大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测轿车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测轿车的解答,让我们一起看看吧。
新能源汽车值得考虑吗?
这个话题我回答过很多次了。
①经济帐
电费新能源电表闲时0.31,平时0.6,充电站快充普遍1.2-2.0一度。
百公里电耗15-20度。
新能源车目前免购置税,限号地区取得牌号有优势。
保养便宜,每年检查保养一两次,换齿轮油之类的。
保险比同价位汽油车贵一点,以前贵多,现在补贴退坡了,贵不是太多。
汽油车的费用都知道了,不再赘述。
②续航(冬天低温会影响,但我这很暖,没遇到过所以不云评测,反正长江以北不建议买新能源车)
主流400-500标称续航,市区打9折,郊区打85折,高速打55折(120巡航)。
我国是将新能源汽车作为一项国家战略推进的,道路上的绿牌(新能源专属车牌)车也越来越多!
首先,如果身处摇号限行的城市,例如在深圳,工作日上下班高峰期外地车牌是禁行的,而燃油车牌摇号中签率极低(约0.2%),3-5年摇不上号的情况比比皆是,而在新能源汽车申请就能下指标(每月两次),这时新能源汽车号牌优势就比较明显了~
如果个人用车需求主要就是平时上下班、买菜、接送小孩、周边旅游等中短途行程,如果再加上处于摇号限行的城市,新能源汽车中的纯电动汽车便是一个不错的选择!
如果经常需要长途(如工作和老家相距500km以上、自驾游多等),目前还是尽量选择燃油车、或者插电式混动(也属于新能源)!
新能源汽车主要分纯电动汽车和插电式混动汽车!从技术层面而言,目前纯电动汽车还有里程和安全两大焦虑,而这两大焦虑技术上本身也有冲突!所以现阶段纯电动汽车还做不到对燃油车的全面替代,还需要插电式混动车型做过渡~
新能源汽车才发展十余年,从技术成熟度肯定不如百年发展的燃油车,随着化石燃料的消耗,未来新能源汽车🚗会是主流~
很明确的告诉你,不值得考虑。所谓的“新能源汽车”在现阶段根本就没成熟,如果你比较留意新能源汽车,就会发现目前新能源汽车的“自燃现象”时有发生,为了省一点油钱,和生命安全相比,哪个更重要?
另外一点要说的,新能源车也不是不花钱,只是不用加油,充电的钱也是钱,虽然成本会下降一大块,但是考虑到后期换电池的费用和自燃的风险再加上充电需要地方,需要长时间等待,没有加油方便,而且二手车保值率极差,几乎没有人肯收,这几点一综合,我认为现阶段不要考虑新能源车。除非你所在的地方限牌限号,那是没有办法的办法。即便是这样,也不建议你买纯电动车,你可以考虑插电混动,虽然也不怎么样,但肯定比纯电动车强,最起码不需要担心续航问题了,电跑没了还可以用油继续跑。
最后总结一下,到目前为止,任何品牌的纯电动车都不建议购买,不要听厂家的宣传,比如宣称续航500公里,实际能跑到300公里都算好的,如果再遇上冬天,那简直是续航的噩梦。“冬天不敢开暖风,夏天不敢吹冷气,上车不敢开音乐,出门不敢走太远”,所谓的省钱,只是省了油钱,算上综合成本和贬值的钱,都算上就不一定省了,有可能比汽油车支出的费用更多。还有一点,电动车怎么就成了新能源了呢?汽油车才是新能源车。电动车出现的比汽油车还早呢,怎么出的早的反而成为新能源了呢?应该叫电动车还差不多。
如果用车的需求是上下班代步,短途行驶,不出远门,可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远,续航里程不够,出门充电不方便,不适合长途跋涉,游山玩水,去边远山区旅游。
现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有,特斯拉,售价60~100万,续航400-1000公里。一般人买不起,有钱人才会买,也是尊贵身份的象征。
比较常见的电动汽车,长城的欧拉,北汽新能源,比亚迪,蔚来,小鹏汽车,在路上比较常见。
纯电动汽车优点:环保,不污染环境,用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快,尤其是等红绿灯时。
纯电动汽车缺点:续航里程短,维修不方便,价格高,充电时间长,充电桩比较少。容易发生自燃事故。
大家好,我是汽车领域创作者,下面我说说新能源汽车是否值得考虑购买:
