大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高端汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
领克算不算合资车？和WEY比哪个高端？
很高兴来回答这个问题！
领克不算合资车，因为领克作为吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团合资成立的新时代高端品牌，其中沃尔沃汽车早已被吉利汽车收购，所以三家都属于中国企业，并无外资背景，所有领克不是合资车，而是地道的中国自主品牌。
2016年10月份，领克在德国柏林首次亮相，无论是外观还是内在科技理念，都给全球汽车爱好者留下深刻的印象。同时，作为吉利汽车突破高端天花板的领克汽车，充分利用沃尔沃的技术，打造自己的高端品牌，目前突出的领克轿车和SUV，在国内销量均不错。
WEY品牌则被长城汽车负责突破高端的重任，WEY来源于长城汽车创始人魏建军先生，而品牌标志则起源于保定直隶总督署门前的旗杆，蕴意深远。
VV7是WEY品牌推出额首款高端车型，外观设计也十分惊艳，设计师为宝马前设计师皮埃尔亲自操刀，整车的动力系统，发动机和变速器均为自主研发，表现十分出色，在整车NVH、动力总成上均高薪招聘欧洲著名设计师，为WEY品牌的建设出谋划策。之前，小重叠碰撞中获得最优级别“Good”评级，在汽车安全方面达到世界一流水平，并且厂家将安全作为豪华汽车的前提来宣传这款车。
领克品牌和WEY品牌作为国内自主品牌走向高端的代表，受到国内车友的关注，两者之间互为竞争关系，它们的定位均为高端品牌。目前，领克发展比较全面，既有轿车，也有SUV，而WEY品牌则只有SUV，相对比较单一。
在售价方面，燃油车领克在11万至23万左右，而WEY12.5至20.5万左右，新能源车型领克在22万左右，而WEY最高售价在28万左右，售价方面两者旗鼓相当。
领克是由吉利控股集团和吉利汽车集团与沃尔沃合资成立的高端品牌。严格意义讲是国产高端品牌，因为沃尔沃也被吉利收购了。
WEY是中国首个高端品牌，历时4年打造的品牌，清一色的欧洲团队打造。WEY的车子很大气硬朗，领克的车子很时尚前卫消费的人群不一样。品质都不错主要看个人喜好和需求！
领克是吉利为了推动品牌向上，而单独设立的一个高端品牌。和长城单独设立的魏WEY这个品牌平级，不算合资车。但吉利自从收购沃尔沃之后，不管是吉利这个品牌，或者是车的质量和做工都有很高的提升。魏和领克在做工，外观质量的呼声方面都一直挺高的。可以说各有千秋。喜欢哪款就买哪款。适合自己的最好。
领克和魏派定位为国产中端车型，领克虽然使用了沃尔沃技术和发动机，但是并不属于合资车型，整个品牌隶属于吉利，是地道的国产车型，魏派是长城旗下子品牌，也是地道的国产车型，两个品牌旗鼓相当，定位基本一直，旗下代表车型是领克01和魏派VV5
领克01和魏派VV5
领克01和WEYvv5两款车型定位为紧凑型SUV，两款车型主要面向中端消费者，并且倾向年轻人，两款车型价格水平符合级别水平，基本与同级别合资车型持平，领克01入门车型指导价格15.08万，WEYvv5是12.58万，综合来说有一定的竞争力
两款车型整体外观颜值非常突出，主要集结了时尚感，年轻感，豪华感，高级感和运动感，完全符合当下的流行趋势，并且完全使用了自主设计，并没有选择模仿，个***非常强，原创感非常强，符合当下年轻人的选车标准
