大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯资讯的解答，让我们一起看看吧。
一汽红旗短短两年的时间就发展得如此迅速，靠的是什么？
一汽前期领导干部，贪腐问题严重。不搞研发，***研发经费严重，严重影响了中层领导与职工的情绪。一汽高层大换血，全体技术人员与职工，工作认真搞研发非常热情。职工的收入也上去了，希望红旗汽车质量越来越好。
一汽红旗近两年发展的特别好，他大量投入研发费用，生产出不同规格的产品，针对不同层次的消费者投入市场，满足各类人群的需求，红旗车主打中国汽车第一品牌，大界合作，强强联手，宣传力度加大上了春晚，再有红旗车放下面子，主打亲民路线，价格便宜，质量有保障，终身质保，百姓热议认同，愿意为它买单，重要的是它的售后服务优质，产品质量有保障， 它不仅有情怀，有文化底蕴，还有一颗全心全意为人民服务的心。
靠的是财力物力人力，哈哈哈，这三样都有了才有实力能过够在短短两年内带来如此惊人的变化，说实话我们国产汽车品牌里面真心需要这样一个，有历史积淀和丰厚文化背景的长青树，这是真正的文化自信，如果红旗能够在未来几年内成功崛起，成为中国汽车制造的领路人，甚至是成为世界一流水平的汽车制造商，那时候一定配得上我们的大国自信以及大国影响力，有生之年一定能看到这般盛世，加油！中国加油！
那是因为有之前60年的底蕴作为支撑，半百都拐弯了的一个品牌，任何时候爆发都不新鲜。红旗承载着全部中国人民的情怀，这一点相信没有人会不认同，两年前的红旗还属于关上门过自己的日子，对群众开放以后，不少消费者都想领略一下这个领导专供品牌，红旗转型后交出的作品也确实争气，样貌、品质、性价比等各方面表现都出色，例如最为亲民的H5，其品质能够直接对标合资车。直截了当的说，这个品牌既有群众基础，又有好的产品，这是红旗刚转型就十分迅猛的主要原因。
一个是一汽集团确实是投入了大量的精力和财力，那结果肯定是不一样的，还有一个很重要的原因就是换了新的团队，就连设计师的团队都是很有阅历的在国际上都有声望的设计师哦，那审美水平就是不一样了，车子定价亲民了很多，但是品质依旧是有保证的，两年的时间也大大丰富和完善了产品线，以后还会有更多的实用车型出现的，所以大家都是十分期待的，也希望红旗未来能够不负众望。
本来是看3系，却意外的看到了CT5，凭良心说，凯迪拉克CT5确实诚意满满，如果是你，你选择哪一款？
空间、动力、尺寸、配置，凯迪拉克CT5都比3系有优势，但是宝马就一点，一线豪华，保值率高，没办法，凯迪拉克现在都调侃称洗浴中心御用车了。
如果在意品牌的话，肯定选择3系，如果其他的，还是选3系，能上3系，肯定不买CT5，除非预算不够。
现在的年轻人选车普遍还是喜欢造型比较运动的，但比运动性更重要的是汽车的品牌。30万左右预算，很多人首选奥迪A4L，主要是因为价格便宜，后期用车经济，品牌还属于一线。但26岁的小吕手握30万看了一圈，最终却选择了二线豪华品牌车型凯迪拉克CT5。
当被问到这价位为什么不选奥迪A4L的时候，小吕回答到：我还是想自己爽。除了品牌之外，小吕感觉凯迪拉克CT5无论是颜值，还是配置动力，都是目前同价位最棒的。买个低配奥迪A4L，别人并不一定会高看你一眼，甚至感觉你买个低配很装。但买个高配CT5，朋友们顶多会感觉你比较会玩，面子上不一定比A4L差多少。
这些车型现在路面上都很常见，价格差不多哪来这么多的面子差距，况且顶配的凯迪拉克CT5配置是真的高，买这款车才是真正给自己享受，买辆低配一线豪华那是买给别人看的。小吕买车的时候只是比较纠结优惠价格，其他方面心里面早就下定决心了。
下面就来聊一聊小吕的买车价格吧，朋友们看一下到底买贵了没有。看了半天小吕最终直接奔着顶配去的，因为顶配的配置实在太好了，难以拒绝。实际落地价和低配奥迪A4L也差不多，预算足够所以就没考虑中低配车型。顶配是铂金运动版，官方指导价33.***万。最终全款购车优惠5.2万，实际裸车价28.77万。车辆购置税为25,962元，保险费用11,357元，上牌费用800块钱。全款总落地价325,819元。送了64色氛围灯，底盘装甲和护板，以及三次基础保养。
这款车真的非常适合年轻人开，相对于老款凯迪拉克ATS和XTS，新车CT5棱角变得圆润，竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。黑色的中网，黑色的轮毂，再搭配上蓝色的外观，真的非常耀眼，走到哪里都是焦点。26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔。
高配车型的配置也相当到位，这个级别车型该有的配置几乎都有了。常规的配置就不说了，无一或缺。比较高大上的配置还有抬头显示，方向盘电动调节和加热，电磁悬挂系统，360度倒车影像等等。开CT5在享受操控的同时，还能享受高配置带给你的那种优越感。
内饰整体设计的也比较好看，这里指的是比老款凯迪拉克系列，跟全新宝马三系相比，内饰还是略微差一点。但新款宝马三系贵啊，配置还缺三少四的，耀夜版连无钥匙进入都没有。在配置方面，小吕说对凯迪拉克CT5最大的遗憾就是液晶仪表盘不是全尺寸的，但内心又感觉运动型车用机械指针仪表也挺好，所以一直比较纠结。
之后小吕又谈了一下对凯迪拉克CT5不满意的点。首先油耗还是比较偏高的，虽然发动机吹嘘着有可变缸功能，变速箱也是10AT的，但油耗依然不低，正常开百公里油耗9.5升左右，远高于奥迪A4L和宝马三系。但是变速箱换挡很平顺，这一点值得称赞。整体空间表现偏小，尤其是后排的头部空间，后排中间的地板隆起也比较高，这车也就是坐4个人，坐5个人的话很难受。还有动力缩水，没有了当年ATSL的那套动力，百公里加速8秒也算优秀，但就怕货比货啊，前辈有如此优秀的表现，后辈多少有些遗憾。
到此，以上就是小编对于汽车资讯资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯资讯的2点解答对大家有用。
