大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每日汽车资讯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍每日汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
2022汽车下乡补贴去哪里咨询？
2022年汽车下乡补贴需携带相关资料，到当地乡镇财政所申领咨询。
在购买汽车之前，最好与当地***协商对车辆补贴的具体要求。其中豪华车、进口车和排量高的汽车，不包括在补贴范围内。汽车下乡补贴只能发放给农村户口的居民，具体补贴标准是根据购车情况来确定的。
汽车问题去哪里投诉最有效？
你好，汽车出现质量问题，如果4S店不解决，服务差的话，首先可以打厂家电话投诉，不过厂家一般是站在4S店的立场上，解决的可能性不太大。不如在第三方平台上投诉更有效。比如说车质网就很不错，投诉完之后4S店的态度会比以前好很多，会尽力帮你解决，一直求着你去撤诉。我觉着挺不错的，终于有人可以监督他们了，你也可以去试试。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，6月车质网共接到车主有效投诉信息5069宗，月投诉量再次突破5000宗，与上月相比，本月投诉量下降6.9%，同比则上涨34.5%。据统计，今年1-6月的投诉量共计37,309宗，较去年同期增长71.3%。
数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型127款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈4704条（含部分5月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年6月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
本月榜单东风日产劲客成为最大“黑马”，首次入选榜单便夺得榜首位置，成为榜单中唯一一款月投诉量达3位数的车型，环比暴涨逾13倍。劲客主要的投诉问题集中在“影音系统故障”和“车载互联故障”中，目前车主抱怨较为集中，截至发稿，东风日产尚未针对此集体投诉问题给出合理解决方案。此外，值得注意的是，“车辆自燃”问题出现在了上汽大众朗逸的典型投诉问题中，投诉主要集中在2017款车型中。东风标致3008本月投诉量依旧较高，其“烧机油”典型问题尚未得到妥善解决。
本月国内汽车投诉数据看点：
6月，合资品牌与自主品牌投诉量均出现一定程度的下降。其中自主品牌环比下降8.8%，占比减少1个百分点；合资品牌环比下降5.6%，占比提升1个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月持平。
车质网数据显示，自主品牌、美系品牌和日系品牌依旧是投诉量占比较大的三个国别品牌，其中美系品牌投诉量环比微增3.2%，自主品牌和日系品牌投诉量环比则仍保持下降趋势。其余国别品牌中，除欧系品牌环比上涨12.7%外，其余品牌投诉量均较上个月有所下降。
投诉的渠道分为三种，一种是直属领导和店总投诉，一种是向厂家投诉，一种是拨打消费者协会123415电话投诉
1.
第一种，找直属领导和店总投诉
只要重视售后服务的4s店和车行都会重视投诉的问题，因为怕消费者车主投诉到厂家，厂家反馈的结果就是重罚，并责任4s店赔礼道歉。所以，4s店保障要高于车行，毕竟，厂家的直属经销商是4s店。
第二种，投诉到厂家
如果4S店态度恶劣，直接找厂家投诉，当然，如果是在车行买车，那就只能呵呵了，车行的性质跟4s店不一样，厂家管不着。4s店比车行有保障的原因就在于此。2017年惠州有车行的经理卷款潜逃的，如果是厂家直控的4S店就好办，扣押金赔偿，另外，控制交易过程，违规会重罚扣押金等等类似管理方法。（注意，每个厂家管理模式是有区别的，这只是说做的好有保障的厂家）
第三种，如果是厂家不愿意处理或者处理不了，找消费者协会吧，另外，论坛投诉也是个出处。
但是，论坛可能被和谐掉，只要知道什么叫“公关”，就避免不了这种局面，只有一片叫好声却听不到负面声音。
这时候，找证据，做鉴定，投诉到消费者协会去，还有工商。
总之，碰到问题就要***，不断曝光，直到问题解决。
质量问题有苦说不出？汽车***五大途径，第四条用得好很管用
