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大众7亿美元入股小鹏汽车!能否实现双赢?
月27日，大众中国发布公告，称与小鹏汽车达成技术合作框架协议，将向小鹏增资约7亿美元，持有小鹏汽车约99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
具体来看，大众汽车集团与小鹏汽车达成技术框架协议，在合作的初期阶段，双方***联合开发两款大众汽车品牌电动车型，并预计将在2026年投放到中国市场销售。与此同时，大众汽车还以7亿美元，收购了小鹏汽车99%的股份。
在谈及与中国新能科技公司合作的问题时，孟侠表示，在过去的7个月，大众汽车和小鹏汽车一直保持着密切的合作沟通。大众汽车要找到小鹏的独特价值是什么，看看其价值与大众汽车的价值是否存在更多契合点。
对于大众斥资7亿美元入股小鹏汽车，说得直白点就是小鹏在“卖软件”。按照大众和小鹏的规划，未来将联手打造2款B级纯电动汽车，在这一过程中，小鹏将提供平台和技术，大众负责工程研发、设计和制造，新车最早将在2026年问世。
【小鹏Q3财报】困则思变,拐点在2023年?
1、昨晚的财报会上，何小鹏表示：“智能汽车的时代将从2023年下半年开始，而小鹏汽车正加速开发下一代全场景智能***驾驶功能（XNGP），***在明年第三季大规模落地，至少能够支持数十个城市。
2、年第二季度，小鹏汽车的毛利率还能保持在9%，第三季度小幅回升至15%，但到了第四季度，其毛利率下滑至7%；2023年第一季度进一步大幅下降至7%，到了二季度则降至-9%，已开始“亏本卖车”。
3、易车讯 11月15日，小鹏汽车发布2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车Q3营收超85亿元，同比增长20%，环比增长65%。三季度总交付量为40008台，达成单季交付4万里程碑，环比增长74%。
4、小鹏在G6上市后，订单大幅增加，但销量提升还需要时间。在二季度财报电话沟通上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，G6订单增长速度非常强势，但是由于智能化相关的一些零部件上准备得不够充分，导致G6 MAX版本交付等待存在挑战。
小鹏汽车Q3财报:毛利率首次转正,股价可以“飞”多久?
同时，毛利率首次转正达6%，去年同期为-1%，今年第二季度为-7%。这是小鹏汽车上市后发布的首份财报，向好的财务表现为资本市场带来了惊喜。财报发布后，小鹏汽车股价当日涨幅超33%，收盘473美元。
除毛利首次转正之外，小鹏汽车目前也拥有良好的现金流。据财报数据，截至2020年9月30日，小鹏汽车总共拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资1998亿元。
不过，尽管毛利率实现转正，但小鹏汽车欲实现扭亏为盈仍为时尚早。财报数据显示，小鹏汽车第三季度净亏损为1488亿人民币，与去年同期净亏损763亿元相比，同比有所扩大。
财报数据显示，小鹏汽车第三季度毛利率同比上涨17%，达6%，首次实现转正，去年同期及2020年第二季度分别为-1%和-7%。与此同时，小鹏汽车现金储备额高达1998亿元人民币。
易车讯 11月15日，小鹏汽车发布2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车Q3营收超85亿元，同比增长20%，环比增长65%。三季度总交付量为40008台，达成单季交付4万里程碑，环比增长74%。
财务业绩方面，小鹏汽车总收入为人民币190亿元（93亿美元），同比增长345%，其中第三季度汽车销售收入为人民币198亿元（80亿美元），同比增长370%，毛利率为6%，首次实现了毛利转正。
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