大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车唯网二手车拍卖车唯网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车唯网二手车拍卖车唯网的解答，让我们一起看看吧。
标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？
放眼整个世界汽车企，法系车都是特立独行的存在，论性能，质量和造型，法系车不亚于任何一个车企，甚至还在日系车、德系车、美系车之上，法系车看上去多么美好，世界赛道冠军车企，拥有百年的汽车文化积淀，有着世界顶尖的造车技术，就是一个如此完美的车系，到了中国市场就玩不转了。
***加载中...
Psa营销垃圾，被人黑的不要不要，和三星一个道理。不过好在这俩货我都有。以408/1.6T为例落地15万的价格，综合素质这么均衡的除国产车外找不出第二辆了，什么思域零百6秒多？辣是海外版的。一个at变速箱可以使劲暴虐,cvt不行吧其他不说。什么不信？18年元旦新车落地目前近2万公里被人撞一次其实没有什么事硬赔了我800，追尾别人一次修了3700，地下室暴力倒车撞地锁屁事没有，长期空调市区暴力驾驶油耗稳定11升，有空山路“响胎”，一次弯道连爆右边前后胎几乎没感觉。换其他车已失控。一句话暴虐无道。对这就是法系！一部可以60左右公里调头的车
天逸4年的车主，一直4S保养，车友一起聊天对法系是又爱又恨！
动力，油耗，静音，路感都属上乘，价格同级偏低。
但是！
法系离开4S店，处处碰壁！保险丝盒没有说明书，各类卡扣没有图，维修工具不通用。在外面改装音响，急修，养护都很困难。
其实法系车就是更新换代慢，要知道汽车不是服饰，不是化妆品，而大多消费者错误地认为换代车就好。德系车和日系车更快，而越是还代快的车，其研发检验时间越短，测试次数就不够，就不能充分暴露潜在问题。这就是为什么德系车日系车在世界范围内经常发生质量性能问题的原因。能低成本修好的就召回，不能修好的就拒绝召回的缘故。在这一点上中国消费者实际上成了牺牲品，在中国市场很少有召回，包括明目张胆的尾气不合格排放***等。而法国人确实把质量性能可靠的车投放中国市场，无奈国人不领情。却偏偏喜欢烧机油，自燃，断轴，后排塌陷，尾气燃烧不完全等漏水漏油的德系和日系快速换代车。至今法系车发动机15000公里换一次机油，其它品牌有谁能做到? 不仅做不到，还烧机油，还得随时添加。在国外后备箱是严格禁止存放居于机油柴油类的助燃物品。日系车5000公里，德系车7500公里就得换机油，这个差别是非常巨大的，也从侧面反应出发动机质量性能好坏!
作为2辆标致车主，体会比较深，不好买的原因主要有以下几点：1.售后不够好，4s销售鸟得很。2.由于销路不好，网点少，3.车型少，更新换代满，4.涉及过于前卫，没有考虑中国消费者的审美和需求，5.公关能力差，很多网络水军抹黑。不过标雪的车还是不错的，用料考究，质量不错！
职场中的“破窗”效应，怎么破？
谢谢题主贡献了这么好的问题，引起我们更深入的思考
破窗效应，用我们中国人自己的话就类似落井下石，破罐子破摔
问题本身是自带光芒的，也就是答案在问题上，怎么破就是要及时“补窗”——及时发现问题，及时反馈，及时关闭问题
我讲一个故事吧，其中能给我们很多启发
一般来说厨房的卫生是比较难搞的
有一个酒店的老板给罗振宇说了一个通过厨房卫生留住人才的窍诀。
那个老板说，自己要求酒店后厨的卫生必须做到一尘不染，不管什么时候地上桌上要一样干净，而且不允许看到哪怕是撒上一滴水。
这个几近变态的要求让很多人担心会不会员工都跑了？
这个老板说，不仅不会反而是让大厨们即使工资没有其他酒店的工资有竞争力，自己依然会死心塌地在这里干下去。
到此，以上就是小编对于车唯网二手车拍卖车唯网的问题就介绍到这了，希望介绍关于车唯网二手车拍卖车唯网的2点解答对大家有用。
