大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于都市汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍都市汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？
电动汽车最近几年的发展势头很不错，销量有点儿扶摇直上的意思，但说实话，如果让消费者自己选择，购买电动汽车还是燃油汽车？估计99.9%的车主会选择燃油车，毕竟电动汽车缺陷太明显，稳定性不足，耐久性差，电池容易衰减，续航里程低等等，但是现在人类生存的环境日益恶化，燃油车这种高污染型交通工具自然而然要被想方设法淘汰。现在全球都在补贴新能源汽车，我国工信部甚至出台了企业平均油耗这一举措，到2025年，企业平均油耗应该低至4.0L/100km范围，这种情况下，车企必然要走向电动汽车的道路。
电动汽车究竟能不能购买？电动汽车有哪些优点和缺陷？透过新能源汽车市场，“汽车概况”给大家进行专业解答，欢迎大家关注！
电动汽车优点
车主为什么选购电动汽车？无非是电动汽车有一些燃油车没有的优势，比如车辆不限牌，随时都可以跑，另外，电动汽车用车成本低，可以节省很多后期开支。车主选购电动汽车会有两个极端，一种是北上广深这种大城市居民，另外一种是四五六线小城市。
对于北上广深这种大城市，车辆限牌行驶，一个月也就可以开15天，车辆大部分时间都躺在那里休息，而北京更是一号难求，为了买车，排队摇号三五年都不一定能够摇上，电动汽车凭借***特殊的照顾，不限号，车牌号无需等待，这样的超级大城市，新能源汽车占有率较高。
对于四五六线小城市，小城市的居民有一种典型的特点就是安逸，而一款电动老爷车，车速无需太高，车辆空间不需要太大，恰好可以满足普通居民外出代步需求，最关键的是，小型电动车价格便宜，像五菱宏光刚推出的小型代步车，3万就可以拿下，并且车辆后期养车成本超低，行驶一公里的费用不到一毛钱。
电动汽车的缺陷
对于一些二三线城市，电动汽车的购买量真的是少之又少，主要原因就是电动汽车的缺陷不能够忍受。
- 电动汽车耐久性不足，性能不稳定
电动汽车三大零部件电机、驱动控制系统和电池，就现阶段而言，电机和驱动控制系统已经基本成熟，可以满足车辆正常驾驶需求，但是电机及驱动控制系统的稳定性还需要改善，车辆长时间使用后，电机和控制系统会出现故障，无法像燃油车那样拥有超长的使用寿命
- 电动汽车无法满足车主日常驾驶
蓄电池技术作为汽车领域最为核心，也是最难以突破的技术，电池能量密度太小，蓄电量有限，导致电动汽车续航里程较短，无法满足长途驾驶需求；另外，蓄电池充电时间慢，需要很长的时间才能充满，使用过程甚是不方便；蓄电池使用寿命有限，基本上8年左右就需要更换，蓄电池更换成本较高，这也增加了车辆后期使用成本。
- 电动汽车充电桩使用不方便
对于燃油车，消耗的燃料为汽油，而加油站遍地都是，但是对于电动汽车，则需要找充电桩，充电桩这种基础设施太少，另外，新能源汽车充电时间较长，导致有限的充电桩更不够使用，很多车主买了新能源汽车后，没有地方充电。
虽然电动汽车的发展是一种趋势，未来前景无限，但就目前而言，电动汽车的技术还不够成熟，其缺陷众多，车主购买还需要慎重。
闺女要买电车，被我坚决喝退。
1，同学。我和闺女是同学，一起考的驾照。不为别的，就是想以后开车，可以相互替换照应。
2，拒绝电车。买车时，我坚决反对她买电车。很简单，原因有二，一是没有地方充电，而是电车开不远。这种担忧，不需要老司机，谁都可以想得到。
3，油混。钱是她自己花的，主意是她自己拿的。于是她买了油混，比亚迪秦，16万。