汽车行业的快速发展让汽车走入了寻常百姓家，可随着市场的扩大，消费者的增多，汽车出现质量问题的例子也越来越多。那么面对汽车出现的质量问题，我们究竟怎样才能维护好自己的权益呢？二师兄今天给大家整理几个***的途径，多余的话我们就不说了，接下来咱们就直接进入正题吧！
与经营者协商解决
这第一条途径，便是与经营者协商解决。当然，这个方法的效果是分人分店家的。如果是一个注重自己商誉，并且品牌有一定口碑和知名度的店家，这条途径就足够解决问题了。店家会细心询问情况并且认真做好检修和维护，可能还会带着十分的歉意。但如果你买车的店家是一个混蛮不讲理，特别维护自己利益的店家。可能你不但解决不了问题，还会引发一场不愉快，他可能就不会给你解决汽车的质量问题，你和他的协商难度很大，请见第2条。
可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。
有好用的汽车数据查询网站吗？
推荐大搜车智云，从行业数据到具体汽车信息，都能在这个网站上找到。包括汽车终端零售量、价格、车型、配置、库存，数据库特别庞大齐全。 比如价格，就把车的新车成交价、经销商报价、二网批发价都列出来，买车的时候，这些信息能帮新人规避很多坑。终端零售量数据也非常齐全，所有地级市的全品牌乘用车，都能查到具体终端零售量数据。最硬核的是他们的车型库和配置库，每天都会更新全品牌的车型，在配置库里搜索你想要的类别，基本参数、车身信息、发动机、电动机、底盘车轮、车内配置所有信息都有，而且更新周期短，都是最新数据。要查汽车数据，这个平***全够用。而且它还贴心设置了网站、小程序和微信公众号多个端口，都可以获取行业数据，从用户体验方面而言，我觉得是非常人性化的。
你可以用下 达示数据 这平台于2016年底正式上线，是国内汽车行业专业的线上数据分析平台。达示数据目前拥有数据超市、报告超市以及个性化咨询分析服务三大服务模式。汽车数据比较全面。
行业数据：包含全国、省份以及城市的汽车销量数据；汽车参数配置、车型信息等，目前已经实现汽车行业数据的全面覆盖，并对海量数据进行互联互通，实现多项数据的全维度整合与分析；
行业报告：包含有《销量分析报告》、《新能源汽车报告》、《经济与政策月报》、《行业分析周报》等多类报告产品，以大数据为基础分析市场环境和乘用车各细分市场销售状况，为用户呈现清晰的政策环境及市场走势变化。
如果您是查车辆配置，可以到汽车之家查询相关数据，或者到您中意的汽车品牌***，如果您是要车车辆零部件配置及更换型号，建议您到“超级目录”去查询！这几点一定会帮到您！不信您试试看！
***加载中...汽车销售的现状如何？
在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国***都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的***大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的***大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些***户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，***化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情
疫情期间整车厂家大多都要延期一到两个月复工，损失十几个亿都是正常的，还有零配件供应商也延迟复工，各厂家生产都受到影响，现阶段还是卖库存车，近期厂家才开始复工生产，产量和销量一时间不会增速太快，疫情过去之后肯定会有增长的空间，但也不会像03年的时候爆发式增长，毕竟环境不同了，车市处于饱和状态，两年来车市增速都是负增长，今年也不容乐观！
说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。
您好！很荣幸能和您分享我关于这一问题的看法。首先我是2003年开始从事汽车行业的，一直任职市场部，虽然不是汽车销售，但与销售息息相关。目前汽车4s店的销售压力都很大。一方面来自于主机厂的压库，很多车企库存深度居高不下，财务费用高。另一方面消费者日趋理性，且很多由于同城经销商竞争激烈，导致车辆销售时价格较低，甚至会出现裸车亏损现象。还有就是现在增值业务种类繁多，导致了销售顾问的任务量加大，考核增多，总之，汽车销售是一个压力与挑战并存的职业。
关于汽车行业现状我认为有一下几点的
1.大部分都开始转战线上，销售个人也好4s店也罢，都在以一种新的方式进入大家的视野。
