大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车无人驾驶怎么样，能学习吗？
据我目前了解，目前国外无人驾驶做的比较好的就数谷歌了，国内得话，当然得数我们的搜索巨头百度了。而且谷歌的waymo无人驾驶汽车已经累计行驶了快25万英里了，还有就是我们最近在中国建厂的电动汽车巨头特斯拉了，特斯拉的自动***导航驾驶功能可在驾驶员的监控下自主完成变道超车、自动驶入、驶出匝道等操作。
国内的话我们的百度也有自己的无人驾驶汽车阿波罗。落地全国23城、路测里程突破300万公里、中国路测牌照超150张，1237件智能驾驶专利申请量、3万6千多名开发者、56万行开源代码、177家生态合作伙伴、首个国家级自动驾驶开放平台、首个前装量产Robotaxi、首个面向普通市民试运营……
而且目前正值新型冠状***期间，很多出租车，滴滴都不能正常营业，试想一下，如果换下无人驾驶汽车的话，那会解决很多问题的。这也是未来汽车发展的大趋势，不然也不会有这么多科技公司提前布局。所以说现在学这个以后肯定会有不错的发展前途的。
无人驾驶，意义上应该门槛更低，操作更便捷容易，学习简单。
高科技日渐成熟，期待无人驾驶服务人类，让道路交通安全事故趋向于零。
只有经常驾车出远门的老司们都知道，驾车最最可怕的就是疲劳驾驶，绝对的生命杀手之一！
无人驾驶，释放双手，缓解路途疲劳，造福人类，期待拥有一台这样的驾驶工具！
截止2020年无人驾驶汽车仍未普及，但已经有很多地方试点无人驾驶技术了，也有先行特斯拉的L3和沃尔沃的高速***等技术，在不就的将来无人驾驶技术会被普及。2019年5月智能公交车亮相郑州市龙子湖智慧岛。
借助5G信号，车辆可以与云控平台的快速连接，甚至对车辆进行快速软件更新，以此为基础，相信汽车无人驾驶离我们不远了。
未来的发展方向，属于人工智能范畴。5G时代已经来临，是无人驾驶快速发展的时间。很多汽车厂商或者企业已经开始研发。学习的技术要很多，有软件方面的，硬件方面的，嵌入式等等，学起来比较难，不过可以学习其中的一个方面模块，例如雷达测速判断，预警处理等
你好，就目前为止，无人驾驶技术尚未成熟，只能作为一种***驾驶，因为涉及到因素比较多，还涉及道路以及法规的问题。我们国内的道理是按照上世纪的标准来设计的，现阶段无人驾驶必须需要驾照的。无论是特斯拉，还是到现在的沃尔沃的pilot assistant系统，无人驾驶功能现在仅仅是作为正常驾驶的***功能出现，意思就是在短时间内或路面情况并不复杂的情况进行无人驾驶，这种情况下还是需要个人对车辆驾驶的掌控技术，驾照是必不可少的。
我们平时驾驶过程当中，总会出现各种各样的突发***，无人系统还没有办法做到像人一样去解决，比如人和动物同时出现在两端，无人如何判断哪个重要，在行使过程当中系统死机怎么办等等问题。在个人看来，无人驾驶还是需要一定的时间去完善。
如何看待无人驾驶的轿车？
之前，看新闻说深圳已经有无人驾驶的公交车上路了，这可是全球首批啊。
百度robin李有一次自己坐无人车上了五环，还因为这事拿了一张罚单。
看样子无人驾驶的技术指日可待了，当然这事一出立即就有人出来反对了，
评论的很激烈，第一种说，都无人驾驶了，司机们可要丢了饭碗了，
大家算算货车司机、出租车司机等等在中国可不是个小数量，这么多人失业了，确实是个大问题。
还有一种意见，就是无人驾驶的车辆出交通事故了，撞伤了人，撞坏了东西，这算谁的呢？保险公司怎么判定？交警怎么判定？责任在汽车厂家还是车主呢？哎这就是关于立法的问题。也是不得不面对的。
其实，我个人认为，无人驾驶技术一旦铺开来，对我们的生活会带来很多便利。
首先是，高科技代替我们开车，解放了我们双手，我们在车里喝喝咖啡，看看书，吃点早饭，为自己赢得了更多的休闲时光。
据美国一个公司估计，无人驾驶汽车将每天为全球司机节省的时间总和高达10亿个小时。
另外，无人驾驶技术一般都会按照遵守交规的原则来执行命令，所以道路违规现象会改善很多，道路运输也会通畅起来，而且交通事故会大大减少。你们可能想不到，全球每年有124万人死于交通事故，这个数字太惊人了，所以无人驾驶技术快来吧！
到此，以上就是小编对于无人汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人汽车评测的2点解答对大家有用。
