大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内新能源汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内新能源汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国内新能源汽车有哪些品牌？
国产新能源汽车有小鹏汽车、蔚来、理想、威马、哪吒汽车、吉利、比亚迪汽车、极狐汽车、零跑汽车、广汽埃安、魏派WEY、合创、欧拉、高合、BEIJING汽车、岚图汽车、长安福特、奇瑞星途、奥特能、爱驰汽车、腾势汽车。
有如下品牌：
1：合创汽车：成立于2018年4月，由广汽和蔚来共同出资创立，聚焦新能源汽车的研发、销售和服务。
2：欧拉汽车：是长城汽车旗下新能源品牌。
3：北汽新能源汽车：是由北京汽车集团有限公司研发生产的。
4：威马汽车：拥有两座智能制造基地（工业4.0标准）：温州生产基地、黄冈生产基地。
5：广汽埃安。
6：零跑汽车。
新能源汽车哪个牌子最好？
现在新能源汽车领域有两大势力，分别是传统汽车企业和新造车势力。
传统汽车企业中选择性比较多，做得最好的品牌当属比亚迪，比亚迪可是国内第一家停售传统燃油车的汽车企业，自诩为新能源引领者确实名副其实，混动车以DMI车型最为火爆，纯电车有海豚、汉EV等。
另外，其他传统汽车品牌还有长安、广汽、吉利等，五菱的宏光mini EV也非常火爆。
新势力造车中，目前做得比较好的有蔚来、小鹏、理想、AITO等，不过这些企业目前的定位属于高端车型，手机都是二三十万了。
推荐比亚迪。
首先，比亚迪靠谱。这么低调的企业，你说他不靠谱我是不信的，人家是靠技术吃饭，而不是靠市场营销。
还记得前几年丰田在车展拿着皮尺量比亚迪展车吗？外资都夹着尾巴做人了。
其次，性价比高。比亚迪汉DMI低配21+起步，这可是C级车呀大兄弟！只要合资燃油B级车价格的价格，你还想什么！
比亚迪老王说过，奔驰造一台低价车和中国造一台高端车难度是一样的。其实，中国造高端车只是需要时间而已，而外资想造一台低价车是永远不可能的。
第三，趋势，这个看销量，群众的眼睛是雪亮的，市场是检验产品力的唯一尺度。
推荐完毕，请君斟酌！
新能源汽车哪个牌子最好？
服务角度看，蔚来是最好的选择；
操控角度看，小鹏是最好的选择；
日常买菜用，宏光mini是最好的选择；
性价比来看，比亚迪是最好的选择；
其他如零跑、理想、合众、高合等，看自己的需求，结合实际情况选择，不建议作为首选。
看起来比较火的问界和即将面世的小米，现在不好评判，可能因为不够了解，或者还需要有一定的保有量后再分析。
两大阵营·四个品牌
新能源汽车阵营里的头部品牌有两类，第一类是产品线覆盖主流车到中高端车的传统汽车厂商，第二类是主攻某一个价格区间段的新势力汽车品牌。两大阵营中的头部品牌目前为比亚迪，以及新势力中的“蔚小理”，新势力阵营中的外国品牌是特斯拉，但基于个人的职业操守是不会去推荐别人选择该品牌的车辆的。
下面就来简单讲讲两大阵营、四个品牌的特点，先从比亚迪开始。
比亚迪汽车仍旧是截止目前全球范围内，唯一一个具备动力电池、电控、电机、芯片、车身稳定控制系统、内燃机、变速器和汽车电子相关，以及乘用车型、商用车型和轨道交通制造的“车企”。这是个“大全活”，而且并不是多而不精，在芯片和三电领域的研发成果都是有领先优势的，甚至于比亚迪一手盘活了磷酸铁锂市场，该类型的电池有效的克服了动力电池制造成本高的问题。
所以比亚迪才能够打造出物美价廉的新能源汽车（包括插电式混动汽车），全产业链优势在外部供应链不稳定的阶段中，能够最有效的控制制造成本和抵抗风险。
新势力阵营中的“蔚小理”是三个品牌，细分如下。
蔚来是新势力阵营里的起步较早的，打造的车辆定位高端，首款车ES8的价格突破60万，后续推出的ES6和轿车也都是高价车，该品牌车辆的均价超过了宝马和奥迪；在技术方面蔚来虽然没有比亚迪那么庞大的产业链，但也能做到动力电池的PACK，在一些控制系统的研发或气体领域也有不错的水平=。所以蔚来的成长速度和程度都比较理想，经过初期的“试炼”后，现在已经能打造出稳定可靠且性能优异的高端电动汽车了。
小鹏汽车主打个性时尚的轿车，热度最高的是小鹏P7，这辆车的高配用的是“剪刀门”；车辆***用后置后驱或双电机四驱，动力强悍，能够与同级别的比亚迪王朝系列的汉达到相当的水平，所以还是很吸引年轻消费者的关注的。
到此，以上就是小编对于国内新能源汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内新能源汽车品牌的2点解答对大家有用。
