大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车天窗评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车天窗评测的解答，让我们一起看看吧。
思域全景天窗是哪一款？
思域全景天窗是2021年款。
目前,本田旗下拥有多款车型都配备了全景天窗,其中最新款的车型是2021年款思域,这款车的全景天窗属于电动全景天窗,可以轻松打开,让车内的空气更加流畅。
思域的全景天窗是第十一代思域的劲控版240 TURBO、燃擎版240 TURBO车型。
我们此前试驾的同事对它的评价是，天窗的***光面积在这一级别车型中并不算小了，并且前半段还可以单独打开，帮助车内通风换气，非常的实用。
思域全景天窗是指本田汽车公司生产的思域车型配备的全景天窗。全景天窗是一种特殊设计的车顶窗户，可以提供更广阔的视野和更多的自然光线进入车内。思域全景天窗通常由多个玻璃面板组成，可以通过电动控制打开或关闭。这种设计使得车内更加明亮、通风，并增加了乘坐者的舒适感。全景天窗也是思域车型的一项豪华配置，为驾驶者和乘客带来更好的驾乘体验。
思域全景天窗是本田公司推出的一款新型天窗设计，也被称为"思域全景"。这一独特的天窗***用了大面积的玻璃覆盖，可以将车内打造成一个宽敞明亮的空间。全景天窗不仅能够让乘客享受更广阔的视野，同时还能增加车内的通风和***光效果。它能够让驾驶者和乘客感受到更接近自然的旅行体验，让整个车内环境更加舒适和愉悦。思域全景天窗的设计旨在为用户提供更好的驾驶和旅行体验，成为该车型的一大亮点。
试驾轿跑SUV吉利星越，感觉如何？
星越***用1.5T和2.0T发动机，参数分别为177马力和238马力，最大扭矩为255和350。并且使用7档双离合和8档手自一体，动力方面只要舍得给油还是挺给力的。
操控方面，星越的整体感觉比较紧凑，尤其是弯道时候方向一动车头就能够快速的响应，而且尾部的跟随性也很好，一气呵成非常的顺畅。可以说驾驶星越的感觉更接近现在市面上很多30万级别的运动车型，驾驶质感十分的细腻，操控表现更像是欧洲车的风格，还有让人惊讶的2.0TD涡轮增压发动机与爱信8AT变速器的组合都让人觉得物有所值。
前两天嘉兴车展上有星越l，内饰用了编制纹理，饰板上的白色缝线之间夹杂着一条红蓝渐变的缝线，乍一看有些复杂，再一看又觉得给内饰增添了些许活力。
预计星越L的售价会与主流的合资紧凑型SUV有较大范围的重叠，甚至更便宜一些。从这次的静态观察中可以看出，星越L不论是空间、设计、选材用料还是配置，相比合资SUV都有着明显优势。期待后续的动态试驾，再体验一番CMA架构在机械和电子方面的实力。
模块化架构出品 2.0t+8at的动力组合，百公里6.8s，星越的动力自不必多说，只要试过驾的多说好，上市也近两年时间了，星越作为吉利的旗舰产品，销量一直不算差，新上市的星越s和星越L也都在原版的基础上做了升级，非常值得体验选择
之前试驾过2.0T四驱顶配版，总体来说舒适性很好，开着比较轻松，动力比较充沛，发动机和变速箱的匹配非常成熟，毕竟这是CMA平台的底子，怎么搞都不会太差。
内饰的质感比同平台的沃尔沃XC40甚至更好，豪华感还是不错的，座椅坐着也比较舒服，空间不算大，但是前后180cm的人乘坐没什么问题。
重点是，太贵了，主销的价格都是三缸，消费者不接受，后期使用的衰减也没保证，厂家大力宣传的四驱版本只有一款，价格接近20万，很难卖得动。
按照官方的说法，星越这个车并不打算走量，吉利的SUV主力车型还是博越和缤越，星越这款车只是吉利拿来“秀肌肉”的，给未来更高端的产品铺路，避免产品之间价格差距过大。
总结：星越是一款好车，但是2.0T版大十几万的价格很难让消费者买单。
到此，以上就是小编对于汽车天窗评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车天窗评测的2点解答对大家有用。
