大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测空调的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测空调的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调一般多久清洗一次比较好？
首先我们来讲一下汽车空调结构它是由压缩机冷疑器电子风扇，鼓风机空调滤芯器，空调管道，蒸发箱，组成 我们开启空调的时候鼓风机开始工作风经过空调滤芯过滤再到蒸发箱最后从出风口吹出。空调工作的时候，蒸发箱是处于潮湿状态大家知道潮湿地方就容易产生细菌影响健康。会容易产生异味。 所以汽车空调是一个季度清洗一次合适。把空调滤芯换了鼓风机拆出来清洗。用专用可视仪器配合杀菌消毒除异味的产品。把蒸发箱清洗一下。
汽车空调清洗并没有一个固定的时间，不同的城市不同的用车环境，对空调管道的污染也不同，按保养里程更换空调滤清器的话，只要开空调没有异味就不用管。
如果在打开空调的时候就能闻到霉味，也有一种办法，就是水温上来之后打开热空调大风吹个十来分钟，之后一般霉味就能消除，效果不错，我们以前都是这么干，老车也从来没有清洗过空调管路，什么事也没有。
现在还有一种空调清洗剂，网上和汽配城都有很多卖的，做汽车保养美容的几个朋友店里也曾经开展过这种业务，然而产品是我和他们一起去考察的，其中利润之大超乎想象，而且基本都是三无产品。做了一段时间之后，各种差评，这个业务也就扔了。对空调管路的清洗也许有用，但是有没有含有害物质这个谁也不好说，并没有专业的评测机构进行过研究。
所以还是不建议用，如果一定要清洗的话，还是建议到专业搞这方面的汽车保养店去弄吧。个人看法，仅供参考。
根据车辆行驶环境来确定就好，海边城市一年一次也没问题 ，灰尘多的环境建议每个季度一次就可以。一般清洗都很简单，自己就能操作，找到空调滤芯位置，取出来高压空气吹一下放回去。要是自己感觉麻烦，每次去做保养让维修师傅帮忙处理一下就可以，一般都不会给增加费用。
汽车空调有两个系统清洗时间不同，风道一年洗一次管三年洗一次。
1、汽车空调需要清洗的分两个系统，出风口异味开空调难闻是一个系统（蒸发箱风道清洗杀菌）风道清洗建议一年清洗一次，另外一个系统是压缩机制冷管道系统（压缩机管路系统清洗换油）压缩机冷冻油需要三年清洗更换一次，压缩机是个打压泵里面有润滑油，压缩机润滑油是需要更换的建议压缩机油三年清洗更换一次。
2、空调出风口异味源大多来自蒸发箱，空调滤芯过滤不好导致蒸发箱表面有灰尘，蒸发箱工作环境阴暗潮湿容易滋生细菌霉菌，空调异味要清洗源头，一般清洗完蒸发箱表面后还要进行风道杀菌消毒。蒸发箱表面污垢霉菌太多不仅会有异味，霉菌还会腐蚀蒸发箱，蒸发箱漏弗（空调系统R-134a泄漏）长时间不清洗蒸发箱表面的污垢会腐蚀烂蒸发箱导致制冷剂泄漏，建议一年清洗一次。
3、空调压缩机润滑油清洗更换，压缩机是一个打压泵里面是需要润滑的，压缩机异响、压缩机拉缸、压缩机压力不足都有可能跟压缩机润滑油有关，压缩机润滑油清洗更换是需要专用设备的，建议三年更换一次更换时请到专业修理厂用专业设备。
进入夏天，到了使用空调的高峰季节，但是很多司机朋友又开始烦恼，每次打开空调总 有一股刺鼻的异味扑面而来，让人特别恶心。轻微的，在每次启动后出现异味，一会就没有了，当然也可能是你适应了。严重的，一进入车辆就有味，开会空调就要开窗户，因为要换点新鲜空气。敏感的，在车内呆一会就是打喷嚏流鼻涕或者出现感冒及上呼吸道感染病症。
什么原因呢：
空调滤清器在经过正常使用中，将空气中的灰尘、颗粒、毛发、树叶、蚊虫等要过滤掉，被过滤的这些杂物覆盖在空调滤表面，特别在雾霾和沙尘天更明显，这部分杂物需要人工定期将空调滤换新，如果长期不换杂物产生霉菌，污染了蒸发器和空气道，就需要对空调系统进行杀菌清洗。
这些都肯定无效!
