大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三大豪华汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三大豪华汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
一线二线三线豪车品牌？
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
二线汽车豪华品牌：保时捷、奔驰、路虎、奥迪、宝马等等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；
世界前十名豪华大巴车？
第一名：黄金跑车，。马力。平均每跑公里将磨损掉近克黄金
第二名：劳斯莱斯银魅，
第三名:兰博基尼爱马仕，。
第四名：奥迪派克峰，。
第五名：法拉力***版跑车，
第六名：布加迪威航敞篷版，万。
第七名：敞篷版威龙，万
第八名：布加迪威龙，万。
第九名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2万
第十名：布加迪ZB万
你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？
二线豪华品牌目前的竞争也日趋白日化。凯迪拉克入华以来，以超高性价比和丰富的产品线取得了二线头牌。紧跟着雷克萨斯凭着多年积累的口碑，稳中有升。沃尔沃并入吉利后，凭借中国市场的贡献也占了一席之位。捷豹路虎滑坡严重。阿库拉，因菲尼迪，林肯没什么出彩。DS…………三线吧…………
国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，讴歌等。这些品牌各有各的优点，由于被定为二线豪华品牌，与一线的bba比，一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势，主要体现在价格和配置上，其很多地方除了品牌价值外，做的其实跟一线品牌相当，甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度，bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的，这就造成了一线和二线的区别
在二线豪华品牌中，凯迪拉克是销量最高的，凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一个豪华品牌，目前已经实现了国产，凯迪拉克的车子性价比高，外观时尚运动，深受年轻消费者的喜爱。凯迪拉克这些年在中国市场发展十分迅速，销量一年比一年高，已经成为了一个公认的豪华品牌。
雷克萨斯在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，成立于1983年。雷克萨斯在北美市场有着非常高的热度，用了十几年的时间就超越了奔驰、宝马，成为北美市场销量第一的豪华品牌。在中国市场，雷克萨斯同样有着不错的销量，而且这些年来口碑一直很好。
沃尔沃也是一个很受欢迎的二线豪华品牌。最近这些年，沃尔沃可以说是在中国市场发展最快的豪华品牌了，这主要归功于吉利收购沃尔沃。吉利收购沃沃尔沃在一夜间家喻户晓，凭借着自身出色的品质和安全性能，沃尔沃的销量在不断增加。
在二线豪华品牌中，还有一个很有影响力的品牌就是路虎。作为一个豪华品牌，路虎在世界范围内的影响力并不是很大，但却深受中国消费者喜爱，路虎是一个专业生产SUV的汽车品牌，路虎的车型不仅外观大气，而且越野性能出色，非常符合中国消费者的口味。现在路虎已经和奇瑞合作成立了奇瑞路虎，发展非常迅速。
BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。
凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，***取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。
沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。
讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。
捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。
林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。
其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。
那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？
二线豪华品牌中华地区推荐
