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2020款哈弗H9和新款撼路者怎么选?
H9从价格来说,显然更人性化,2020款哈弗H9 28万,三把锁,坦克掉头,低速蠕行等配置。价格比探路者优势较大,近期h9优惠最高2.2万!虽然哈弗H9的车宽比撼路者宽,车高比撼路者高,售价比撼路者低,但福特撼路者毕竟是合资品牌,并且轴距要比H9长50毫米。
从实际体验的角度来说,福特撼路者的接近角是29.5度,最小离地间隙有227毫米,离去角是25度;而哈弗H9的接近角为28度,最小离地间隙为206毫米,离去角为23度。由此看来,福特撼路者胜出。但是从配置来说,H9的配置更高级!三把锁,目前只有奔驰大G,牧马人罗宾汉有三把锁。坦克调头也是在陆巡,LX57上才有的配置。内饰更加豪华。并且2020款也改了之前变速箱等问题,历时5年也改了不少问题。两款车的保值率都不太高。
如果支持民族品牌就选哈弗h9把,如果想要合资就探路者!如果是我的话我会选择哈弗h9
其实要选择这两款车首先考虑的就是越野性能,哈弗h9作为自主品牌硬派越野车的姣姣者,越野性能还是非常优秀的,但哈弗h9在越野性能方面只能说是业余组的专业选手。哈弗h9***用的是适时四驱系统,中央差速器结构为多片离合器,并带有电控分动箱,可以将扭矩放大2.48倍,后桥还带了一把差速锁,但其本质就是一套限滑差速器,当车辆打滑时,可以压紧离合器锁止,将动力完全传给另一侧车轮,这样的结构虽然有一定的可玩性,但如果重度越野或者长途穿越是不合格的,限滑差速器本身就不是越野车的代名词。
而憾路者则搭载了全时四驱系统,四驱系统和哈弗h9一样,都是一套多片式离合器限滑差速器实现动力分配,但前轴会有一定的动力输出,所以称之为全时四驱系统。但撼路者的后桥限滑结构与哈弗h9是完全不同的,撼路者***用的是可以手动开关的牙嵌式差速器,在锁止后两侧的轮胎得到的扭矩是相同的,如果一侧打滑只要另一侧轮胎接地就能有效脱困。而且长时间脱困,不用考虑发热和性能下降的问题,所以把撼路者可以看作为越野车专业组的入门级车型。
另外两款车的区别还在于撼路者的外观和内饰比较粗犷,而哈弗h9则豪华和精细,两款车各有各的风格。在底盘结构上,两款车也有所不同,虽然同样是非承载式车身后整体桥,但撼路者则加入了瓦特连杆和横向稳定杆,这对于在公路驾驶时侧倾的控制更有帮助,同时也提高了安全性和舒适性。
两款车综合对比,如果预算充足,撼路者是不错的选择。
福特edge titanium报价?
福特edge titanium报价25万-35万之间。
撼路者是江铃福特集团旗下的一款中小型SUV,这新款车现阶段的再售车型为2021年7月份发售的2020款,预测分析2021款撼路者将做为本年度改款车型在2022年中下旬正式上市,新车将在价格层面做出下降,推断市场价在25-35万余元。
撼路者新款参数对比?
撼路者和探险者这两款车的尺寸为:2020款撼路者 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座 国VI是长4892mm,宽1862mm,高1837mm,轴距为2850mm;2022款探险者 EcoBoost 285 四驱三十周年纪念版 6座的长宽高是5075mm,2004mm,1778mm,轴距为3025mm。
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