大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价大众迈腾的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2020最新报价大众迈腾的解答，让我们一起看看吧。
迈腾330领先版，裸车还有落地价多少？尽可能详细点？
年轻的时候刚参加工作，也不怎么懂车，家里给买的日产轩逸。刚开始开的那两年，感觉这款车一点都不好，感觉自己想要一个比较酷，造型运动的车。但随着时间的推移，我也娶妻生子，才明白父母的良苦用心。家庭要放在第一位，家用车乘坐舒适性，绝对要比外观造型更加重要。
轩逸陪伴了我八年，基本上没掉过链子，正常保养就行，油耗也比较经济，最关键的是空间比同级别车型大，一家人乘坐都比较满意。不过现在车龄比较长了，最近这几年混得也还行，就盘算着给家里换一款更高级别的新车。作为中级车的标杆产物，我首先想到的就是大众迈腾。它和轩逸一样，空间表现在同级别无人能及。
大众迈腾刚刚经历了一次换代，产品力进一步提升。对比了一下2019款车型和2020款车型，感觉综合性价比还是新款好，配置更加丰富，颜值也更到位。最终权衡弊利，多次研究，决定入手2020款大众迈腾330TSI领先型。
首先先和大家分享一下我的提车价格吧，我是全款买车，优惠最终谈到了2.69万。领先型官方指导价21.99万，实际成交价19.3万元。购置税17,080元，保险费用6457元，全款买车强制收2000块钱服务费，我知道这费用交得很冤，但对比其他店面，这家店面的总落地价算是最实惠的。全款总落地价合计218,537元。上牌费在我们当地应该是130块钱，这些费用基本上就可以忽略不计了。
我感觉大众迈腾这款车的造型非常有风度，严肃庄重但不死板，年轻时尚又不浮夸。整体上还是有一些官车的气场，但是细节很圆滑，精致的时尚感年轻人也很容易接受。换代之后的大众迈腾内饰质感更加优秀，方向盘的造型比较有立体感，触感细腻。触控式空调面板也比老款更有格调。内饰中没有太多的真皮包裹，但大部分都是比较软的搪塑工艺处理，装配工艺精湛，丝毫没有廉价感。
虽然是2.0T最低配车型，但是轮毂的样式却非常高大上，老款领先版的轮毂一看就是低配，新款轮毂很有高端车的感觉，从侧面看视觉感受加分不少。另外这款车的座椅摸起来也非常有质感，翻毛皮加真皮的结合挺好，摸起来比较舒服。新车加满油一共花了380块钱，目前已经跑了650公里，还有接近半箱油，一箱油跑1100公里应该没有什么问题。
下面再来吐槽一下这款车的不足吧，朋友们可以参考一下。令我最不满意，最遗憾的就是低配领先版没有全液晶仪表盘，这东西对豪华感和科技感的营造太重要了，如果2.0T能够全系标配那就好了，结果领先版还是传统的指针式仪表，真心喜欢豪华版的全液晶仪表，哎！货比货得扔啊，无奈预算有限。
再就是底盘***稍微有点硬，正常在铺装路面行驶还算不错，高速过连续减速带时，***有点震，可能是坐习惯了轩逸的地盘，这种风格还需要适应。领先版车型的轮胎是韩泰的，噪音有点大。还有整体车内的储物空间一般，不如同级别日系车优化的好。
以上内容就是大众迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。
去年年底的时候，大众迈腾进行了一次小的更新换代，这次换代变化真的挺多。配置下放了不少，330豪华版就开始标配液晶仪表盘，还换装了全新的空调控制区域和方向盘造型，给人的新鲜感还是挺强的。
最终考虑自己的预算以及对配置的要求，选择了大众迈腾330豪华版，其实主要就是相中了这个液晶仪表盘，感觉科技感爆棚。但买车之前我也有一点顾虑，就是怕这个液晶仪表盘中看不中用。就像中控屏幕一样，很多车中控屏幕白天在阳光照射下模糊不清，晚上的时候又太刺眼。
但真正试驾全新迈腾之后，对他的好感暴增，这个液晶仪表盘跟手机一样，可以根据光照强度调节亮度，一点都不影响视觉感受。而且330豪华版带的液晶屏幕功能也挺全的，可以在屏幕上显示地图，也可以显示歌词，地图可以换成全屏，也可以换成中间小屏，很方便，也显得很高端。
下面简单分享一下我的提车价格吧，给最近打算入手这款车的朋友做个参考。大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万，***买的话实际给优惠了3万，裸车价20.39万。首付了15.39万，***5万元，两年无息。***手续费是3000块钱，保险费用8300元，购置税18000元，抵押费用2000元，上牌服务费1500元，每个月还款不到2100元，总的首付金额一共186500元左右。还完***之后总落地价247000元左右。
