大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克新能源汽车有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍别克新能源汽车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
为何别克要重推VELITE 6？新车在设计和技术上有何突破？
—继别克VELITE 5插电增程混合动力车型之后，通用也将在国内推出首款纯电动车VELITE 6。毫无疑问，VELITE系列车型代表了通用在新能源领域的造诣和投入。只是从国内市场的表现来看，VELITE销量非常一般，月销量不超过三位数，堪称通用旗下最萎靡的车，这又是为何？
品牌布局太早，产品价格过高
通用可以说是很早就在国内布局了新能源车型的品牌，当初的VELITE 5领先大部分厂家提前入华，也曾经掀起不小的波澜。特别是在海外，师出同门的雪佛兰VOLT市场表现抢眼，因此当时引进的换标车型VELITE 5被寄予厚望。
但是引入以后，通用却为了单车利润以及拉高品牌溢价，并没有将VELITE作为走量产品。补贴后22.98-25.98万元的售价看起来十分缺乏诚意，而且小毛病也不少，甚至有网友评论：优点是贵，缺点全隐藏起来了。因此，该车仅在可以上新能源沪牌的上海能见度较高。其他地区连展车都没有的情况比比皆是。
空间表现较差，新款值得期待
实际上，别克VELITE 5单就产品力来说还是相当不错的，其搭载的增程式插电混动系统在续航上比起电动车来说颇有优势，对比传统燃油车而言又更加高效。只是电池的摆放影响了后排空间，使得后排相对局促。
别克新能源汽车有哪些，别克新能源汽车车型推荐？
别克旗下现在有三款新能源汽车，微蓝6、微蓝6插混以及微蓝7，
推荐微蓝7是别克旗下首款纯电动SUV车型，续航里程高达500公里，最大功率为130KW，最大扭矩为360NM，颜值高，适合现在的年轻人。
别克世纪CENTURY来了！打得过埃尔法与LM吗？
埃尔法和雷克萨斯LM的神话已经破灭，但别克世纪也没有机会
高端MPV阵营里，曾经的明星车型是丰田的埃尔法和换标的雷克萨斯LM。
这两台车是正儿八经依靠明星效应带热的车，曾经的港台明星为了体现出低调而选择这台在港澳台和海外市场充当出租车使用的MPV，随后有些内地明星也有样学样；然而这种初衷总会被车贩子曲解，最终一台大面包车楞被扯成了高端商务车。不过在雷克萨斯LM的碰撞不解锁和自燃的缺陷曝光后，以及丰田的明星营销和加价营销等套路被陆续起底，这些车忽然变得尴尬无比。
日系豪华MPV跌落神坛，美系吉姆西（GMC）的陆地公务舱-SAVANA看起来过于嚣张，而且这台VAN（厢式货车）改装且主要面对亚太市场卖出高价的车也显得有点傻了。
那么谁能来填充忽然没了理想选项的高端商务车市场呢？
别克似乎认为它行！于是推出了价格必然会很高的“别克世纪”。
名字起得挺大气，然而这辆车没有可能在高端商务车市场里站稳脚跟，因为这台车的驱动系统实在是太不像样子了。
LXH-2.0T&9AT MHEV，还是这一套东西；一台可变缸的2.0T发动机，动力储备为174kw/350N·m，驱动2160-2245kg的车身，最低推重比仅为105.4Hp/T；这是百公里加速勉强能突破10秒的低水平，没有强劲动力的车就别想冲击高端了。不过这套系统的重点在于“9AT”，这台变速器的样子是下面这样的。
别克v6纯电动汽车真实续航？
答，别克v6纯电动汽车真实续航秋天能跑500公里左右,冬天大概在400公里左右
新款微蓝6纯电版配备的三元锂电池组容量从52.5千瓦时增加到61.1千瓦时,CLTC续航里程为518公里,老款车型纯电续航里程为410公里。同时,新车电机功率提高到130千瓦,老款车型电机功率为110千瓦。
到此，以上就是小编对于别克新能源汽车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克新能源汽车有哪些的4点解答对大家有用。