首先,目前新能源汽车是现在主流的车型,年轻消费者越来越多,对于新能源汽车的接受度也是挺高的,对比上年龄的消费者来说,年轻人的观念还是要超前一些。
现在的年轻消费者大部分都是外貌协会,买车都喜欢颜值高的,比较特别的,而新能源汽车无疑是满足这个要求的,现在的新能源汽车外观设计都是比较时尚,比较科技化的,而且年轻人买新能源汽车的话相对来说要洋气一些。而且,大家都知道,在一线城市,买车牌都是要摇号的,非常的麻烦,还浪费时间,另外为了缓解交通拥堵问题,一二线城市都***取限号的政策,让车主很无奈。
而新能源汽车就不一样了,不但不用摇号,还是不限号的,关键是还有补贴政策,对于经济实力不怎么好的消费者来说,是一个不错的选择。尽管现在补贴政策正在慢慢消失,但是有了这几年的铺垫,新能源汽车的销量一直在上涨,也有很多年轻消费者购买。虽然说现在也存在着很多对新能源汽车的质疑,比如说电池续航能力,但是并不是所有的消费者都不喜欢。
此外,对于电池续航能力这块,商家也一直在做改进和升级,现在得新能源汽车续航能力进步了不少,为了方便大家开车半路没电了,现在也在完善充电的基础设施,***决定在2020年的时候还要增加换电站和充电桩,以后就不用担心说新能源汽车会跑着跑着没电了,然后没法回家。
所以现在新能源汽车还是值得购买的,虽然现在充电设施还在完善,但是再过不久时间,就能放心使用了,希望对你有帮助。
全新斯巴鲁傲虎来了,哪个版本值得入手、用车成本又如何?
感谢邀请!如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车,拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统,在30万级别,那么除了傲虎,还真的没有其他的选择!
1、水平对置发动机
斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机,属于上一代EJ25的小改款,压缩比从原来的10.6增加为12.1,增加了缸内直喷,可以适应国六排放标准,总体上燃油经济性更好,动力比老款发动机会略有下降,没办法,这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。
水平对置发动机的重心低,可以直接固定在副车架上,允许提升汽车最小离地间隙,此外对于振动也有非常好的抑制和控制,水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴,因此其发动机怠速通常自由580-650转。
2、全时四驱
斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的,现款全时四驱被称为ACT-4,是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱,由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热,因此,四驱系统可以承受持续的高强度动力分配,前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。
实际上,这款四驱系统的脱困能力也十分不俗,斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力,实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式,给用户以更多的选择。
05现代伊兰特汽车评测?
2005年的现代伊兰特车型,总体来说还是一款非常不错的经济型,家用轿车,性价比是非常高的。现代伊兰特车型是现在公司推出的一款紧凑型的家用轿车,在国内市场上生产销售了很多年,口碑还是比较不错的,这款车型的乘坐舒适性非常好,后排座的空间还是比较的宽敞,而且内部的做工用料还是比较厚道的设计上比较的前卫,使用很多年都不会感觉到过时。
而且这款车型的发动机油耗并不高,通过路况下的燃油消耗量大约只需要7升左右,非常的省油。
汽车测试多少公里?
答:每个车企对测试行驶里程有严格要求。以广汽本田为例,里程表公里数要挖制在15公里以内。超过15公里,就不符合销售标准,也就不能交付经销商,更不用说是卖给用户了。
到此,以上就是小编对于汽车评测轿车的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测轿车的4点解答对大家有用。