔5小格的刻度线分别标上数字0。
分度与50分度游标卡尺在读数上的区别为测量精度的高低。20分度副尺有20个等分间隔，总长19mm，每个间隔为0.95mm，测量精度0.05mm；50分度副尺有50个等分间隔，总长49mm，每个间隔为0.98mm，测量精度0.02mm 。
尺上的最小分度是1mm，游标上有10个等分度，总长为主尺上的9mm，则游标上每一个分度为0.9mm，主尺上一个刻度与游标上的一个刻度相差0.1mm。注意：如果小数点后面的数字是0，不能省略，表示精度。
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