大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源电动车有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新能源电动车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
新能源车国内哪个牌子靠谱？
汽车基本上都做新能源汽车。哪家好这就是仁者见仁智者见智了。我个人认为国产的新能源汽车还是比亚迪做了比较好。因为新能源汽车的核心就是电池，比亚迪在蓄电池方面做得很好，现在比亚迪新能源系列的。王朝系列都做的不错。吉利也挺好的。
国内的新能源汽车🚙比较单一，好像只有电驱动的，个人对电驱动的私家汽车不是很感兴趣，总感觉不靠谱，相比较燃油车还是不便利。国内比较好的还是比亚迪这个品牌靠前吧，但是价格相对较高，徐航里程比较短，充电设备急剧有限，而且充电时间也较长，长时间使用下来，徐航能力也会有所下降，个人觉得买这个车的理由：一是不受购车摇号和出行限号约束，二是上班族基本常常在市区里跑跑不出远门，三是经济能力强。如果你所在的城市购车用车不受摇号限号影响，个人建议您还是选择燃油动力的车子吧！
国产新能源汽车的领军车企还是非比亚迪莫属，不管是混合动力车型还是纯电动车型。表现都是相当不错。
王朝系列纯电动汽车，一次次打破0到百公里加速纪录是实至名归的新能源汽车一哥。车辆整体的做工细腻，行业前沿技术领先。尤其是电池技术和电机技术是世界纯电动汽车中比较排名靠前的车企。
大部分新能源车是顺应政策的产物，国内只有比亚迪是最早开始研究新能源车的汽车品牌，并且完全是靠企业自己的眼光和对未来的判断，在没有如今政策的情况下就生产了前两代产品。电池、电机、电控系统全部自己研发，虽然早期的初代产品有些问题，但并不能阻碍比亚迪成为如今新能源汽车领头羊的地位。所以目前来说国内新能源车比亚迪说第二，没人敢说第一。尤其在客车、重卡领域，早已销往全球各地。
然后第二梯队的就是吉利、长安、荣威、北汽。
新能源汽车越来越受到广大车友们的关注，那么国产新能源汽车有哪些不错的品牌呢？下面小编就介绍几款国产新能源车的品牌；
比亚迪系列：e6（综合续航里程为440公里，扣除补贴后19万元起），比亚迪每年花大部分利润投入到新能源车的技术研发上，换取电池、控制和整车制造技术绝对优势，在整个新能源汽车行业上树立了新的行业标准！
秦：第二代混动车，该款即将拥有的版本为120公里的纯电续航里程，1.5Ti直喷增压发动机+110kw电动机+6前速干式双离合变速器的黄金组合，被看做是比亚迪引领混动车的技术标杆！
荣威550Plugin:这是一款插电式混动车，发动机、电动机、电池组件以及控制模块均由上汽自行研发生产，
腾势：***用“比亚迪出技术，戴姆勒出品牌”合作模式制造的腾势电动汽车，具有综合续航里程超250公里的硬实力，又有细腻的内饰精湛的做工的德式外观的软实力，腾势的售价介于26—29万元之间（扣除补贴后）！
除了上述几款外，还有几款国产的电动汽车，这里就不一一列出了，不过还有一款便宜的电动车，它就是长安的逸动EV（售价在12万元左右）！
关于新能源车补贴的问题：补助范围是纳入中央财政补贴范围的新能源汽车，车辆是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，国家明确了给予的新能源补贴不是给车企、经销商的，而是直接补贴给消费者。
消费者在购买新能源汽车时，按销售价直接扣减补贴（各个地方的补贴政策与补贴标准有所不同），然后支付补贴后的价格！
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。
基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。
上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。
如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。
也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；
如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
到此，以上就是小编对于国产新能源电动车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源电动车有哪些的2点解答对大家有用。
