大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7月新势力销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍7月新势力销量的解答，让我们一起看看吧。
2021年10月份新势力销量？
中国新能源造车新势力公布了2021年10月的最新销量：
小鹏汽车发布的数据，10月份小鹏汽车总交付量10138台，同比增长233%，连续两个月交付突破万台。其中小鹏P7交付6044台，同比增长187%；G3i系列产品交付3657台；9月15日上市的小鹏P5交付437台。
今年1-10月，小鹏汽车累计交付66542台，并在今年10月底历史累计交付量突破10万。
位于第二名的哪吒汽车10月份交付8107台，同比增长294%，与9月份交付的7699台车相比环比增长5.3%。今年1-10月，哪吒汽车累计总交付49534台，同比增长398%。截至10月底，哪吒汽车自投产以来历史累计交付75837台。
理想汽车10月份交付7649辆理想ONE，同比增长107.2%。今年前10个月，理想汽车总交付量达62919辆。在10月28日，理想汽车第10万辆整车在江苏常州生产基地下线，由此，理想ONE也成为首款单车突破10万辆的造车新势力产品。
而蔚来汽车在9月份达到单月交付10628辆的峰值后，10月份交付仅为3667辆，同比下滑27.5%，环比下降65.5%。
高合火了！7月销量碾压奔驰原因何在？
说销量碾压奔驰，就很有些不知所以然的凡尔赛了。
作为新晋电动汽车品牌，高合HiPhi历时两年不过完成了四款车的试制，量产版则只有HiPhi 1和X创始版两款中型和中大型纯电SUV，而真正上市销售的则只有HiPhi X。
基于HiPhi X，7月份428辆的销量数据确实超过了奔驰汽车纯电车型EQC的323辆的成绩，但这种对比实际毫无意义。
本身，由于电动汽车电池技术极不成熟，靠堆叠功能配置的整车制造技术也没有任何门槛，传统大牌燃油车企的工作重心并不在电动车型上，推出的几款纯电车型不过是为了应景。
更不用讲，电动汽车高端化本身就是伪命题，就像电子表一样。
作为媒体、自媒体或一般吃瓜看客，我们看问题一定要深谋远虑，不要以为高合或是其他电动汽车品牌某款车突然有了一点儿销量就以为它们很牛批了，它们能活多久尚且是未知数。
不要说超越奔驰，能超越中国唯一的高端豪华品牌红旗汽车都是天方夜谭。
我们的自主品牌车企，尤其是电动新势力，一定要学会低调，仅仅靠砸钱营销无力支撑持续的品牌口碑，更无力支撑持续的社会存在。
等着瞧吧。
颠覆性的外观造型+全球首创可进化NT展翼门+强大的电子电气架构+Meridian英国之宝音响=高合HiPhi X，超高颜值和配置，是这个价格车型中唯一做到的，很牛逼。是目前国产电车中顶端般的存在，卖得好也无可厚非。先干奔驰，在干保时捷，支持国产！
新造车势力销量还能增长吗？
市场需要好的产品，老百姓才会买单，好产品永远都是不愁卖的。现在新车增速已经放缓，难以逆生长，中国的汽车市场已经到了消费升级，洗牌的时候，便宜的车卖不动，豪华品牌却供不应求，雷克萨斯ES RX到现在还在加价~说明中国的消费已经趋于理性，很多人买车不再是第一台车，复购率直线上升，越来越多的人需要产品质量好设计好的汽车，新造车势力想要销量好，必须要生产符合大家民心所向的东西，一味的山寨，骗补贴，关门大吉只是时间的问题。
到此，以上就是小编对于7月新势力销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于7月新势力销量的3点解答对大家有用。