两款车型整体座舱高级感和豪华感很强，完全不逊色同级别的豪华车型，做工用料也非常强，运用了大量的软性材质，并且使用了高级的镀铬装饰条，配置非常丰富，主流的配置和科技配置很齐全
总结：领克和WEY两个国产中端品牌，目前热度很高，品牌力和产品力都很强，整体实力不错，符合当下的流行趋势，还是很有竞争力的
领克不算合资的，是吉利集体旗下的品牌，虽然老是打着跟沃尔沃的共享平台跟技术的旗子，但多半也是空穴来风。
但个人感觉领克跟魏比起来，选择领克更合适些。领克在国产车里面在外观内饰设计，安全性能等等方面还是靠前的。
日系风格简约又高级，有什么好看的日系穿搭推荐吗？
日系风穿搭更注重对衣服的展现，而不是穿搭以外的景色。
简约的黑白搭配，不管在什么样的背景环境中，都显得那么的简约精致。非常贴合我们日常穿搭，更具参考意义。
都是最基本款的单品，T恤+牛仔轻松搭配日常通勤装。
1.休闲裤，优质的亚麻面料，让裤子舒适度大增，在夏日穿着更清爽。宽松的款式，各种身材都能穿着，合体的裁剪，能更好的修饰整个腿部的线条，看起来更显瘦。
2.经典的黑白纯色T恤，搭配九分的牛仔，微露脚踝，带点小女人的***味道，又不失精致女人的优雅与知性。
日系搭配中很看重基础款的搭配，简单基础的设计，百搭又耐穿。
如果你觉得基础款单调的话，可以在增添配饰的点缀，比如耳环、包包、项链、丝巾等，别看只是小小的一件配饰，却对你整个穿搭起着画龙点睛的作用。
判断一件衣服好不好穿，最重要的就是是否“一衣多穿”，我们买一件衣服，肯定是考虑它最好能衣柜里的衣服都能搭配，而不是只能跟某一两件衣服搭，在一点上，我经常看的日系穿搭中就能体现的出来。
究竟哪一种风格最好看，还是仁者见仁智者见智。
毕竟每个人的审美、喜欢的风格不一样，不能一概而论。有的人就是喜欢***的欧美风，有的人就是喜欢甜美优雅的日系风，也有人喜欢个性的中性风，所以具体哪一种街拍好看，还是要根据自身情况而定。
我也非常的偏爱日系风格的穿搭，每天都会去看看新一期的时装杂志，就能很好的掌握到当季的流行风向标！学会穿出最美的自己！
这个夏天紫色的穿搭非常的多见惹人爱，很多人觉得紫色系很挑人，其实只要选对了，谁还不是一枚漂亮的小仙女🧚浅紫色的简约衬衣碰上百搭的直版牛仔裤，再加个白色的帆布包，出行舒服又有活力！这个颜色反而会加分不少！
hello，各位小仙女，我是变美酱。一直以来我都很日系风的穿搭风格，也经常给小仙女们分享日系风穿搭。日系穿搭一般都是利用很基础的单品穿出简约又高级的感觉，很值得我们去借鉴。下面就给大家分享几组很好看的日系穿搭，喜欢的小仙女们可以参考借鉴哦。
日系穿搭向来都讲究简约舒适的感觉，所以选择的单品都是特别百搭的基础款。就像这套搭配，身上单品选择的就是特别简单的基础款单品，第一眼就会给人一种特别舒适的感觉。外搭选择的是一件简单的白色短款外套，内搭了一件***的百褶连衣裙，脚上再搭配了一双黑色玛丽珍鞋，整套搭配简约又舒适，又能够呈现出温婉亲切的感觉。
这套搭配也特别的气质好看。外搭选择的是一件紫色格纹小香风外套，内搭了一件高领的白色打底衫，穿出优雅又知性的感觉。下身搭配了一条高腰款式的黑色蕾丝半身裙，又能够穿出几分成***人味，脚上再搭配一双黑色尖头高跟鞋，魅力十足。整套搭配呈现出优雅又淑女的感觉，很适合作为日常通勤装。
