大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯马自达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯马自达的解答，让我们一起看看吧。
斯柯达柯迪亚克和马自达CX-5怎么选？
谢谢邀请；
小工认为CX5 更适合购买，主要有以下几点原因。
CX5 更加适合运动，马自达总裁有一个很有名的论断“我们不追求把公司做的多大，市面上有很多小而美的蛋糕店，它们也可以传承百年“ 这也是马自达汽车的一个特点，小众但是美，尤其是马自达所擅长的运动风范。
对于驾驶感受来说，也是CX5更加优一些，由于工作关系我开过CX5和科迪亚克，虽然不是同时做对比试验的，但是我个人觉得还是偏运动风范的汽车开起来更加舒适，也许我一直喜欢开快车，喜欢在路上钻来钻去，但是我觉得这才是驾驶的乐趣啊。CX5相比较于科迪亚克更加灵活，转向更加精准。虽然科迪亚克2.0T 的发动机数据看上去比马自达CX5 2.5自然吸气要猛一些，但是由于更加轻便的车身，使得马自达在提速方面更加有优势。
科迪亚克的双离合变速器在低速路上还是有顿挫的感觉，尤其是当汽车在10km/h 左右跟车的时候，而马自达的6AT变速器更加平顺一点。
科迪亚克的优势在于有7座版本可以选择，而马自达CX5 只有5座，同时科迪亚克车身更大，内部空间也更大。马自达CX5 后排空间小，一直受人诟病。偏运动的SUV 哪个空间大呢？ 比如福特翼虎，马自达CX5。
至于燃油经济性，马自达还是省油一点的，很多人非常关注人有经济型，其实我并不赞同单纯去比较两款车燃油经济性，以目前各大主流汽车厂的技术，燃油经济性差别很小，最主要的原因还是驾驶者的习惯，和日常使用环境。
用车成本，CX5是自然吸气汽车，日常维护费用更加低廉一些。
综上所述，我觉得还是CX5 更加适合个人开；如果家庭成员很多，那不妨考虑科迪亚克。
严格意义上讲，柯迪亚克和CX-5并不是同级别同风格车型，斯柯达柯迪亚克属于是大众途观L的换壳车，定位中型SUV，动力和行驶品质占据上风，空间表现也更实用，风格上更贴近稳重大气；而马自达CX-5则属于是日系紧凑型SUV，典型的年轻运动风格，魂动设计、操控是竞争优势。
斯柯达柯迪亚克：官方指导价18.69-26.84万元，经销商参考价16.19-24.34万元，具体价格还需要咨询当地4S店，一个地方一个行情。定位德系偏稳重均衡风格中型SUV，算是途观L的换壳车，所以这是利好的一点，动力和空间表现更好，行驶品质也更厚重一些，车身尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，分为5座和7座可选。动力上搭载高低功率2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，其中高功率版本配备全时四驱系统。
谢邀
在斯柯达柯迪亚克和马自达CX-5两者的选择其实并不是对等的，除了售价之外，这两者之间几乎没有什么交集，因此这个时候要在这两者之间做出选择似乎并不是什么太难的事情。
需要空间选柯迪亚克
柯迪亚克作为中国市场上第一台***用大众MQB平台的SUV车型，其整体产品力还是比较强的，整体尺寸已经进入中型SUV级别的柯迪亚克在售价上却依旧看齐紧凑型SUV，因此和大众途观L等一线合资品牌的中型SUV车型比起来，柯迪亚克可谓性价比十足，而且最为重要的是，柯迪亚克还拥有7座车型可选，这对于有着全家出行这样刚需的消费者来说就非常具有吸引力了。
除了空间之外，柯迪亚克的其他方面也很出众，与途观L几乎一致的三大件让柯迪亚克在品质上也拥有着大众品牌的实力，全系2.0T涡轮增压发动机的动力选项让柯迪亚克甚至在动力方面超过了1.4T起步的途观L。总体而言，柯迪亚克是一台以实用性为主的SUV车型，其外观以及内饰造型也以方正为主，能够符合绝大多数消费者的审美，因此如果你买这台车是为了满足全家人的出行需求的话，这台柯迪亚克可以很好的符合你的要求。
喜欢个性选CX-5
相比起柯迪亚克，马自达CX-5则显得个性了许多，“魂动”设计语言下的外观造型也让CX-5成为最漂亮的SUV车型之一，整车的外观内饰相比柯迪亚克都显得年轻不少，而在动力方面，马自达依旧坚持为CX-5全系标配自然吸气发动机，尽管参数不是很高，但是和马自达看家的6AT搭配，在行驶平顺性和换挡速度上有着其他品牌车型无可比拟的优势。
其实在空间方面，你也完全不用担心，毕竟CX-5的身材也是一台非常标准的紧凑型SUV的尺寸，内部空间方面尽管没有大众系的车型那么宽裕，但是日常使用当中，无论是后排空间还是后备箱空间都还是能够满足多数时候的需求的。
如果你追求年轻的心态的话，马自达CX-5会更适合你
总体而言，无论是斯柯达柯迪亚克还是马自达CX-5都是不错的车型，他们在各自的选择细分领域都有着不俗的产品力，但是在这个越来越年轻化的市场，更年轻化的产品毫无疑问是更能打动消费者的，如果你平常主要是日常通勤偶尔去周边郊游的话，那么CX-5绝对是个不错的选择，我个人建议，只有在CX-5的空间表现确实没有办法满足你的需求的时候再去选择柯迪亚克，尽管柯迪亚克也是一台不错的好车。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
