大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车销售总量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍理想汽车销售总量的解答，让我们一起看看吧。
2021年11月纯电动汽车销量？
基于新车交强险数据显示：2021年11月新能源乘用车销量为36.6万台，同比去年增长104.1%，环比10月上升24.9%，1-11月累计为243.2万台，同比去年增长167.5%，增幅继续领跑整个乘用车市场
新能源发展之快，超过多数人料想。2020年11月2日，***院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。规划提出，预计在2025年，新能源汽车的销量能达到汽车总销量的20%。时间才过一年多，在狭义乘用车范围内，这一目标已经达成。11月新能源销量已占当期狭义乘用车总量的20.7%
车型销量方面：销量榜冠军牢牢被传统车企车型五菱MINI 把持，销量为38379台， 比亚迪秦凭借着插电混动+纯电车型力压Model Y以25127台位列第二名；Model Y位居第三，销量为23419台；第四至十名分别为：比亚迪汉、理想ONE PHEV、宋PLUS PHEV、奇瑞EQ1、Model 3、AION.S、好猫。
具体排名如下：
中国未来的新能源汽车龙头会是谁？
未来中国新能源汽车的龙头是毫无疑问的，那就是比亚迪汽车，为什么会这么说呢？因为比亚迪它具备了独一无二的技术优势，人才优势，资金优势。已经远远的把其他对手甩在了很远很远的地方，在中国目前没有一家公司可以和比亚迪相提并论。比亚迪它具备完全产业链，这个在其他公司里面是独一无二的，公司再大。也不一定有这个技术。据说比亚迪是除了轮胎不能生产其他的汽车，特别是电动车的零件，都是可以自给自足的。现在的比亚迪就是。汽车界的华为。以上是用语音输入法输的。如果有不对的地方，那就是语音输入法的问题了。
我觉得新能源汽车的提法不能代表特点，应该叫智能汽车，这几款车我都进行了试驾，这三款车各有千秋，比亚迪在电池、电机、整车成本控制有优势，但智能驾驶***系统是弱项；理想在增程式电动车有其独特之处，车机交互大屏对年轻人有吸引力，当前充电桩缺乏的情况下、当前有优势，价位相对适合大众消费现阶段，但主流竞争后劲不足；蔚来汽车已成为高端品牌、用户服务系统优秀还具有换电独特优势，整体格局较大，具备可降维打击的实力、具有成长成汽车龙头的品相
这个几乎没有悬念，龙头大概率是比亚迪。
比亚迪将成为一家超级巨无霸企业，地位极可能类似于华为在ICT行业的地位。那就是：
营收和利润都是中国顶尖、世界前列；
掌握行业产业链核心技术，具有行业引领性；
成为能够代表中国品牌、中国力量的全球化品牌。
理由如下：
1，比亚迪是中国最早大规模进入新能源汽车行业的整车厂商，不像其他企业的观望和试水，比亚迪一开始就是战略***新能源汽车，产品和技术积累最深厚；
2，比亚迪是技术型企业，王传福的技术专家特质赋予了这家企业鲜明的工程师特色，比亚迪的研发投入和专利拥有量在行业数一数二。更重要的是，这种企业特质和文化将是支撑未来发展的不竭动力；
3，比亚迪掌握产业链关键核心技术，不但不被掐脖子，反而对行业其他玩家具有强大影响力。在核心的三电领域，比亚迪电池技术世界领先，电驱和电控核心零部件如IGBT能够实现自研；
4，比亚迪战略非常清晰，那就是围绕电动化这一条线，以此来改变出行生态，乘用车，商用车，轨道交通多条线并举，布局非常广泛，未来的营收空间巨大。
到此，以上就是小编对于理想汽车销售总量的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车销售总量的2点解答对大家有用。
