大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯时代的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯时代的解答，让我们一起看看吧。
是什么让你来到今日头条，好奇？
马上就要退休了，上头条来为同志们点赞。品品老师们的好诗词，好文章。
顺便提高自己的文化素养，死后到阎王爷那里谋个好差事。[大笑][大笑][大笑][祈祷][祈祷][祈祷]
首先感谢邀请我回答问题！
好奇心的趋势，原以为就和“朋友圈”，吹牛,聊天……只是一款游戏而已。
进来后发现，“今日头条”里有那么多友友在这里工作，感觉好多“自媒体”职业化了，太神奇了吧，打卡,日签和上班一样。
以前我是把“今日头条”当做“游览器”搜索引擎使用，自己想要寻找的东西,问题在这里应有尽有，干脆就把其它“游览器”全部删除掉了，“今日头条”取而代之。
看到页面不断提示“认证…”就点进来了，之后一发不可收拾了……
在自己的好奇心和友友们的鼓励下开始了“自媒体”创作之旅。
在以***为主的同时，还能有零花钱入账，何乐而不为呢！
“今日头条”
懒者担心你的审核，
勤者热爱你的风度。
喜欢看评论，读着反腐文，心中很辛慰，踩到评方格，随手写二句，发送出去后，有了三粉丝，后来身边事，全在头条吐，去年被封后，成了痴呆人，想见头条友，重新又登录，农村的美丑，又在头条显，违规会删掉，笑谈***，感谢网友们，不轻农村人，但愿粉丝者，一生吉安康！
眼睛老花了，看手机要带眼镜，手机对我来说也只是个通讯工具，上面下载的软件很少很少。
有次值班，小年轻们不是打游戏就是聊天，他们看我除了喝茶就是闲坐，就说我看看手机上新闻。
我说上面没有，他们帮我下载了头条，说上面内容很丰富，没事了可以看看，就这样越看越上瘾，还可以写写身边的事情，发表一下个人的看法，看看别人的文章，***什么的。
从打发时间到喜欢今日头条，只要时间允许就会打开看，现在成为我生活中不可缺少要做的事情了。
是这次***肺炎疫情，把我逼到今日头条上来的。
手机里很早就下载了今日头条，以前只是刷刷新闻，关注一些引人好奇的突发***。从未想过自己可以写点什么发表，更不知道还有悟空问答、微头条什么的。
今年春节后，疫情一下子把自己困在了家里，除了看电视，就是刷头条了解湖北的疫情发展。宅在家里无所事事，很自然的把关注目光，放到了头条实时推送的新闻里。特别是医卫战士逆行武汉，全国各路支援飞驰湖北的新闻。时而引的我热泪盈眶、时而激起我自豪无比。
到了二月初，己宅在家里十余天的我，开始有了在头条上发点自己东西的想法。平日里不太喜欢捣鼓手机的我，也慢慢开始摸索怎么上头条。其实，很多事情只要你去做，真的是很简单。记得那天下午才摆弄了半个来小时，头条里就有了自己。接下来自然把目光聚焦在白衣战士身上，截了几幅图片，配上几句话，迫不及待的发了出去。仅过了几分钟，系统通知审核通过。原来在头条里发文这么简单便捷，由此，一发而不可收。一天不在头条里露个脸，回答个悟空问题心里就难受。
所以，我总觉得，自己真是被这次***疫情逼到头条里来的。
都来说说众泰汽车的优缺点有哪些呢？它到底能不能够做强？
品牌分析：众泰汽车做大做强的可能性极低
众泰在自主品牌的知名度不亚于哈弗吉利比亚迪等一线车企，但其品牌的“名声”真不算好名声。原因是众所周知的山寨汽车，从早期的***特锐到今天的旷世路虎，众泰一路走来模仿过的车数不胜数；这种套路如果方式特锐时代还是可以接受的，因为这一阶段的自主品牌汽车工业基础相对薄弱，缺少研发与设计能力是公认的事实。
那么这些车企利用山寨成熟品牌汽车的方式降***造成本，储备资金以实现技术升级则是唯一的方案；所以这种行为在早期可以认可，那么有还有哪些车企有过这种行为呢？请看部分自主品牌。
长城早期的赛弗、H3与初代风骏都是山寨车，原型车有日系车和欧系车。
比亚迪汽车的S6/S7/F6/G5等车也是山寨车，其中MPV令人印象最深刻。
奇瑞汽车的老款瑞虎与瑞虎3系列均模仿RAV4，QQ微车也是山寨车。
长安汽车至今仍在模仿路虎与雷克萨斯，不过在逐渐形成自主设计的风格。
长安江铃陆风的X6/X9均模仿五十铃，后期则模仿路虎。
等等
自主品牌早期都在这么干，而且大部分知名合资车企也是这么起家的，但是不应该“养成习惯”。
上述品牌有代表性中企如长城汽车和比亚迪汽车均结束了逆向山寨的设计，在数年前已经形成了能体现品牌文化亮点的家族式设计语言；其次如吉利汽车在这一方面表现也挺不错，参考博瑞系列的轿车设计风格，仅论颜值已经能超越大多数合资轿车。这些车企在初级阶段完成了第一桶金的储备，后期自然会有设计与技术方面的快速升级，然而众泰却沉迷在了山寨之路。
到此，以上就是小编对于汽车资讯时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯时代的2点解答对大家有用。