价格相同，一个是紧凑型级别，一个是中型级别，两者都是二线品牌，EA888配合双离合并不比创驰蓝天差，觉得并没有可比性，马自达走运动执着路线，价格坚挺。科迪走大空间居家路线，动不动就优惠3万，实行以大打小，应该各自面对的群体不一样，怎么会挑这两辆对比呢？
马自达CX-5和斯柯达柯迪亚克这两款的属性差异较大，马自达品牌向来以追***控乐趣著称，这一品牌旗下车型的操控性能往往都明显优于同级别对手，对于喜欢驾驶，追求***的年轻人来说是个不错的选择，马自达cx-5也是如此，这款车有着近似于三厢车的良好操控感，转向十分精准，开起来挺有乐趣，并且对于有颜控的人来说CX-5绝对能够波动你的心弦，在我看来CX-5是同级别最具美感的一款SUV。但俗话说鱼和熊掌不可兼得，马自达CX-5的内部空间相比于对手就差了一些，和斯柯达柯迪亚克相比也存在一定的差距，总体来看柯迪亚克的实用性整体实用性要强过CX-5。
除了空间大之外，柯迪亚克的储物空间也更丰富，配置方面柯迪亚克稍占优势，并且车型的优惠幅度也更大，而在内饰用料上，马自达的内饰用料更厚道一些，中控部分***用了大量的皮质包裹，并且配有缝线，虽然斯柯达的中控也***用了大量软性搪塑工艺材质，但从视觉和触觉感官上都稍逊于CX-5，但在动力系统方面，柯迪亚克明显要优于CX-5，动力更为充沛，而***用自然吸气发动机的CX-5的动力输出则更为平顺，不过由于柯迪亚克有着极其优异的动力***，因此两者的差距并不是十分明显。两款车的变速箱平顺性都不存在明显的缺陷，十分平顺，油耗也是差距不大。如果你喜欢操控并且还是个深度颜控，选CX-5，如果看重空间实用性，柯迪亚克更为合适。
新一代马自达昂克赛拉，改用扭力梁非独立悬架，值得购买吗？
官方对于这次新车的扭力梁有一个非常专业且拗口的命名——SEB蝶形仿生后悬挂，用官方的话来解释的话就是这台新马3上的扭力梁的结构是有别于普通的扭力梁的。从我们的实际驾驶感受来看，这台新马3的行驶感受完全不输老款车型，相比原先的老款的车型，新车的底盘调校的功力似乎更上了一层楼，日常驾驶中这台新马3的悬挂支撑非常有力，但是相比德系车型，这台新马3的韧性更好。
谢邀
全新一代马自达3昂克赛拉从原先的独立悬挂变成了新车的扭力梁非独立悬挂，那这台新马3还值得购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。
悬挂形式本身没有驾驶感受重要
官方对于这次新车的扭力梁有一个非常专业且拗口的命名——SEB蝶形仿生后悬挂，用官方的话来解释的话就是这台新马3上的扭力梁的结构是有别于普通的扭力梁的。从我们的实际驾驶感受来看，这台新马3的行驶感受完全不输老款车型，相比原先的老款的车型，新车的底盘调校的功力似乎更上了一层楼，日常驾驶中这台新马3的悬挂支撑非常有力，但是相比德系车型，这台新马3的韧性更好。
如果说得形象一点的话，那就是如果过同样一个坑的话，德系车可能是“砸”进去的，而这台新马3则是“弹”过去的，但是和一众底盘偏软的车型不同的是，这台马3在弹过去的同时并没有多余的晃动，并且相比这台老款马3，这台新车也不会因为换上了扭力梁就变得更硬，相反，新车的底盘韧劲相比老车更是有过之而无不及，所以官方其实并没有说谎，尽管更改成了通常意义上不受大家待见的后悬挂形式，但是新马3的操控和底盘质感相比老款车型还是有提升的。更何况根据官方的说法，这个悬挂在国内是无法生产的，需要从日本进口，因此马自达并没有因为更改悬挂形式而节省成本。
这台新马3现在还值得我们购买吗
除了悬挂之外，这台新3的综合产品力究竟怎么样呢？从我的实际试驾感受来看，这台新马3的整体质感要比老款车型好不少，而在驾驶方面，和老款车型一样的令人愉悦，但是没有跟换动力总成对于新车来说是一个不足，尽管马自达车型的动力总成匹配度从来不用我们担心，但是这台1.6L和2.0L的发动机实在是在涡轮当道的当下有些力不从心了。
从颜值来说，这台有不小提升的新马3的确是值得购买的，而且这一次马自达在很多细节的处理上都做得非常到位，整车的工艺也不错，但是空间和动力这两个方面依旧不是这台新马3的强项，再加上这台新马3的价格其实并不便宜，所以注定了这台产品力不错的新马3未来依旧是一台小众车型，对于多数人来说，新卡罗拉和新轩逸依旧是比新马自达3昂克赛拉更好的选择，如果你不是马自达的铁杆粉丝的话，我建议你在选择这台新马3之前慎重考虑，毕竟对于家用来说，这台车的性价比太低了。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
到此，以上就是小编对于汽车资讯马自达的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯马自达的2点解答对大家有用。