2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明，有利于消费者更好的选择，不让某些经销商再吃信息差
3.厂家，主机厂，汽贸店慢慢被大众消费者接受，中间商环节受到打击。
4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段，问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”，弹某车的售后问题频繁遭到投诉。
5.平台内各大车评博主的出现，让不良车企曝光，给大家正视车辆的情况。
6.汽车销售不再受地域限制，全国销售价格统一。
不过销售方式越来越多，最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。
今日头条上汽车的价格靠谱吗？
网上汽车报价没有哪一个平台是绝对靠谱的。有没有觉得不可思议，网上报价就是这么不靠谱。
汽车是一种贵重而大件的商品，厂家会给一个指导价，具体售价，各个4S店或者汽贸店自己视具体情况而定价。各个4S店在汽车平台有网络店铺，全国70%左右的汽车4S店在汽车之家上有网店，上面有各店的销售联系电话，店铺也会做广告，有汽车报价，然而这样的报价也只是参考。比如说长安CS75PULS，年前这款车全国报价基本原价销售，赠送部分车辆装饰品。但实际操作起来，你如果是全款购车，提裸车（只买车，不在汽车店购买保险，不购买车里装饰品，不需代理上牌，也不按揭购车），那这款车就真没什么优惠了，最多也就优惠1000元左右，部分4S店甚至裸车不卖，因为现车不多了，留着卖给按揭购车的客户，利润更高。按揭购车，4S店因为利润更高，他能比全款提裸车给的优惠更大。
影响汽车报价还有下列原因。1、不同省份，汽车售价可能有一到三千元左右的差价。某一品牌在这个省份销量越好，4S店拿车成本更低，能给出的优惠更大。2、同一省份的不同城市，售价也是不同的，因为各店销量不同。3、同一4S店的销量不同时间点售价也会有差异，店庆或者车展，有可能会比平时优惠幅度大一点。或者有一批车时间有点久了，要清理库存了，降价。合格证免息抵押给厂家的时间点要到了，降价。4、新款上市之初，优惠幅度小；上市时间越长，越便宜；某款车型即将改款，清库降价。5、不同4S店或者销售顾问的经营理念不同，薄利多销和高利润销售，售价也不同。
客户也影响汽车报价，理论报价从低到高：按揭购车、全款购车带保险、提裸车。另外你需要的赠品越多，4S店只能高报一点。懂车懂销售的客户去购车，销售顾问报价会低一些。爽朗大气的客户利润非常低，4S店都会签单，那些看起来斤斤计较的客户，利润太低的单，4S店可能不敢签单（后期客户维护成本太高，还可能投诉）。
另外，网上报价太偏低的，基本是网络套路和***，4S店的报价比价靠谱。想买到更实惠的价格，自己要懂一点汽车或会还价，汽车的低价可以通过货比三家或者潜水贴吧论坛购车车友群，都比较费时费力。最简单的办法，你诚心询价，别人诚心报价，快狠准，大家都节约时间。
汽车报价是一人一报价，一地区一报价，一时间点一报价，所以网上找不到靠谱的汽车报价。
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今日头条上汽车的价格靠谱吗？
网上的汽车优惠报价咱们可以作为一个实际的参考，同一款车型不同的地区优惠幅度是不相同的，所以说全款买车落地的价格也是不尽相同的，如果是选择***买车，在各项费用的收费上面也是不尽相同。
如果是你最近打算购买一台新车，并且自己对于车辆的优惠价格了解的不多，这个时候我建议你可以参考懂车帝或者其它汽车网站上面的价格，这些汽车网站上面所显示的车辆优惠价格相对来说是比较靠谱的。
为什么我要说这些汽车网站上显示的优惠价格是相对靠谱的呢？现在在懂车帝上面你就可以看到任何一款车型的优惠价格，而且当你点击车辆的优惠价格之后，随后就会弹出来一家经销商，也就是说这个价格就是这家经销商给的。
所以如果你到这家经销商去买车，按照懂车帝上面显示的价格，你肯定是能够买得到的，但是有一个问题你是要了解的，就是全国很多家经销商他们报优惠幅度都是不一样的，你所看到的这款车辆的最低报价的经销商，可能就不在你的地方。
所以说，汽车网站上面的报价是可以作为一个参考的，也是相对靠谱的，如果是第一次买车而且还想拿到车辆的“最低价”，我个人的建议是对于车辆的价格多做对比就行了。
到此，以上就是小编对于每日汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于每日汽车资讯的5点解答对大家有用。