山东网友李先生近日就喜提大众迈腾，李先生说买车之前其实是打算选个帕萨特的，结果因为中保研测试结果就放弃了，正好看到全新大众迈腾换代，目前价格还可以，于是最终转投到大众迈腾的怀抱。李先生买车时总的预算不是特别多，甚至当时考虑过买一个280TSI版本的车型，但感觉如果现在委曲求全买280版本车型，将来肯定会后悔。于是又加了一点预算选择330的入门版。
当被问到为什么不选择19款车型时，李先生只说了一句话，买新不买旧。现在买19款车型，别人不知道的还以为你买的二手车，或者明年的时候很多人都以为你这款车买了三四年了。新款车型虽然变化不太大，但聊胜于无。况且新款车型的配置进行了全面的升级，性价比并不比19款车型差。
李先生最终选择的是2020款迈腾330TSI领先版。这款车型的官方指导价是21.99万，在4S店问了一下，给报价优惠两万块钱，当地车行报价优惠2.5万，感觉汽车这东西又做不出什么仿品，疫情期间也不想去外地提车，于是就从当地车行买了。最终谈完优惠2.9万，以裸车价19.09万的价格提车。
选择50%首付***买车，首付车款为95450元。***每月还4177元，分两年24期还清，总共还款100248元，利息共计5000块钱左右。购置税16894元，保险费用7716元，强制购买两年盗抢险两千块钱，***手续费4000块钱，强制购买12000元的上牌大礼包，包括上牌费、全车贴膜、发动机脚垫、底盘装甲等等。总首付金额127260元，两年之后还完***总落地价227508元。
新款迈腾的330领先版比老款迈腾领先版甚至豪华版还要香。流水转向灯非常上档次，灯光就是汽车的门面，加上动态转向灯之后，迈腾更像一款“豪华”车了。方向盘的造型也更加年轻化，设计的非常立体，十分优雅。触控式的空调控制区也增加了整车的科技感。后排空调也增加了一个小的液晶屏幕，能够单独控制。
新款迈腾330领先版的轮毂改成了19款的高配车的样式，这满足了买低配车型人的面子问题，虽然是低配车型，但是外观看上去不再寒酸。2020款330领先版的总体配置已经向19款豪华版的配置看齐了，所以只要价格合适，完全没有必要再买19款，唯一美中不足的地方就是没有全液晶仪表盘，这一点比较遗憾。但李先生表示做人不能太贪，谁让咱买的是低配车型呢。
对这款车不满意的地方，李先生表示没有什么大问题。主要就是悬挂比较硬，再就是湿式双离合变速箱多少也会有一点点的顿挫感。除此之外暂时没有发现什么缺陷。
以上内容就是全新迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。
新款迈腾报价？
大众的迈腾330豪华型2022款报价 新款车型裸车价23.39万元（全款25.34万元）迈腾330是迈腾当中的一个版本，所***用的是2.0升的高低功率版本的涡轮增压发动机，匹配了7挡湿式双离合变速箱。那么，迈腾330豪华型2022款报价，2022款车辆没有豪华型，只有2020款车辆有豪华型。
新款的迈腾报价18.69万元，新迈腾基于海外第八代Passat B8车型打造而来，相比于基于B7车型为国内用户打造的迈腾来说，外观造型更为年轻化，与上汽大众帕萨特坚守中庸的路径也形成了鲜明对比。
大众迈腾2020款落地多少钱？
以关注度最高的2020款330TSI DSG 领先型 19.29万的裸车价 算上购置税 保险之类的22万不到的价格 如果自己会谈价 21万多也不是不可能的事 多对比几家
迈腾基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列多项C级车专属的高端配置加持，本人对迈腾也有不错的印象。
回到题主的问题：2020款迈腾落地多少钱？
问题里面并没有提到迈腾的哪一款？甚至于颜色等信息，不过一汽大众有一个不成文的惯例，旗下每个车型的优惠价基本相当，如果参加过一汽大众的活动现场的朋友不难发现，经销商的报价往往是：宝来优惠xx，速腾优惠xx，迈腾优惠xx……
所以题主问的迈腾我们这里不做具体哪一款车的指定报价，我们只看优惠价，然后题主将自己的意向车型的指导价减去优惠幅度即可得出优惠后的裸车价，再加上保险和购置税 上牌费等金额即可得出落地价。
我们先来看迈腾的4s店报价，一般地区不同，竞争和淡旺季 库存等都会影响消费者进店报价和最终成交价。
车价一般分为几种情况：
1、4s店展厅销售底价，多次进店后销售顾问一般根据消费者提供的信息来判断客户的购买意向，从而来决定放多少优惠，这里有一个展厅低价，普通消费者基本是无法逾越的，在这个基础上销售顾问会慢慢的无限接近放出来，直到成交（有时候需要找领导或者同事来“唱双簧”给消费者看，为了让消费者觉得已经是最低价了）。
2、汽贸的模式，一般本地汽贸店（二级经销商）都有与本地4s店合作的关系，这个方法可以拿到4s的大客户价格，这个价格一般会持平或者略微高低于展厅低价，汽贸再回来买保险 上牌等从中牟利，此方法可以得到可参考的展厅低价，或者直接汽贸成交。