日系搭配向来都是选择简单基础的服装单品来打造出简约又高级的感觉。就像这套搭配，上身选择的是一件基础款的灰色针织开衫，下身搭配了一条浅灰色的格纹西装裤，脚上再搭配一双经典的帆布鞋，看似简单的一套搭配能够穿出特别气质的感觉。
这套搭配很适合作为职场通勤装。外搭选择的是一件深蓝色的的短款西装外套，内搭了一件白色T恤，下身搭配了一条深色牛仔裤，这样搭配能够穿出干练又利落的感觉，但是难免会显得有些单调，所以在颈部系上了一条印花小丝巾，能够很好的打破沉闷单调感，平添几分精致气质感。脚上搭配的玫红色单鞋也能够提亮整体造型。
真的太喜欢日系穿搭风格了，简简单单的服装单品就能够穿出气质又舒适的感觉，让我们一起来看看这套搭配，上身选择的是一件基础款的深蓝色衬衫，下身搭配了一条浅灰色的格纹西装裤，脚上再搭配一双黑色玛丽珍鞋，整套搭配既能够穿出优雅气质感，又能够给人一种很强烈的舒适感。
时尚休闲的夏季日系半身裙穿搭来咯~对于日常的话，我个人比较喜欢这样的穿搭。
这个搭配简直是粗腿宝宝救星，松紧腰A字伞裙轻松遮肉显瘦，既随性又不失少女感。
舒适的棉质面料透气不闷热，夏天穿十分凉爽~慵懒感妥妥滴。
复古中带着优雅，合体温婉，宽腰封收腰的设计身形，文艺感十足的同时又不失少女感。
日系穿搭｜日杂｜轻熟基础款高级感
轻熟风
说到底是已经脱离了少女装扮，开始呈现较为鲜明的个人风格和衣着表达的一种风格。
轻***孩，已经过了懵懂不知世事的年纪，对世界和自我都有一个较为整体的初步的清晰认识。
对自己的精神状态和身体状态足够清晰，让轻***孩能够判断什么样的风格适合自己，并愿意开始塑造个人着装风格。
我们要舒适，要品质，要在基础的搭配中体现个人的特色。
车展买车能便宜多少？
个人真实经历，车展买车绝对比你平时自己去4S店划算。你自己走上门，除非为冲业绩，否则基本不会给你很优惠的价格。而车展就是为了走量，会有一个内定的优惠价。我去车展买了两次车，第一次是自己的车，看中很长时间了，店里也去过，网上同地区价格也了解过，最后车展去4S现场标的价格就比我去店里谈的优惠大，我给出网上同地区的最低价，销售果断拒绝，我加了一千，要求送贴膜和赠品，最后同意了。第二次陪同事去，谈了一会，在销售给的最低价上又往下杀了一段，最后竟然成交了，这个价格是全国最低价，我在汽车之家没有看到更低的价格。可能是个例，仅供参考。
我在某豪华BBA品牌从业11年的一线销售和销售管理了，参加过至少二十次的大型国际车展，对您提的问题分享一点我的观点和经验
首先，先要了解作为汽车经销商的一个车展期的概念，在汽车经销商那里车展绝不是仅仅就是展会上的那么7,8天，而是整整将近两个月的车展价格策略的布局，为什么这么说呢？因为作为经销商来说车展的意义就是清库存、增销量、赚利润；所以，并不一定是车展期间价格最便宜 ，举例现在有很多品牌在车展前一周都会举办店内的团购促销活动，往往这时候给的价格要低于车展价格，为什么呢？因为作为经销商想借助这种提前量活动首先消化掉自己的热客户车展上再去抢其他品牌的新客户，所以你如果车型已经选定好不妨在车展前就参加经销商的团购活动，但是有一点要记得就是一定要和经销商的人签订车展保价协议，如果车展价格低了他们要给你补偿，并约定是现金差价补偿而不是代金券！
其次，如果您就要决定在车展上买车，那价格怎么谈？自己也要做好充足的功课，第一，了解自己看的这款车目前的市场行情，其中一个重要的参考依据是周边城市的行情价格可以拿次作为谈资去跟销售谈。第二，该款车你看的颜色和配置货源情况怎么样，如果货源充足你谈价的空间就比较大，如果是热销车型就反之。第三，千万不要把现金优惠和综合优惠混为一谈，最大化的争取现金优惠，不要什么所谓的装潢礼包和代金券，那些水分非常大