果然，没有地方充电。小区里拒绝安装充电桩，好不容易找个充电桩，别人在充电。即使可以充电，自己的走路回家，几个小时以后走路去开车。
有个朋友住在一楼，去他家去充电吧，也得给钱，要不然不好意思。问题是朋友住在楼群深处，车子开进去不容易，刮刮蹭蹭，赔了不少钱。
于是，成了油车。唯一的好处是不限行。这是贵了10万元的补偿。
4，修车。闺女开了2年，成了碰碰车。2020年扣光了三个人的积分。逼着我开车，很郁闷。车子外面刮成了大花脸。随便找了个修理店，一处300，七处2100。
5，我不喜欢开车。有人喜欢摸车，我很厌倦。不开车，没钱走遍天下，开车，有钱寸步难行；不开车，心情愉悦，开车，提心吊胆；不开车，身体健康，开车，血压飙升，从此与药为伴。开车，总是迟到，不开车，总是准点。
我也老了，等过几天出去旅游旅游，以后就不***，谁也别拦我。
电动汽车环保无污染，随着电动汽车的技术以及配套设施不断的完善，路上跑的电动汽车也是越来越多，作为未来汽车发展的一个趋势，电动汽车也用短短的几年时间证明了自己的实力，电动汽车保有量的增加，在买车的时候也多了很多选择，在买车的时候通常都会思考一个问题那就是电动汽车能不能买？有那些优点和弊端？
电动汽车能不能可以从电动汽车的配套等设施来说起，根据现有的资料显示电动汽车配套实施充电桩的布局力度大，截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个，充电桩被纳入国家的新基建，从这个角度上面去看，充电桩的发展力度大，驾驶者电动汽车出门在外不用担心车辆充电的问题。其次从电池的角度上面去分析，电动汽车的电池密度在不断的提高，电池的续航里程基本上在400到500km左右的续航，也就是说长途驾车几乎不过于担忧电池充电的问题。
电动汽车的优点还是非常的，无污染，用车成本低，同时由于纯电动汽车***用电机等进行驱动，车辆在性能上面提速快于普通的燃油车，当然虽然纯电动汽车的优点多，但也是也有不足点，电动汽车的不足之处，电池的续航会受到环境因素的影响，达不到标准的续航，同时电池的价格更换价格高。
总之对于电动汽车而言，优点大于缺点，随着电动汽车技术不断的完善，电动汽车的不足点也在不断的减少，作为未来汽车发展方向，电动汽车是值得进行购买的。
大家好😊我是杨姐，很高兴回答这个问题，我的门市旁边就是卖电动汽车，为什么电动车汽车有市场？因为限号，电动汽车有高速，有低速，高速车上牌照能上路，五万至十万不等，还有更贵的，说是八年包跑八万公里，说是国家有补助，低速不能上牌照，就是现在老年人开的代步车，，两三万块钱，新车不开多长时间就出毛病了，天天来找售后，后悔死了。我记得南方下大雨，把车都淹了，如果卖电瓶就得五万，都啥😳眼了，卖车的时候，还是慎重考虑考虑，
最近华为、恒大也纷纷加入新能源汽车市场，那么电动汽车能不能买？先说一个观点：不差钱的随便买，早买早享受；如果预算不那么多，还是老老实实上燃油车吧。
现在新能源汽车非常火爆，那我们来看看到底电动汽车有什么优点和弊端：
优点：
- 科技感强：电动汽车就像是一个智能盒子，比起普通燃油车更加的科技感，消费电子产品很多，各种车联网都已经帮你做好了
- 智能化：现在电动汽车都搭配了自动驾驶或者***驾驶，在很多路段都可以利用自动驾驶，除非遇到紧急情况，普通路况是没问题的。现在一般都是Level 2级别，特斯拉是Level 2.5级别
- 全新操控：因为电动汽车的操控模式跟燃油车不一样，原来的三大件成了三电了，所以操控模式不一样，需要多开一下，很快就熟悉了，所以带来的操控感觉让电动汽车更像一个大玩具
- 用电节省：用电明显比用油要便宜很多，所以叫新能源呢，而且更环保，毕竟水力、风力都可以发电
弊端：
- 目前技术不成熟：相对来说比如电池，还是经常发生自燃等问题，这点上还是需要技术进步。比亚迪也研发了更安全的刀片电池，但是现在还未扩展到全部车商，这点是电动汽车被诟病比较多的
