大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于别克4s二手车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍别克4s二手车的解答,让我们一起看看吧。
英朗二手车:2013款英朗,1.6自动顶配,四万公里,车贩要5万,贵吗?
你好,2013款英朗1.6自动档顶配二手车要5万多,这个价格确实是有点贵了下面我给你说一下。
一、2013款英朗1.6自动档顶配新车报价有11万的有7万多的如果现在2020年去买二手车商还要5万多的是一个二手车商的叫价你如果会砍价位会验车看车况对这款车了解二手车商会认为你是同行或者懂车的,他们就会给你报一个行情价最多赚你两三千元,如果你是小白就会被坑了。
二、2013款英朗自动顶配这个在2020年二手车商收车价车况一般也只能给到2万多元吧车况好一点的公里数少的最多给3万元,毕竟这车也有7~8年的车龄了安全系统还有一定的问题如果现在二手车商咬死要你5万多的话建议别买了。
三、我以前也被二手车商坑过,7~8的车开着上路还是很危险的,个人建议买二手车一般车龄不要超过3~4年公里数一年均在1万公里左右为正常,买二手车时带一个懂车的人带你去避免被坑。
建议买二手车去 4S店买放心靠谱点,本人在丰田工作15年专注二手车15年,二手车大部分都是批发给二手车贩黄牛,很多好车公司零售价格比二手车贩便宜,因为二手车***购渠道决定了价格的高低,4S店一手***渠道***购,而且以卖新车为主,差不多价格就卖了,不会很贵的,而且不会做事故车,泡水车,有问题的车,如***包换,***一赔三,4S店名誉伤不起………
如果说英朗我刚置换台15年的自动1.5车况好,才4万多,卖肯定也会不到5万卖,网上标价都6万多,当然卖价肯定少不了55000左右,对比一下价格有多大差别,2010年自动宝来不到3万卖,13年车5万肯定贵了不划算,一年车同等车况配置差5万左右,以此类推,15年4万多,13年3万多,车贩怎么都赚1-2万了
12款的君威GS二手车怎么样?值得入么?
这代君威当时一上市确实很惊艳!
现在过了6.7年,它的保值率也是延续了别克车的惯例!
你说的这一代别克君威发动机没啥大毛病,以下说说君威的这款车的缺点:
首先是变速箱:那个时别克车过了这么多年后,变速箱普遍出现跳档,拖档的问题,维修率也比较高,这点需要慎重。
然后就是内饰的异响也比较烦人,而且发动机抖动明显,我开过不下十台都是这样,不过这个问题更换鸡脚胶便可以了。
最后就是各种电路的小问题普遍也比较多。综上所述,这也是别克保值率不高的原因
2012款别克君威二手车总体来说个人认为优点是外形大气,车子舒适性比较好,缺点是车子维修保养成本偏高,保值性略差,车子路况,手续齐全 而且价位相对便宜,短时间过度还是可以考虑。
10年的别克车一般可以卖多少钱?
主要看是哪种车型,车型不同价格也不同。
以别克君越为例,2012年左右的别克君越没有什么大毛病,这样的车大概价格6-9万左右。
原价25-30万的车只要这个价,主要是因为这款车太费油了,小毛病又多。今天这坏了,明天那儿坏了。所以建议大家不要买美国别克的车,质量不好。
首先别克车保值率很低,通用车的保值率普遍都很低,拿7年30万的昂科威举例,只能卖十万。
所以十年的话别克昂科威只能卖5万左右,折损将近百分之八十。
所以你可以换算你的别克车是哪一款,原车什么配置,多少价位,折算80%基本上就是别克车的二手车价格了。
78,000~85,000左右。
别克系列的车辆二手车价值保值空间可以说是一般,10年车况保持良好,2.0t的排气量,现在的二手车汽车市场价值78,000~85,000左右。。
别克车,别克是个品牌,具体还要分什么车,如果是GL8,保值率会高点,如果是英朗,保值率会相对偏低,也说清楚到底是什么车。
笼统的说一下,保值率大概10年是百分之二十吧,十年的车也就剩个残值了啊,能开就自己开吧,卖不了多少钱,不合适啊
2021年昂科威s两驱豪华版开了4万公里还值多少钱?
2021年的别克昂科威两驱豪华版,行驶里程4万公里,目前在二手市场上的价值大约是新车的8折左右。
别克昂科威车型在供电市场上是比较受欢迎的,这款新款设计的车型在外观和内饰方面改款的比较的成功,而且动力系统方面匹配的都是通用公司的最新研发的产品,所以动力输出强劲,而且油耗不高,行驶里程4万公里,而且仅仅使用了一年的时间,保值率比较的高。
2021年款的别克昂科威s两驱豪华版看了4万km,现在二手车的价格大概在13万元左右,因为这款车现在裸车价大概可以做到17万~18万。2021年是当年的车子开了四万多公里了,价格的话,在13万左右还是比较合理的。
因为二手车第一年是折价最高的,大概30%左右的价格。
到此,以上就是小编对于别克4s二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于别克4s二手车的4点解答对大家有用。