大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯焦点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯焦点的解答，让我们一起看看吧。
乌克兰的消费者，都买什么车？
乌克兰知名汽车品牌前十名如下
概述：
这是2021年乌克兰销量排名前十的汽车品牌，注意重点，这是全年销量而非单月销量；也就是说乌克兰2021年的汽车年度总销量勉强突破10万辆，在此之前，乌克兰的汽车年销量都低于10万辆。
然而2022年的乌克兰汽车销量预计会有断崖式的下跌，相比2021年同比增长的21%，也许数据可能会直接“触底”；原因无需赘述了，这几天的网络热点资讯都集中于俄乌之战，跳梁小丑挑衅俄国真的是非常的不明智。
乌克兰的热销品牌有什么特点？
仔细观察会发现乌克兰的热销汽车品牌基本都是主攻主流车的偏低端品牌，包括丰田、雷诺、现代起亚和大众三菱等，这些品牌在其本土市场或欧美市场的定位都是相当低的；尤其是日韩系汽车在欧美市场几乎本都只能依靠低廉的价格稳定市占率，但这些车也恰好符合乌克兰汽车消费者的需求。
乌克兰几乎是最贫穷的欧洲国家，人均GDP只是3700美元，能够承担的车辆显然不会是什么高端车；所以连铃木和三菱都能成为乌克兰的热门品牌，这也是无奈的结果。
奇瑞汽车在乌克兰销榜前十名里排名第七看似还不错，只不过基数还是太小了，而且在乌克兰销售的中国汽车品牌不仅限于奇瑞，定位略高且表现尚佳的还有吉利和长城汽车等品牌；其中吉利汽车是在白俄罗斯生产再出口，长城汽车最早是以皮卡车出口到乌克兰并在军队服役从而打开市场，长城汽车在乌克兰算是比较有“硬汉气质”的品牌。
12月3日，市场又现普涨行情，为什么光赚指数不赚钱呢？
12月3日的A股是受到了上周末多重利好的影响出现大涨，之所以出现光赚指数不赚钱的情形是因为今天上涨的大多是蓝筹股和白马股，这些品种的特点就是拉动指数，所以你会发现指数涨了不少，个股却涨的很好，在历史上只要蓝筹股和白马股拉盘，市场的格局都是这样的，这也可以看成是分化吧。
最重要的是，如果未来市场还要继续上涨的话，估计今天这种局面可能仅仅是开始，从今天的***能够感觉到，股指期货的全面放开给市场指明了方向，那就是沪深300和上证50这些跟期货标的品种，只有这些波动，套利者才能从中赚钱利润，所以你今天要是感觉到迷茫的话，要尽快的转变思路，从前期的题材炒作中强行扭转过来。
今天还好是普涨，如果未来真是我上面所说的这种局面的话，估计***理论又要开始了，不会像今天这样大部分都能涨，哪怕涨的幅度很少，没有做好思想准备的就等着下一轮亏钱大赛，可以说机构博弈时代正式开启了。
受周末中美贸易战暂停增加新的关税消息***，今日沪深两市双双高开高走，全天股指都是维持在高位震荡运行，日分线中的黄线和白线几乎是“结伴同行”，因此，今天的普涨格局几乎是没有太大分歧，所以今天是不存在只赚指数不赚钱一说，只是赚多赚少的问题，从上涨和下跌家数上看，也说明了这一点，沪深两市上涨家数达3581家，下跌的只有45家，而这仅有的下跌45家中，大都是之前的强势股回调以及复牌股的补跌，总的来说，今天的赚钱效应比较明显。
那么，大涨之后，接下来行情将会如何演绎呢？个人认为要注意以下几点：
一、上证能否有效站稳20日均线2629点之上：
20日均线，即布林线的中轨，它是行情强弱的分界线，因此，此处位置是多空争夺的焦点，今日受消息***，上证直接高开站上了布林线的中轨2629点之上，并且前天一直维持在中轨之上运行，但是，一天的突破不足以说明问题，它必须至少要三个交易日的反复确认，如果上证连续三个交易日以上都是在布林线中轨2629上方运行，则后市值得期待，否则，行情将依然存在变数！
二、新的市场热点的出现：
今天是普涨行情，再加上之前的热点创投概念的个股今天大都出现了冲高回落的走势，因此，谁将成为后市的热点还有点扑所迷离，不过，明日之后，行情将逐渐出现分化，受资金青睐的新的市场热点将逐渐浮出水面，个人认为，后市的热点可能将在外贸受益板块以及科创板概念（或者说期货券商板块）中产生。
三、美股之前下跌的性质到底该如何定义：
受之前美股大跌的影响，全球股市都出现了不同程度的回调，现在回头看看美股的这轮下跌，到底该如何定义它的性质？到底只是因为受中美贸易战影响的短期回调，还是该定义为十年牛市大顶的历史性回调？
如果是把之前美股的下跌定义为受贸易战影响的短期回调，那说明美股还有可能再创新高，如果是这样，那A股也值得期待，反之，如果把美股之前的下跌定义为牛市的终结信号，那么，现在的任何一个反弹，都是卖出的机会！
也许这个问题将在后面几个交易日内逐渐变得明朗，我们拭目以待，然后伺机而动！
以上个人观点仅供参考，不构成投资性建议
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到此，以上就是小编对于汽车资讯焦点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯焦点的2点解答对大家有用。
