汽车品牌开辟新战场,汽车 新品牌

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如今，在汽车产品同质化日益严重的今天，WEY品牌深刻洞察用户需求，开创了全新产品品类车型坦克300，打破了“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的传统印象，为消费者带来了可以游刃于极限越野与城市驾驶之间的前卫生活方式。

启示就很多了，比如可以用组合的方式产生创新、可以盗取别人的描述以实施力成为自己的创造发明、讨论和***众人的想法可以产生新的创意；1914年10月，第一次世界大战中的欧洲战场陷入了僵局。

（图片来源网络，侵删）

性能方面，新车搭载了分时四驱系统，且带有低速四驱挡位，同时该车还配有前、中、后三把差速锁、“坦克转弯”和蠕行模式，搭配ATS全地形控制系统，让自身在越野方面有着较强的表现。

至于挡把区域一方面呈现出越野车用户喜好的飞机操控杆设计，同时还保留了驾驶模式切换的实体旋钮，借此来营造越野车该有的仪式感氛围，这般城市及越野车的风格融合设计实际亦可见于哈弗大狗及坦克SUV身上。

1、坦克内部人士告诉人汽传媒，尽管长城Hi4技术足够硬核，但从技术流上来讲，搭载该技术车型更多面向的仍旧是大众SUV市场，即城市家用车型，搭载Hi4-T越野专属平台的才是真正意义上的硬派越野车。

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2、这也就不难理解过去三年，包括长城坦克、北汽越野等硬派越野车品牌能够顺风顺水的原因。在高势能之上，能够抓住时机转向新能源占据新赛道的车企，无疑将成为新赛道的新王者。

3、为此，不少主流车企纷纷跻身新能源越野赛道，推出了一大批新车，而作为自主品牌的标杆代表——长城也携哈弗猛龙为新能源越野而来，凭借硬派设计以及多个核心配置，为用户带来差异化和个性化的用车场景，实力代言“新能源和越野”。

1、而哈弗大狗的出现也许非常能够代表能长城汽车在这一理念上的巨大变革。在此理念下，长城汽车还投入巨资开发了全新的整车平台，该平台上除了诞生哈弗大狗，还有第三代哈弗H6。

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2、哈弗大狗上市时间：或9月份前不久，哈弗全新SUV---大狗正式曝光，新车有望在7月24日开幕的2020成都车展正式亮相，或于9月中旬上市。

3、万元-129万元的售价区间也让哈弗大狗具备了热销潜力，特叔预测，10月份哈弗大狗的销量将会破万，未来，它也会是一款热销SUV。

4、据悉，哈弗大狗有望在本月底的成都车展上正式亮相，并于9月份上市。

1、探索06跳出原有产品序列圈层，带领奇瑞汽车开辟了全新战场，增加的是市场份额，也是用户粘性。只要用户“不离”，奇瑞就会“不弃”，为用户提供更优质的产品和服务，这正是奇瑞一贯秉持的态度。

2、探索06主打的是四驱平权，别看价格亲民，但是它还给配备了来自博格华纳的四驱系统，并且有博士的IPB，再加上605毫米的涉水深度，在中高级的越野情况下完全够用。

最近极星品牌旗下全新中大型SUV极星4将在成都车展上正式开启大定，预售价为398-538万元。外观上，极星Polestar 4***用了最新的家族式设计语言，参考了极星概念车的分体式大灯元素，将标志性的“雷神之锤”前大灯分割为上下两个“L”。

林肯飞行家，如果只说名字大家想不到是什么车型，飞行家定位为中大型SUV，定位介于林肯航海家（MKX）与林肯领航员之间，对手将锁定奥迪Q7/奔驰GLE/宝马X5这一类豪华SUV车型。

新车定位于中大型SUV，车身长度最大可达5070mm，看上去高大威猛，同时还提供了运动版和商务版两种风格的外观，以满足不同消费者的审美需求。

这或许也是腾势汽车推出腾势N8的意义所在，它将树立豪华中大型SUV新价值标杆，让用户享受到更舒适、更智能、更安全的驾乘体验。同时，以超强的实力助力腾势家族产品矩阵进一步壮大完善，并助力腾势汽车冲击新能源豪华汽车品牌销量榜首。

同时，比起另外两款SUV，欧蓝德的7座布局一直都是它的优势所在，而将增长到4710mm的新一代也会保留这一特性。

前段时间咱们才见证了腾势N7的上市，现在腾势第三款车型腾势N8即将在三季度闪亮登场，新车定位为中大型SUV，可谓是备受期待呢！新车分为PHEV和EV两个版本，它们之间的区别主要在于格栅设计。

前者号称新国民家轿，定义国民家轿标准，构建家轿价值新坐标；后者则自宣家轿颠覆者，定义中国家轿新标杆。产品自信也好，广告宣传也罢，它背后所代表的是自主车企向A级轿车市场进军的信号。

为什么说新速腾宝来是首选？一直以来，一汽-大众宝来、速腾在A级轿车市场属于标杆级产品的存在。

在今天，我们让这对老对手再次进入“八角笼”，看看当下的明锐与领动到底谁的实力更加强劲。

新能源汽车产业开始进入大规模市场化的下半场，传统车企也纷纷全线出击，加速超车，展示全新的纯电平台、推出全新车型。

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