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微型车市场潜力巨大,新车对决抢占份额,谁是最终黑马?
虽然能看出来宝骏急于摆脱老年人代步车的称号，但是这个售价区间在微型电动车市场实在是没有竞争力，前有宝骏E100，后有五菱宏光MINI EV，还是有点悬啊。
起亚EV6，算得上是韩系品牌近两年最拿得出手的一款电动车，其整车造型尤为吸睛，三段式的进气口搭配犀利的大灯组，以及大尺寸轮圈，运动感尤为强烈。而值得一提的是，作为一辆两厢车，起亚EV6的轴距达到了2900mm。
郝哥分析五菱宏光MINI EV的成功有两个决定性因素，首先极具性价比的售价直接抢占了部分老年代步车的市场份额，其次敞篷版和马卡龙版等个性配置又深受年轻消费者的青睐。
吉利 - 18，300辆 广汽丰田 - 17，600辆 以上数据是全国销售情况，综合而言，本田依然占据着中国汽车市场的绝对优势。其实在2021年，本田的市场份额一直位居前列。
国产车越来越贵?这五款“内卷王”,再次刷新了价格下限!
无论是帕萨特和雅阁等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的特斯拉Model 3，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终168万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。
第一款飞凡F7，目前售价区间为299-30.19万元，下半年还会推出售价99万元的入门款车型。
动力方面，腾势N7将提供单电机版与双电机版，其中单电机版搭载230kW的电机，而双电机版本的前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。除了这款腾势N7，腾势汽车还将推出另一款新车腾势N8，车型矩阵将进一步丰富。
由此来看，在这个内卷的时代，中国高端新能源品牌的造车底蕴让造车新势力倍感压力。这回，魏牌蓝山不仅带来了更加硬核的产品力，成为了大六座SUV市场上的标杆产品。
以近日上市的小鹏G6为例，这款车起售价仅为99万元，远低于此前外界的预期。除了小鹏之外，比亚迪、蔚来、吉利、长城、零跑等主流厂商的平均售价几乎都在下跌。事实证明，中低端车型，永远都是汽车市场的基本盘。
目前新408优惠2万，起步价为57万元。这款车在德国的起售价是33800欧元（约为24万人民币），翻了一番还不止。还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。
这些合资车稳定耐用、物美价廉,第四款成销量神话
点评：丰田凯美瑞，这款车有着较长的历史，外观上设计的也符合大家的审美，凯美瑞就是一辆很让人省心的车，开起来基本不会出问题，特别的省心，所以才会受到消费者的青睐，因此销量上也是很不错的。
这个价位其实我首推国产SUV，比如吉利博越、长安CS7名爵HS、荣威RX5以及销售神话哈佛H6，这些国产SUV都有着不错的口碑和销量，而且题主特别关心的空间方面，国产SUV也优于合资产品。
小编推荐售价为199万元的5L自动舒适版车型。虽然，5L自动视野版的功能已经够用，但是只需多花3000块，就能买到前/后排头部气囊、主动刹车这两个安全功能，并且能把座椅升级成仿皮材质，舒适版的性价比其实也挺高的。
那么问题来了，在10万元左右有没有搭载6AT变速箱的合资家轿？当然有，今天我们就来推荐3款物美价廉的优质车型。
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