大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测韭菜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测韭菜的解答，让我们一起看看吧。
您对于蔚来汽车市场前景有哪些看法？（有关于对中国特斯拉的客观认知）谢谢？
蔚来曾经吹过的牛都在兑现，我看好蔚来，蔚来现在最需要解决的是续航问题，目前最高510，我个人认为续航最起码得600这样就够用了，其他方面蔚来没的话讲，用料在同级别差不多价位是最好的，服务也是最好的，所以蔚来很有未来，但是当务之急是出一个96度的电池，让续航达到600，你看es8也出来两年了只要换个大电池他仍不过时，我感觉这车之前的配置领先很多燃油车，还能升级，这个还是挺厉害的
我是创世版车主，电动汽车最担心的问题就是，续航和电池衰减，利用换电中心蔚来都完美的解决了这两个问题，驾驶质感对得起50万的售价。蔚来绝对是中国最有未来的新能源车企，前几天帮车友结婚做婚车用，回头率百分百
蔚来ES8提9个多月，跑了近3万公里，说心里话这个车的性能超越之前开过的所有车（之前开过***、Q5、霸道、A8），自己家有充电桩非常方便，所有开过蔚来的人没有哪个说不好的，国产车能造出这样的品质身为国人应引以为傲，支持中国制造！
大浪淘沙，蔚来汽车是少数几家能在发展格局上符合国家战略的车企，当企业在这样的寒冬时刻强化升级成功后 自然能获得更多的***倾斜。对于中国特斯拉的成立 大池塘里来条鲶鱼还是好事的 各方面都需要这样良性的发展。崛起的中国啦，难道现在在自己家还要卑屈地唱洋装（洋车）虽然穿在身，我心依然是中国心。我希望我的中国心能安放于蔚来这样有格局的企业中，不应继续安于廉价低档。
谢邀！
就目前来看，在新兴汽车市场领域里，蔚来汽车应该是阵势最大，同时背景也最雄厚的一个。其他产品可能也在模仿蔚来汽车的相关打法，不过在资金和实力层面就要远远逊色于未来汽车了，我们说未来汽车集结了一众互联网大佬站台也就意味着其实蔚来汽车的打***比较灵活。
和特斯拉相比的话，蔚来汽车目前主要的问题就是卖的更贵，但性能不见得更好，所以李斌在此前得知特斯拉要入华之后也是表示，野蛮人已经打到家门口了，如果再不努力，国内的新能源汽车又要面临洗牌。
那么既然要和特斯拉相对比，我们首先要提的其实就是特斯拉的优势，特斯拉的优势不外乎两点，第1点是绝对的续航里程，第2点则是优秀的电控系统，加上一个所谓的内饰设计以及车机交互等等。而在这两个比较重要的点上，我们可以发现，无论是续航里程还是电控系统，未来汽车离特斯拉的距离还是比较远的。
与此同时我们知道在价格层面，未来汽车目前也没有了优势，据了解，国产后的特斯拉汽车售价只有32万元左右，这一点相比于特斯拉的40万售价其实要低不少，与此同时特斯拉在前几年也是比较依靠补贴的，那么从今年开始，其实补贴已经开始取消了，留下的厂商需要面对更强大的压力以及更强的对手！
所以目前来看的话，未来汽车首先其实要在价格上做到和特斯拉相对等，其次才是谋求技术和软件系统层面的进步，而最近一段时间负责未来汽车软件的负责人又刚刚离职，这对于未来汽车并不是一件好事情。
好在我们说未来汽车首先上市了，同时背后有一众互联网巨头大佬的支持，所以在资金层面其实不会像其他厂商那样捉襟见肘，而在资金充足的情况下，未来汽车将来的打法其实也更加灵活。
那说到底这些条件其实都是外在条件，最基础的仍然是比如说续航里程以及电控系统这两者对于未来汽车是硬要求，如果这两者始终做不好的话，那么其实在新能源汽车领域就很难有比较好的发展。
到此，以上就是小编对于汽车评测韭菜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测韭菜的1点解答对大家有用。
