大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷达汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷达汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
大众探歌起售价14万，它比同级别的汽车好在哪里？
—探歌作为大众旗下一款面向年轻消费者的紧凑型SUV，在外观方面和销量方面一点都不逊色于前面四款车型。探歌在今年7月面世后的一个月就拥有了突破3000辆的销量，为此我们不难看出这款车在市场上的影响力。
探歌在外观方面虽然多处***用了和途昂相似的设计语言，但还是抛弃了之前的套娃式设计，前脸T字型的进气格栅与车头两侧的前大灯融为一体，下方D字型的日间行车灯也让其前脸显得相当的前卫，时尚。此外，前脸微微扬起的LED前大灯和其下格栅经过熏黑设计银色护板，也大大提高了探歌的辨识度，突破了人们对大众的固化印象。
分跟谁同级别了，跟逍客还是跟q3,根本不推荐这种车，买菜买个飞度破罗就行了。十几万买个b级车都够了，真没必要弄个这东西，逗你玩的，保养贵，坏了废。大众用的奥迪前一代的东西，q3的口碑其实就不咋滴。
眼红SUV市场已久的一汽大众终于也是出手了，作为排头兵的探歌出现弥补了其产品线的不足，这款被一汽大众非常重视的SUV价格区间为13.98-20.98万，相比同级车型来说个人觉得价格有点贵，大众的品牌溢价能力在此就表现出来了。
探歌的外观设计还是比较新颖的，跟家族其他车型有着很好的区分度，尤其是下方环形的LED日行灯很有特色，点亮后的照射效果还是很不错的。
探歌车身侧面撞色的设计充满了运动感，而且为了讨好年轻消费者推出了很多个性时尚的颜色，探歌的三围数据为4318×1819×1582mm，轴距2680mm，在紧凑型SUV里的表现还算可以，乘坐空间还算比较宽松。
小编觉得探歌最吸引人的就是跟车身同色的中控台了，很有年轻的活力，跟以往大众简洁的风格有很大的不同。
配置上也比较丰富，全系标配了ESP、胎压监测、倒车雷达、自动驻车、全车一键升降等功能，如果资金充足可以选择中高配车型，多配备了前后排侧气帘、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、8英寸中控屏、LED大灯等配置。
探歌搭载了1.2T和1.4T高低功率三款发动机，其中前者匹配的是5档手动变速箱，后者为7档双离合变速箱，动力和油耗表现很符合大众的调性——稳定和经济。
昕动怎么样？这车比较冷门，但是我感觉我很喜欢？
11月2号刚刚提车，之所以买这个车，优惠力度很大，裸车8万，带天窗自动挡。
空间在同价位无敌，后排空间可以翘退，放倒可以拉电视柜（1.6*0.6*0.5），油耗市区开不知道，加了200快，跑了60公里，油表没有下一格，都说起步很肉，那是开启了自动启停，关掉后毛问题都没有，加速很可以
斯柯达昕动是比较冷门一点，但是开过的都感觉不错。
我的这部是14款1.6自动乐享版的，五年车了除了加油保养，一个螺丝没有动过。
动力除了起步很慢之外，速度起来了也还可以。后备箱很大，后排座椅可以放倒超级能装，乘坐空间也挺宽敞的后面能坐三个没问题不顶头。我经常放到后排来拉货。
跟 Polo 比较了一下，空间比 Polo 大好多价格上相差不大。但是同价格配置比 Polo 好很多。
昕动外观很时尚大气。空间方面，前后排的乘坐空间坐满五个成年人没有压力，就是横向空间在宽点就更好。后备箱也不像普通两厢车，有旅行车的宽敞空间感觉，但不能和真正的旅行车比较。后排放到后，装载能力跟面包车差不多了。跑高速时候车子特别稳，不发飘。这点比日韩系的车好。性价比很高，油耗又省。就是斯柯达品牌价值不如大众，不过还是值得入手的。
大家是怎么看的呢？
从昕动往月最高不过5000台的月销看，在合资紧凑级轿车产品中的确算不上出位，一个并不算热门的品牌想要推出一台爆款，在竞品如此猛烈的攻势下的确有些难度，但销量并不一定是实际产品力的真实反映，毕竟有钱难买心头好。
昕动其实并不算什么新产品，它与新一代捷达、桑塔纳同源，都是基于PQ25+平台打造的紧凑级产品，是大众集团进一步深化紧凑级领域、将紧凑级产品价格下探的深度布局，不过与同门兄弟不同的是它是两厢版车型，而这也是它的最大优势。
一直以来没有小***的两厢版并不受国内消费者待见，但熟知欧洲用车文化的车迷们都知道两厢造型才是提高车内空间利用率、更适合用于小尺寸车型的设计，从数据上看因为车长的劣势常规后备箱容积并没有三厢版大，但得益于车体的连通设计，在第二排座椅放倒后最大容积能拓容至1255升，车内高度和轴距优势都被充分利用，而且后备箱开口也远比三厢车大得多，搬运大件轻松至极。
昕动配备的是更为注重燃油经济性的1.5自吸，并且变速器来自省心且平顺的爱信6AT，推动这1.1吨的小车，机械素质表现完全满足日常家用。既然定位于入门级，那么标准版才是走量，当然内饰用料和配置就不要指望有越级的表现了，车身稳定、PM2.5过滤以及后鼓式制动等，一切都以实用性、可靠性为主。如果希望选购一辆轻松代步、空间拓展性强且灵活的小车，昕动的确满足需求。（zj）
你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神，非常感谢问主的邀请，很高兴能够为问主解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。
总结：斯柯达昕动是一款实惠的德系精品小轿车
9万内中斯柯达昕动是一款不错的车型，作为大众旗下的子品牌，昕动与大众有着剪不断理还乱的联系，在造车平台、制作工艺、动力总成等方面差不多。虽然这车没啥名气，月销量也比较低，但这款车型的优惠力度很大，适合经济型代步人士。
外观年轻锐利，内饰简约稳重；得益于大众平台，2.6米多轴距空间还算不错；8万左右就能买到，非常丰富的配置，比如日间灯、倒车雷达、上坡***、雨刷感应、启停系统等等。动力方面，1.5L直列四缸，传动是5速MT或6挡AT，油耗方面综合5.5L，但车主实测差不多8.5L左右，吃粗粮，加92#就行。
总的来说，斯柯达昕动外观还不错，但内饰表中庸，车身尺寸和乘坐空间对比同级表现优异，德系的品质，是一款家用实惠车型；但这车也有些缺点，通过网上测评数据和车主口碑，这车的动力起步较肉，塑料味比较重难消除，隔音很差且有异响。对于大众POLO和斯柯达昕动来说，空间和配置上斯柯达昕动更有优势。
到此，以上就是小编对于雷达汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷达汽车评测的2点解答对大家有用。
