大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美日汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美日汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么我们造不出像美日那样汽车？
国产汽车最近几年进步开始很大的，虽然有差距，但是入门级大道主流水平了。
1，外观方面。国产有自己的设计元素，比如汽车连贯尾灯，龙脸，水滴前脸等。
2，内饰方面。国产基本可以吊打日美。
3，发动机方面。比亚迪的增程发电发动机，奇瑞的2.0t，1.6t超过同级车。长安的蓝鲸等都有不错的表现。
4，底盘方面。这个从一开始的逆向，现在已经不差了。
5，变速箱。最大的差距还是在变速箱上面。国产的万里扬算不错了。最近都在推双离合，长城的双离合久经市场考验。而且奇瑞等也是直接***购的格特拉格变速箱，质量没问题，也省油。
因此，国产最近几年进步神速，比亚迪的dmi引领全球，奇瑞的2.0t惊艳世界，长城的炮，坦克等让大家惊叹等。最后请国产点信心。
我立贴为证，下一辆优先考虑国产，揽月，瑞虎8plus，dmi等。。。
你心目中美、日那样的汽车是指什么[灵光一闪]？是外观？内饰？性能？还是牢固？耐操？如果可以的话国产车套个美、日标你不知道的话都可能对他竖大拇指呢[灵光一闪]！都崇洋***到什么程度[发怒]！无可救药[捂脸]！
这个问题其实很简单，我国的汽车工业起步晚，现在世界名牌汽车，奔驰，宝马，凯迪拉克，丰田等都经历了几十上百年的积累？正是因为有了沉甸甸的经验，造的车也才越来越好。
我国的汽车行业是在近二十年才涌现出大量品牌，国产车的努力相信大家有目共睹，而国产车也慢慢被国人所接受，其实这已经算了不起的成就了，在竞争激烈的汽车市场，在合资车的围剿中找到了自己的出路，也实属不易。也许再过十年，二十年，我们的国产车也会成为主流车系，在各个汽车细分领域占据半壁江山。
就目前的汽车生产制造来看，国产车企的底子还不够厚，举个例子，一台车的底盘***，可能需要经过几年的反复测试，才能获取一组比较满意的数据，但如果是国外的大车企，他们的数据库里可能已经存满了各种数据，需要什么类型的底盘，直接调出数据，再细微修改就完事了。
这个痛苦期，是所有车企都要经历的，国外的车企早早就经历过，而我国的车企却正在经历这样的情况，所以，期待下一个十年，待我们的国产车企渡过这段痛苦期，也许中国汽车会给世界带来惊喜和希望。
我们汽车工业起步晚，发动机技术的经验相对少，所以稍早些时候，我们很难制作出比肩美日的发动机，同时，我们汽车工业的各个领域，能力也比较欠缺，水平、质量都难以达到比较好的水平。大家似乎都认为快速造出汽车，投放市场就会有用户，而且用户对汽车的要求也不高。
但是，中国是一个十分睿智的国家，并没有顺周期跟随世界先进汽车造车理念，而是选择弯道超车，直接上新能源汽车。同时，国内各大汽车厂也纷纷并购或者入股世界知名汽车厂家，获取较为先进的造车理念。近些年，因为中国汽车领域规模不断扩大，消费人群逐年增加，世界的眼光全看向中国，中国的造车理念已然走在了世界的前端。所以我认为：造出像美日那样的汽车，是从前的目标；现在的中国，在引领世界。
说的是二马事。汽车造不好最关的一点为客户自作主张：够用就好，不去追求该方向的极至！因为这个地方眼睛看不出名堂。但在一眼能望见的地方毫华为的有点不切实际，变成了恶心。没有脚踏实地的精神。这是其一。其二是把希望放在营销上，没有营销玩家入局总觉得心里没底这点是所有中国民间产品的败笔！直接导致了产品的内销不畅，都是在被迫的情况下购买的。只要大家对厂家有信心用不着花钱的营销。如华为的产品，特斯拉汽车一接网上订购多火暴！其它国产品牌试试看？所以静下心来搞品质声誉否则永远也不会成功！
吉利自由舰对比吉利美日？
自由舰1.3L车型，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体***用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。
单从数据上看这款发动机是基于高转速设计。按照配置可以分为两款，一款是标配前排正副驾驶位双气囊的豪华版，另一款是没有气囊的标配版。与动力系统匹配的是一台手动5速变速箱，换挡行程和入位感尚可只是排挡杆本身较长，增加了换挡行程。先进科技的结晶： 吉利集团与韩国大宇国际株式会社联合开发的自由舰，是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶，堪称吉利自 主品牌的高科技精品； 卓越的安全保障性能： 自由舰结构先进、配置高档、安全可靠，其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境！ 吉利打造“国民车”的造车理念： 吉利作为中国一大民族品牌，理念是“为中国的老百姓造车”，而自由舰就是这一造车理念最充分的体现，它无论是价格还 是节能、环保、安全等方面，都能完全符合国民消费需求的产品。黄金排量： 黄金排量：针对目前家庭轿车的主要购买力，推出了1.3L/1.5L/1.6L三种排量车型，并且根据车主的具体需求，细化为7个车型，最低仅售49800元，可谓是安全与价格兼顾的家庭轿车。自信安全：国际同步的造车安全理念 自由奔放：欧式时尚的外观设计潮流 自在享受：科技智能配置与精致内装 自立自强：优异性能与高经济的表现 自然天成：倾力打造环保型绿色轿车 整体上是个挺成功的车型,就是刹车还有待提高.为什么行车证用吉利美日牌，不用吉利帝豪？
谢谢邀请！
这种情况实际上比较常见，尤其是在中国。
多年前，在中国拿个本土的汽车制造许可是非常麻烦的，大多为合资的具备！而没有许可就不能私自生产汽车，所以一些民营企业家想方设法最终办出来生产汽车的准生证，很难的，吉利是其中一个！
现在吉利生产的诸多车型，都是挂靠在吉利美日这个准生证名下！这只是一种现实情况，不影响车的任何问题！
那叫吉利的“生产许可证”。国家那时没有开放汽车制造的时候，办一个很难，没有生产许可就不能生产制造，所以只能变着法买合资车后来就有一些企业用尽千辛万苦，终于办出来一个，然后就可以生产制造了。吉利就是其中一个。
因为只办下来一个，所以所有车型都有挂靠到美日名下，这情况就一直持续到现在。不过，我国已经放开了一些汽车制造商了，只不过吉利一直没去办
吉利美日是吉利的注册商标，2001年中国正式加入世贸组织前夕，吉利被列入汽车生产目录，拿到了“准生证”。
同时吉利美日还有一款同名车型“美日之星”早已停产。
现吉利美日牌的车型包括：博瑞、帝豪、GL、GS、EC7、GX7、远景等。
因为吉利美日牌是注册时用的全称，而吉利帝豪则是吉利汽车中的一个车的名称。所以我们在吉利车上看到的商标都是叫做吉利美日牌。通俗讲就像中国人起名字一样户口用学名生活中有可能叫别名一个意思。
到此，以上就是小编对于美日汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美日汽车品牌的3点解答对大家有用。
