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2020款飞度试驾评测怎么样?
1、款飞度评测如下：全新第四代2020款飞度不论外观、内饰方面都有焕然一新的感觉，虽然外观没了那种略有侵略性的感觉，不过圆润可爱的造型给人一种EV车型的感觉，有人欢喜有人愁。
2、飞度新评价：外观方面，新飞度与老款车几乎没有变化，整车看起来依然年轻时尚。本田最新的设计风格基本用在前格栅和前保险杠两侧。超润版的车也和现款一样。原车的前唇、侧裙、扩散器等改装部分，视觉效果非常吸引人。
3、底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
4、总体而言，本田飞度2020款的外观造型可以说是优秀的。内部配置：如果熟悉本田车型的人都会知道，本田公司一直以来都非常重视车内空间的使用效率。
5、内饰层面，新款飞度的整体造型布局维持不变，兼具时尚和实用。而相比旧款车型，它新增了中央扶手箱，皮质座椅，潮跑Pro车型增加了中控大屏，让整个内饰呈现出更精致的视觉感官。
比亚迪秦pro试驾评测怎么样
匹配6速自动变速器，零到百公里加速仅需9秒；在实际体验中，9秒破百加速可以说十分给力，动力带来的加速度完全可媲美跑车。
秦Pro燃油版的配置非常高端，包括ACC全速自适应巡航系统、预测碰撞报警系统、行人识别保护系统等，使驾驶更智能、更安全。秦Pro燃油版共有六款车型，搭载两种类型的发动机。
比亚迪秦pro混动试驾感觉如下1秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台15TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240。
TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是***驾驭都能满足。再加上国际底盘******汉斯对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，赋予秦Pro兼具舒适与运动的驾驶质感。
试驾完广汽、比亚迪、蔚来、小鹏、大众,我***地选择了特斯拉
1、从5月份准备买车，到9月份蟹岛提model y，4个月的时间，我试驾了广汽埃安V，比亚迪宋PLUS EV，比亚迪汉，蔚来ES6，大众ID4，小鹏P7，特斯拉MODEL 3和Y，做了各种详细对比后，最终***地（对服务而言）选择了Y。1，续航。
2、而且蔚来的ET5智能化从数据看，比特斯拉还要强，当然这个还是需要亲自测试才行，数据是数据，真实感受是真实感受，尤其是在汽车领域，亲自试驾还是很重要的。
3、我选的是C-HR EV，十月车展看到的，上周刚下定，有简单试驾一下，当时车展上也同步看了蔚来、小鹏和特斯拉的Model 3，最终还是选了丰田的C-HR EV。
和小鹏P7相处48小时后,开车习惯会发生哪些变化?
从解锁启动车辆，到车辆行驶，到泊车，再到锁车。和小鹏P7相处的这48个小时，我基本上忘掉了燃油车的开启方式，以至于后来我开自己车的时候，下车后忘记了锁车。这也是开了纯电动车的人，再也回不到开燃油车的原因了。
动力几乎就会完全释放；而小鹏P7 四驱高性能版则是有一段曲线上涨，不会猛地给你想吐的推背感，而是给了零点几秒的适应时间，然后动力才会完全爆发，开起来的感觉有些像一台大排量的燃油性能车。
P7整体的驾驶感也是非常不错的，跑高速会有风燥和胎噪的声音，但是打开音乐就没有那么明显了。
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