大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车普及以后，油价是升高还是降低，你怎么看？
我觉得就算新能源汽车普及也不会影响油价，只会影响电的价格。除非国家出台政策强制燃油车退出市场，那样的话市场里没有燃油车，各个加油站肯定就要面临倒闭降低油价的现象，不过我觉得不太可能。
新能源汽车普及是必然的趋势，到时候充电桩遍及全国也是肯定必要的。等到充电桩与加油站数量相同的时候，充电价格必然上涨。现在充电价格还是5毛钱一度电，与家庭用电差不多。往后车辆越来越多，需求越来越大，价格肯定会涨高。
至于油价，就像我上面说的，如果我们国家像德国荷兰一样出台政策让内燃机强行退出市场的话，油价才有可能浮动。否则市面上这么多的燃油车肯定还需要加油，不可能全部报废。
希望我的回答可以给您带来帮助，欢迎各位朋友讨论学习。我是VP技师，您的忠实伙伴。
新能源汽车清洁无污染，是人类使用的发展方向，如果新能源汽车普及，油价必然降低。这是因为其一，如果新能源汽车普及，长期以来大量的***油企业所生产的油必然过剩，造成积压，势必降价。其二，新能源汽车的兴起，必然有***的扶持，在价格和能源方面给予大量优惠，同时为了鼓励大家清洁出行，必然对使用汽油的汽车增加一定的费用，比如燃油附加险等，迫使人们选择新能源汽车，造成汽油进一步过剩。其三，由于智能化水平提高，汽油的开***效率和成本必然降低。
身高185cm体重93公斤，能否推荐价格在15万左右的新能源车？
15万左右的新能源汽车很多。但是像你这样身材的起码要中型车才不会压抑，但是中型车的新能源这个价位太难选了，怎么多加点钱买中型车，要么减肥瘦一点买紧凑级，要么将就一下
看你问题想表达的是块头大，同等条件下这个价位哪个车型更适合。 只说纯电吧，15w左右能买到大部分自主品牌的A级车，里程300-400km，比如比亚迪的吉利帝豪GSe的还有各种小鹏威马都差不多够。但如果一定要说块头大，那就是要内部空间大，在此特推进国机智骏GX5，同等车长的里面其内部空间几乎最大，号称轴距车长比64%，跟B级车的帕萨特几乎一样，但后备箱不算大。建议楼主去直接体验一下优劣。
您好，很高兴回答您的问题，首先您的身材是比较高大魁梧的，个人建议您可将目光放在SUV市场，尺寸及空间越大的SUV越适合您，下面给您推荐一款价位在15万左右的新能源纯电动汽车“威马EX5”。
威马EX5这款车的长宽高分别了4585*1835*1672，轴距2703mm，最大功率160kw，最大扭矩315N·m，定位的是一款紧凑型SUV，但在同级别竞品中，不管是车身尺寸还是各方面参数都是领先不少的。
当下市场，SUV备受欢迎的原因除了看起来大气有面子以外，更多的是能享受到超大的乘用空间及储物空间，较大的车身尺寸及轴距也使得威马EX5这款车在空间方面出类拔萃，具体看以下实图。
以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
根据你的需求，结合虎背熊腰的自身特点，为你推荐以下几款车供你选择。
推荐一：广汽新能源Aion S（官方指导价13.98-20.58万元）
车身尺寸4768*1880*1530，轴距2750毫米，应对你的大身躯应该问题不大。官方续航里程为410公里和510公里，只要不出远门，日常市区代步表现还是很好的。
推荐二：吉利几何A（15.00-19.00万元）
车身尺寸4736*1804*1503，轴距2700毫米。官方续航里程为410公里和500公里。这款车背后有这吉利控股集团和沃尔沃作为背书，产品的含金量还是相对比较高的。
推荐三：比亚迪秦EV（官方指导价12.99-17.48万元）
车身尺寸4675*1770*1500，轴距2670毫米。官方续航里程为421公里和400公里。比亚迪企业是从做电池起家的，因此至少比亚迪的新能源车电池质量还是很可靠的，在国内也算是首屈一指。
推荐四：吉利帝豪GSe（10.98-15.98万元）
车身尺寸4440*1833*1560，轴距2700毫米，这是一款紧凑级SUV车型。官方续航里程为400公里，如果你觉得前面几款新能源轿车头部空间不够宽裕的话，可以考虑去试试这辆SUV车辆，毕竟头部空间可能会更宽裕。
希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞，带你了解更多的选车、购车技巧！
新能源汽车电池一度电多少成本？
大约1500元左右。
新能源汽车电池成本如下：
1、目前国产国标电动汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1/3，如9万元车电池大约3万元；
2、因为所有电动汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，一般6年15万公里，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费，制造商都可以免费更换有故障的电池；
3、等到6年后电动汽车普及了电池的价格应该会便宜的。
新能源汽车一般不建议更换电池！因为国家强制厂家对3电系统质修6年或15万公里，3电系统电机、电汽控制、蓄电池；如果人为损坏要更换的话这取决于你的汽车能充电多少度，现在一度电电池的成本大约是1500元左右。
几万块一个电池，电动汽车的续航里程与配置的蓄电池容量有关，必须符合国家标准；厂家将提供6年15万公里的保修期，所以不必担心电池问题，即使出现故障也会保修或更换处理；国内锂电池技术成熟质量很高，一般6年内不需要更换电池。
新能源电池成本的问题，他们应该大概是一度电池，800多到900这个区间。后来我又问了二线新能源厂家，就是自己没有电池生产能力的，他们的电池应该是在1000一度。
到此，以上就是小编对于新能源汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车价格的3点解答对大家有用。