1、在车内放一些竹炭：除非放置半车，否则效果微弱到可以忽略。
2、放置苹果或柠檬，掩盖的作用和喷香水的意思一样。
3、装个汽车电子香薰，效果也不会很理想。
只有以下的办法能彻底解决：
1、更换空调滤（及时的更换能避免空调风道被霉菌污染而不必进行下一条）
2、除菌清洗蒸发器和风道。
汽车空调换了压缩机，抽不完真空，测试又不漏气，什么情况
这位网友你好，看了你的图片和你的描述我觉得你是在拿压缩机当真空泵来用的，这肯定是不行的因为压缩机的工作范围就是在8一10个压力范围内，根本达不到真空的要求。下面就压缩机的结构谈一谈压缩机的工作原理，压缩机是由电机带动一个偏心轮，带动一个联杆，带动一个活塞，在一个缸体里做往复的直线运动。缸体上有两个单向阀一个进气阀一个排气阀。当活塞向远离阀体向远方向运动时我们称活塞向外运动，这时进气阀打开，当活塞向阀体方向运动时我们称为活塞向里运动，进气阀关闭排气阀打开活塞将缸体內的气体挤出缸体完成一次进气排气，以次类推不断的进气排气。当被抽气的容器达到了一定的负压时，活塞向外运动时需要打开进气阀时，由于活塞在缸体内产生的负压小于容器内的负压时进气阀会出现进气阀被容器内的负压吸着打不开，当活塞运行到缸体底部时排气阀应该打开进行排气。但是此时缸体内处于负压状态无气可排，就造成了排气阀也打不开。于是就造成了在一定的负压状态下电机带着压缩机在那里空转而容器内的压力也就稳定在了一个区域内不再发生变化了。以上就是压缩机不能把容器抽成真空的原因所在。
回答完毕谢谢你的越读。
汽车空调红色蓝色代表什么？
汽车空调蓝色表示制冷,红色表示制热
1、空调分层开关：长时间让上部吹出和下部相同温度的暖风，势必会让面部干燥上火。开长途时还会出现“烤脸”的空调温度。这时空调分层开关就体现出优势，只需手动调节一下红蓝开关的位置，就能改变上下出风口温度，非常实用。2、合理运用内循环：内循环把车外的热空气阻隔在外，使车内形成密闭空间，让车内空气力在空调作用下快速循环流动而达到迅速降温的效果。当车内温度降下来后，每30分钟开启一次外循环，净化车内空气，5分钟后再切回内循环。
汽车调到红色和蓝色分别代表暖风和冷风，每辆汽车上都是有空调的，而虽然说空调的按钮不太一样，嗯，样式也各有变化，但是那种老式汽车的自动挡或者手动挡里面都是有空调的旋转按钮的，它的旋转按钮的旁边会有一个红色和蓝色的条纹，圆弧状的红色代表暖风暖气，蓝色就代表吹的是冷风
空调调整温度开关，空调出风口的温度就是由他控制的，左侧蓝***域表示冷风，右侧红***域表示热风。蓝色的点表示最冷温度，红色的点表示最热温度。如果需要冷风，需打开空调开关A/C，拧到蓝***域，打开鼓风机。
如需要暖风，不需打开A/C开关，直接拧到红***域，打开鼓风机即可。
到此，以上就是小编对于汽车评测空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测空调的3点解答对大家有用。
