大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***at汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***at汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
奔驰samat油耗？
奔驰Samat是一款极具个性的城市小型车，外形特立独行，操控灵活，驾乘体验出色。
这款车油耗比较低，大致在5-6.5L每百公里。
该车长度仅为2.5米，动力为0.6L，特别城市场景，极具驾乘乐趣。
根据工信部发布的***art混合工况油耗显示，***art行驶百公里需要4.4升到4.6升，油耗还是比较少的，***art搭载的是一款0.9T涡轮增压发动机和一款1.0升自然吸气发动机，传动上全系匹配6挡双离合变速箱。新款***art***用的是独特的tridion安全车体结构来保证高刚度，并且高强度钢和超高强度钢的比例高达72%，新一代奔驰***art还有侧风稳定控制***系统，其实这种智能的主动安全系统是奔驰的拿手好戏，目前是运用于奔驰S级，GL级和GLA级等车型上。
***ART发动机是排量1.0的三缸发动机确实很省油，百公里油耗高速4.5左右,市区5--6升。它在四轮车里算是最省油的了，但毕竟是个1.0的排量，他和1.4或者1.4t比的话性能差距还是很悬殊的。综合来看不推荐，1.4t的油耗比他高不了20%。可是性能会高于他80%
新款奔驰***art的官方评测综合燃油消耗量4.4，每公里2毛钱。不过我在市区内开，停车比较频繁，所以应在5-7升/百公里，但是在高速上和郊区里表现的很好，好的时候还会跑到4左右，综合下来也就是5吧，确认很省钱！其实，开车的人都知道，新款奔驰***art油耗低主要是***用双离合变速箱，它的换挡动作变得很顺畅，而且很快，在城市中走走停停也不会有明显的顿挫出现，就算在低速蠕动或减速时，它的变速箱依然很卖力，并没有出现我预想中的降档顿挫感。
奔驰***art安全性怎么样？
本人开的就是奔驰***art噢！我一姑娘家家，就比较喜欢这种轻便乖巧型的车，在安全性能上也是很在意的，也了解得挺多了，这次新上市的全新奔驰***art更加出色的，***用的是独特的tridion安全车体结构来保证高刚度，并且高强度钢和超高强度钢的比例高达72%，新一代奔驰***art还有侧风稳定控制***系统，其实这种智能的主动安全系统是奔驰的拿手好戏，目前是运用于奔驰S级，GL级和GLA级等车型上的。还见过一个和s级的碰撞测试***，***art毫不逊色的！我的***art真是陪我走了很多地方了，安全性能没得说，自己用的，当然是知道的！
百公里油耗仅3L，“微型面包”在日本满街跑，在国内为啥不受欢迎？
首先是个伪命题，为啥国外受欢迎，国内就要接受，诚然德日鬼子是汽车工业强国，但它们的***车，为啥我们就必须喜欢，K-car和棺材旅行车，而且还别说，奥拓儿，北斗星都是k-car，你买吗
中国人家庭观念更强，同时环境经济条件局限下，只能买一辆车（现在开始改变了，双车多车家庭变多来，五菱miniev就是典型例证），所以买一辆车必须要满足尽可能多的用途！大一点的车，显然要更符合这一最高要求！因此，同样的钱mini就不如途观来的实用！
早年间，奥拓、波罗乃茨曾经一度很火，是一部分先富平民圆梦之选！那是因为，在一个时间段内，有没有是最高需要！
但是作为一家靠谱的唯一选择时，越大越好是最高需要！
铃木励志小型，错过中国汽车一个峰值（其实赶上了上一个小峰值），可惜的是电动混动没有建树，怕是下一个峰值难有作为了！！
目前来说，二孩或三孩家庭，一辆途昂或者途观L+五菱miniev，就可以满足大人工作全家出行的绝大多数出行需要！
这是因为经济条件改变了，养俩车不再是无法承受的负担，不变的的是养一大一小俩车的成本，绝对高于一辆大型车（两个小型车成本也高于一辆大型车）！！
土壕滚蛋！因为养车成本根本没有压力！
到此，以上就是小编对于***at汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于***at汽车评测的3点解答对大家有用。