3、汽贸还可利用***价周边城市4s店提车（城市销售差价），这个相对比较专业，一般消费者自己无法实现，但相对比较省钱。
告诉大家这些方法其实是因为每个城市情况不同，价格也会有悬殊，大家可以按照此方法去尝试砍价。
我想买一辆大众迈腾330TSI豪华版，现在全款需要多少钱？家用怎么样？
大众迈腾一直是中级车的标杆，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款，但本次中期改款并不是增减一些配置，稍微浮动一下价格这么简单。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。
迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版，新款迈腾同样如此。近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版，一起来看一看他的提车价格和用车感受吧。这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比，目前19款迈腾的优惠力度更大，但2020款迈腾的性价比更高。
因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了，他们的实际落地价却差不多。再加上大部分人都有买新不买旧的观念，所以价格只要不是差得特别离谱，都推荐大家买新款。这位朋友在4S店谈价，一直没有拿到自己想要的价格，最终从我们当地一家车行提车，全款购车优惠3万元，强制第1年店内买保险。总的落地价个人感觉还可以。
2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万。优惠3万元之后，实际裸车价20.39万，购置税18,044元，保险费用稍微贵一点，8424元，上牌费用200块钱。全部办完全款总落地价230,568元，价格比较合适，但是赠品什么都没有，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上。
我来分享，我是17年底换的迈腾330豪华，还是1.8t，现在已经是2.0低功率版了。这车非常满意。操控好，科技功能也很好。最喜欢对是倒车防碰撞功能，也就倒车时遇到障碍物会主动停车，不会因为你没看到，在倒车时发生碰撞事故。一次在医院停车，没看到后面来了一辆出租，如果不是这个功能，一定会发生全责事故。据说向前行进时也有这功能，停车时安全多了。油耗这车不低，在城市道路8-10个油吧。
大众是非常经典的标准中型轿车，有着很高的口碑和销量，月销量在10900辆左右，还是比较有竞争力的，330豪华版指导价格23.39万，目前优惠2.5万左右，优惠完21万左右，保险1万左右，购置税等费用2万左右，全款落地24万左右，整体的价格水平符合级别标准，大众迈腾是标杆性中型轿车，竞品车型是丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等主流中型车，但是在众多竞品车型中，大众迈腾的综合实力最强，不仅适用于家用，也能够满足，中低端的商务需求，优势非常明显。
大众迈腾
大众迈腾整体外观***用了家族式设计，整体非常稳重大气，介于商务车型和标准中级车之间，大众迈腾外观并没有夸张的设计，也没有使用更多的运动时尚元素，竞品车型，丰田凯美瑞，日产天籁和本田雅阁都加入了大量的运动时尚元素，但是迈腾依然保持着自我风格，保持着中型车那一份稳重大气。
大众迈腾整体座舱表现，在同级别车型中非常有竞争力，首先整车的做工用料非常突出，运用了大量的软性材质，其次，整车座舱的风格非常简单大方，并且有很强的商务感，整体的配置非常突出，***用了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，中控台中央也使用了石英表设计，整体来说充斥着满满的商务感，比较有竞争力。
大众迈腾亮点集中在后排空间，行驶质感和整体的动力，大众整体后排空间非常宽敞，乘坐舒适性比较突出，整体的行驶质感当中有一份豪华车的高级感，动力方面，搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，并且有一定的爆发力，在同级别车型中很有竞争力。
总结：迈腾作为标准的中型车，多年来热度一直持续增高，表现一直非常稳定，在同级别车型中很有竞争力，目前的优惠力度比较大，性价比比较突出还是很值得选择的。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新报价大众迈腾的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新报价大众迈腾的4点解答对大家有用。