最后，生意就是利益的交换，你要将自己的利益最大化那最好也能跟经销商带去利益，我从业时有这样一个案例，一位客户看中了我们某款车型但给出的价格太低我们不能卖，这位客户自己就在某汽车网站该车型论坛发了个帖子，组织了一个购车团，最后在车展时他带来了5位跟他一样的购车客户，我们也就按照团购的价格跟他成交了，比自己单买要低2~3个点以上。
如果在车展上没谈拢没关系，绝大多数经销商在车展结束后都有“回头看”的促销活动，会针对车展上的潜客统一邀约到店参加，这时的价格有时会比车展要低，因为经销商往往要最后的冲量，因为车展结束后的一个月基本没有销量了。
综上所述，车展购车是一个长周期的准备过程，绝不是简单的车展价格便宜！
首先，能便宜多少，要看你的心理预期。
如果你是一个从来没有看过车，第一次看车展就要定车的人。同一场车展，你买到的价格，可能还没有平时买到的价格低。
而如果你是从年初一直观望价格，直到这次车展才订车的人。可能你拿到的价格，会是全年最低的成交价。
为什么呢？
1、车展不可能价格大跳水，只是变相的把现金折扣，替换成其他超值赠送
2、车展现场都有签单任务，因此领导的权限略微宽松一些
3、车展有时间限制，容易加速交易的进展
4、买家如果有心理价格预期，卖家容易申请和沟通超越权限的价格
个人建议想在车展拿到非常不错的价格，可以在车型的颜色，提车的时间上不要做过多要求。
车展买车能便宜多少？
车展买车能买到便宜车，但也有掉坑的，说实话鄙人不建议在车展上买车，那根本就不是一个理想的购车环境，熙熙攘攘的人群、位数不多的几个销售，根本就接待不过来，大多数都是一句“您交定金、我给您保留价格”的回答敷衍了事！在这种环境下您能静下心来仔细研究价格么，销售又有足够的精力给您解答各种疑惑么？买的永远没有卖的精，在车展上买车往往不如组个团到4S杀价来的实惠！
车展往往是一些经销商充量的机会，但是结合参展的运营费用，能让您捡到便宜鄙人觉得有些不靠谱！通常情况下车展的价格您到4S店购车也能获得，而对于那些本身就比较小众、销量就不好的车型4S店没准比车展更便宜！如果您在4S店购车，您可以可劲的杀价，双方就谈呗，即便您杀狠了，店内的销售也不会不管您不是？而在车展上就不好说了，您把价砍的太狠了，人家直接就不搭理您了，车展上的人流那么大，接待谁不是接待呢？而这一来二去的反而能让您有很被动的感觉，一边是您想要购买的车，而另一边的“忙的”顾不上搭理您的销售员，很容易让您的心态发生改变，这样您就容易被动了。。车展上的销售很会利用人流大的环境因素来干扰消费者的心态！所以鄙人一直不建议朋友们在车展上购车，现在的车价透明的不能再透明，车展上又凭什么能更便宜呢？车展是看车模的，不是让您购车的，车展的价格您在4S店也能谈到，这个并不费劲，关键是在4S店购车您与销售顾问处于一对一的状态，您也容易更理性的思考问题、思考坑多、坑少，而在车展上那么喧闹，您能静下心来仔细研究价格么？往往胡里胡涂的就交了定金，然后最少半个月后才能提车，最无奈的就是价格根本不比4S便宜，很可能还要更贵一些（关键看什么时候的车展）！总而言之车展更适合看车模，而不适合购车！
到此，以上就是小编对于高端汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端汽车资讯的3点解答对大家有用。
