大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2022汽车品牌降价排行榜的问题,于是小编就整理了1个相关介绍2022汽车品牌降价排行榜的解答,让我们一起看看吧。
2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事?
未来的汽车就像如今的手机,人手至少一部,而且更新换代非常快。
请注意,我说的是未来,不是现在!今年的汽车的降价并不是单纯的汽车成本下降的原因,据我所知,以比亚迪为首的新能源车还在不断加价,例如今年上市的比亚迪汉、海豹等价格普遍超出网友的预期,所以很多人在喊:“比亚迪飘了”。
现在这个阶段并不是预示着汽车进入降价的常态,今年之所以降价,有以下几个原因:
1、政策层面:提振消费,拉动经济
中汽协数据显示,今年1-5月汽车累计销量为955.5万辆,同比下滑12.2%。乘用车小幅下滑,这主要是疫情带来的影响,更受限于消费者腰包够不够“鼓”。
从今年6月开始,国家为提振低迷的乘用车市场,实施了购置税减半的政策。凡是从2022年6月1日到2022年12月31日期间内购买的新车,如果购车的价格不超过30万,并且排量在2.0L以下的乘用车,即可享受购置税减半的优惠政策。当然,这仅仅是针对燃油车推出的政策利好。所以,可以看到今年很多燃油车都开始了普遍降价,特别是不可一世的合资车,甚至豪华车都纷纷降价,从结果看,销量却是冲了一***。
2、供应链层面:原材料降价下降,成本得以控制
1、对于消费者来说,经济不景气,很多人连房贷都还不起了,更别说买车了。
但是,销量最大前10车型大多是在15万以下的,优惠个1-2万,对于刚需用车家庭的吸引力还是不小的。占汽车消费比例最大人群就是集中在10-15万区间的车型,这部分人群消费趋向于保守,如有降价,就会愿意等等,油价上涨后,也会考虑延迟买车。
2、对于厂家来说,一开工就要成本。
今年的销量那么差,厂家当然还不如降价保销量,总比让别人占领自己的市场份额好。最恶心的是一些厂家,比如东本、日产某些不愁卖的车型在购置税减半情况下落地价还是保持不变,相当于提高了裸车价,不过我想这种操作主要是为了安抚前几个月下定的车主吧。
3、对于油车/电车之争。
电车的渗透率越来高,油车还不降价,把油车最后的技术压榨干净。潜在的车主转移到新能源车去了,而新能源车有一些品牌是涨价的。
汽车降价是今后的必然趋势。
今后的汽车生产逐渐可分为两种类型。一种是用来装面子抬高身份的,大款富豪和***人士专用,俗称豪车。另外一种是一般品牌汽车,底层人民普通大众驾驶使用,俗称为代步工具。
汽车今后必然要降价的原因,主要有以下几个因素。
一是新能源车逐步成为汽车主流,今后淘汰燃油车已是大势所趋,所以燃油车降价销售保命已成必然选择。
二是当前中国造车技术越来越成熟,减少了对国外技术的依赖,也减少了国外厂商的利润盘剥,造车成本降低,汽车也必然要降价。
三是市场上造车厂家逐步增多,打破了原来几家车商垄断市场的局面,车商竞争加剧,也会造成汽车销售降价。
四是疫情影响,疫情几年来,对经济影响巨大,消费者收入降低,没有闲钱来购买新车,也无心换置新车。市场疲软,也是今后汽车降价的主要原因。
***消费。上半年疫情汽车销量本来就不好,下半年疫情没这么严重了。这么多的汽车厂都有好多库存,上半年没有好的销量下半年不知道要赔多少,有多少人失业,有多少下面分厂倒闭。汽车大幅度降价也是在保证利润最小化的前提下。
到此,以上就是小编对于2022汽车品牌降价排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于2022汽车品牌降价排行榜的1点解答对大家有用。