1雷克萨斯二线价格最坚挺
2凯迪拉克二线品牌终端价格最实在配置极其丰富，
3捷豹路虎，毕竟曾经加价几十万都买不到揽胜，只是奇瑞路虎把他的档次拽下来了。
4沃尔沃，陆地坦克安全第一。
5林肯回归后的辉煌已经冷却，最后也只有看价格决定购买力，
6英菲尼迪，已经变成大日产，自己品，
7讴歌目前存在感挺低的。
除了炫耀，豪华车比一般车好在哪里？
芜湖专职老司机很高兴能回答您的问题！ 豪车与普通车的比较： [一]安全性 这个是毋庸置疑的！除了跑车外，一般的豪车安全性都会比普通轿车安全性要高！先不说他们的材料不同，你会发现豪车的质量一般都比普通轿车质量大！ 说个真实的例子：15年的时候，由于赶时间签合同，在高速上驾驶某豪车178码左后轮爆胎，车子撞击了3次护栏，右侧翼子板，灯都撞坏了，停下来的时候，安全气囊都没有出来[我控制了方向，斜着撞的，力度不算大]，车子相当于转了3圈半！ 事故后，我就在想，这也幸亏是原装进口的，车架硬度可以，要是日韩系，估计没命了！ [二]操控性 豪车的外形设计不但好看，它们的操控性能也非常好！比如流线型设计，大大的降低了风阻，增强了车身稳定性. 豪车配备的***驾驶功能也很多，比如定速巡航，自动泊车，全方位雷达预警等等. 豪车一般还配备了很多自动系统，比如自动灯光，雨刮器，自动车内空气调解等等 [三]舒适性 这个应该是普通车主最想要的吧！ 豪车的设计都是奔着人性化去的，所以他的舒适性很高！比如座椅，先不说真皮不真皮的，就一个通风加热[通风制冷]功能，无论是驾驶者还是乘坐者都是无比舒适的体验！像音响，车载电视，冰箱等也是一般车辆望尘莫及的！ [四]地位性 豪车给人的感觉就是大气上档次！人与人之间还看脸呢对不对？一个长的漂亮姑娘同等条件下肯定比长的次一点的要受欢迎！所以说，豪车从一个侧面也反应了车主的档次！ 希望我的回答能帮助到您！ 欢迎大家留言点赞关注我，10年专职老司机愿为您答疑解惑！
首先三大件的品质就要比普通车高一些，例如动力、操控、舒适性。豪车更在意动力与操控，不仅乘坐舒服而且驾驶起来也更具***，豪车要么后驱要么四驱，操控是买菜代步车不能比拟的。这点只能通过实际驾驶对比才能体会到，开惯了豪车后觉得没什么，感觉一般般。但是在开买菜车的时候你就会发现有很大的差别，无论是动力还是操控，完全不是一个段位的。
正好刚刚过完中秋，十一，因为有很多亲朋好友过来玩，大家都知道我喜欢车，所以每个人都会把自家的车让我开开，然后和我探讨一二。给你分享一下最近的用车感受。
总共开了有五辆车，一辆比亚迪唐DM，一辆大众迈腾，一辆丰田RAV4，一辆本田冠道，一辆宝马530LI。因为都是走同一条路线，其中包括了过弯，走烂路，高速。这里就简单聊一聊驾乘感受。
有一段路因为修路，有些坑坑洼洼，这一段整体感受最差的就是唐，底盘快散架了一样，不是硬，也不是软，而是散！迈腾和冠道，滤震虽然也很差，但感觉还是整体一块，感觉就要好很多，这其中冠道又要比迈腾好很多，迈腾的座椅太短太硬，没有任何舒适性可言，冠道虽然座椅也比较硬，但胜在后排巨大的空间和座椅宽度。在这方面RAV4可以称得上优秀，底盘又整滤震又好。530LI就更加不用说了，在走这段路的时候，如果你不看路面，你根本感觉不到你在走烂路。
有一段路有几个连续角度很大的弯道，同样用五六十的速度。还是唐最差，整个人都随着车身在动，感觉再不减速，要被甩出去了。迈腾，RAV4，冠道整体差不多，基本感觉不到车在转弯，坐在里面很稳。同样，这一块还是530LI最优秀，让人有信心可以继续踩油门！
高速路段差不多有十公里左右，说实话，这一段在驾驶感受上，我并没有觉得这五款车有多大的区别。当然，530LI的风噪胎燥是最小的，其他四个都差不多。
另外，唐DM的提速是真快，电动车的加速真不是燃油车能比的，即使是宝马，在这一块，也不如比亚迪。
总结，国产车真的还需努力，唐除了提速快，跟合资车相比，差距还真是不小。
这五款车整体驾乘感受排名：宝马530LI远远>本田冠道=丰田RAV4>迈腾>比亚迪唐DM
由俭入奢易，由奢入俭难。开一段时间的四十万级别的车后，再开十几万的车，感觉哪里都不对：噪音，减震，高速感觉，方向盘，便利性，空调系统……总之哪哪都不对；开一段时间的十几万车型后，再开好一点车，感觉就一个字：好。好在哪就要慢慢细品了，则感觉差异不会太大。
还是我说点真实易懂的对比吧。第一次开车是公司捷达，感觉没谁了。后来自己买了1.6的朗逸，感觉天啊，太棒了！后来在别克4s店工作总开凯越和君越，哇偶，觉得君越是最好的车，比我姐的奔驰都好。后来自己换了atsl，妈呀不敢想象以前开的车怎么这么肉。
车这东西，咱们很难买到真正的豪车，只能奔着某些特点去一点一点升级。好车和普通车真的差别大，就说我自己，以前开朗逸，老说舍得给油超谁都不是事，等换了atsl才知道自己的天真。
到此，以上就是小编对于三大豪华汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于三大豪华汽车品牌的4点解答对大家有用。