- 不适合长途：电动汽车需要充电或者换电，如果去往比较远的地方，就得注意路线规划，否则不如加油站那么好找，未来在充电或者换电上，估计业界可能要出更加通用的办法，否则各家建充电桩是个很麻烦的问题
- 自动驾驶级别不够：目前的像特斯拉Level 2.5级别的自动驾驶显然还不够，还是有事故发生，如果能到达Level 4级别，那将是非常好的了
- 价格高：虽然国家有补贴，大力发展新能源汽车，但是目前价格还是挺高的，不要拿低的来抬杠，相比较都在20万左右，但是10万出头的合资车，甚至10万以下的国产车，那就日常生活来说够用了
本文原创，谢谢阅读。欢迎关注@未来科技车生活，如果对新能源汽车有什么想法，可以评论或者咨询。
汽车下乡具体都哪些车，怎么补贴的？
这主要是根据农村各地各种不同经营状况***出台的一些惠农政策， 而具体到农业经营户，他们会考虑 性价比，燃料，吨位，……能否最大 适宜自己的方方面面的需求，当然 有多少政策补贴，是相当重要因素。对 这方面详细情况不很了解，谢
目前随着出行方式的多元化发展，导致目前的汽车行业虽然看起来比较红火，但实际上确实是有些吃力。具体的表现就是购车者与车企之间完全不成正比，卖车的越来越多，买车的却越来越少。因此，为了缓解厂家的库存压力，汽车惠民政策再次步入我们的视野。
新的《汽车品牌销售管理实施办法》在2017年7月1日开始实施，在这次办法实施之后，规定汽车下乡购置税只收7.5%。但是对于补贴的车型，是有严格的控制。排量严格控制，1.6升以下的车型，SUV和那些豪华车不享受该政策。
所以，具体都有哪些车，这个涵盖的范围还挺多。从这个规定来看，只要排量在1.6升以下不是豪车跟SUV的车型，都能享受汽车下乡的优惠政策。比如说吉利、东风日产、大众的中低端车型等等，可供选择的车型与品牌还挺多。补贴主要的表现方式就是优惠，比如说十万的车优惠一万，只需要九万。
2019汽车下乡何时开始？补贴车型有哪些？
一、汽车下乡的基本介绍
1.汽车下乡是在2009年由***院提出的一项惠农政策，既可以实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。
2.汽车下乡除了给予了有农村户口的农民又了购买补贴优惠和购置税优惠外，还在一定程度上拉动了经济消费，也能使汽车产业得到振兴。
3.在汽车下乡政策实施的第一年（也就是2009年），对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。由于实施的情况比较好，该政策在2010更是延长到了年底。
二、2019汽车下乡何时开始？
在2019年1月28日，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，提出有序推进老旧汽车更新、报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，旨在提振汽车消费。这一举措更是在某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。但是关于汽车下乡这一政策是何时开始还没有一个较为准确的时间，所以想在“汽车下乡”政策下买车的农民朋友可以多关注当地***发布的通知，以具体政策为准。
另外此次规划的提出，是从鼓励汽车跨区域流通、盘活存量供给、鼓励农村汽车消费升级等多维度，致力激活农村和欠发达地区的汽车消费，引导汽车产业转型升级。
到此，以上就是小编对于都市汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于都市汽车资讯的2点解答对大家有用。
