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本文目录一览：
- 1、90年代经典老车,被世界公认的经典车型
- 2、盘点八九十年代的经典私家车,看
- 3、90年代,这车中国达官贵人象征,价值100万
- 4、80一90年代经典老车
- 5、90年代那会儿父辈都开什么车?
- 6、日产汽车被人遗忘的热血80、90年代!
90年代经典老车,被世界公认的经典车型
没错，这就是我们要分享的一代经典宝马E318系，从某种角度上说，经典总是短命的，或者换句话说，也似乎只有短命才能成为经典。
经典老车最为人所称道的是它的外观与造型。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车、上海牌、二一汽车等，它们的造型独树一帜、风格各异、充满时代气息。
我作为一个日系铁粉，跟同事和朋友讲（chui）的（niu）最多的就是90年代日系如何如何辉煌。其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。
盘点八九十年代的经典私家车,看
1、桑塔纳从八十年代开始，一直到今天都能见到它的身影，不得不说是个***。八十年代，桑塔纳售价二十万左右，普通公务员工资两三百块。当时，很多男人的梦想就是拥有一辆桑塔纳。八十年代，我国街头的汽车很少，私家车的数量也很少。
2、在初期试水了之后，第三代Charade便开始大量投产，也就是大家所熟悉的，风靡八九十年代的天津夏利TJ7100。由于当时国内汽车市场可选择的车型很少，所以夏利TJ7100这款外形靓丽的两厢小车是当时诸多年轻人的梦想之车。
3、还有皮实耐用的优秀经济性，从1983年正式生产到2012年停产，跨越一个时代的成就，见证了私家车在国内的普及与发展，可以说只要是经过八九十年代的人，都多多少少接触过普桑，其中承载的感情就不用多说了。
90年代,这车中国达官贵人象征,价值100万
桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的价格已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。
红旗（元首专用车）100万 中国最好的车 老红旗（不同于现在的红旗）老红旗轿车 定位是 世界最高级轿车。并且当时也达到了这个水平。比同时代的 奔驰宝马级别 要好太多 。
首先，是一款价值215万美金（约人民币1505万）的外表有明黄漆面和碳纤维组成的布加迪威航，内饰与外观相映成趣，***用了***座椅以及碳纤维饰板。
80一90年代经典老车
得益于80和90年代进口到中国的“老***”积攒下的优秀口碑，国产***在上市初期销量一度超过当时这个级别的王者奥迪A6L，月销量2992辆也刷新了当年的豪华中大型轿车销量榜，仅仅两个月后，***的订单就超过10000辆。
而在日本本土，S130的性能潜质也让她迅速成为了日本的街道明星，在80年代那个日本街头飙车的黄金年代，S130是日本街头暴力飙车组织Mid Night Club的代表车型，超过600马力的动力和300公里的极速一度让S130臭名昭著。
第一款：丰田*** 说到老车目前也就欧美、日本那边可以找到一些还能在路上跑的，因国内汽车文化较浅以及发展需要，几乎没有老车可以上路。老车有老车的魅力，新车有新车的科技。今儿，查博士为车友们带来那些有故事的老车。
年3月，长安铃木第一辆奥拓SC7080试制成功，也算是一代名车了。1995年代，江苏黎明牌改装车。有人听过这个牌子吗.1995年代的牡丹客车（考斯特），不是沙瑞金书记坐的那款。
宝来R在2005年上市，价格不菲办齐差不多在30万元左右，在那个年代买一台带着夸张大尾翼的运动车型真的需要财力与魄力。当然，这辆车除了性能不错之外，还有一个通病，点火线圈特别爱坏。
90年代那会儿父辈都开什么车?
第八代凯美瑞是基于丰田全新的“TNGA”平台打造，但是换代后的凯美瑞并没有忘记初心，虽然推出了更适合年轻人的运动版车型，但是依然保留了稳重大气的豪华版，依稀还能看到第六代、第七代凯美瑞的韵味。
小卧车应该是90年代初，国人对于轿车的称呼，那会儿形容领导或商人的时候都会说一句“XXX人家是开小卧车的”，但我认为小卧车实质上更接近，像蔚揽这个级别的产品，在后排完全放倒的情况下，放下一张气垫床是没问题的。
在九十年代，奥拓价格在8万左右，而桑塔纳的价格在18万左右。奥拓是当年个体户的专用车。而桑塔纳，你要是没个别墅的实力，想都别想。必须有“拿批文”的手段，才能做这么大的买卖，开这么牛的车。
奔驰确实有点小毛病，但Q5L开了一年了，挺不错，相信大众的品质。部分大众可能也会有些毛病，但不是所有车都有问题，毕竟体量在这摆着，不然也不可能销量如此之高。喜欢什么车由自己，真实德系粉车主手打。
日产汽车被人遗忘的热血80、90年代!
1、虽然对日产稍有了解的人都知道日产有看家的GTR、370Z、Silver系列，还有人知道它在发动机技术上功力，比如最新推出的VC-Turbo系列、经典的VQ、RB、SR等系列发动机。
2、年的GTR R32 R33 R34 1989年8月推出 Skyline GT-R BNR32继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得无敌战神及公路之王的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。
3、Kousoku（首都高热身赛）中，S130也都是当仁不让的汽车明星。1983年，Fairlady Z系列自然换代，S130或者说280ZX这一代Z车型其实没有留下什么遗憾，她带来的大多是汽车人美好的回忆。
4、年代，丰田***0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型，也是日系豪华进口车的代表车型，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就，当年的公爵王功不可没。
5、第一款，NX Coupe 上个世纪90年代，日产汽车打算在B13车型的基础上开发出一辆轿跑汽车。虽然说是一款全新车型，但实际就是B12轿跑车型的升级换代款。
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