大众id3二手车,大众id3二手车权益

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ID.3的电机、电池和续航性能也应该完全领先于比亚迪海豚。以电池为例，ID.3搭载的三元锂电池比海豚搭载的磷酸铁锂电池具有更好的耐低温性，电池容量接近8kW·h。仅大众ID.3的电池组成本就比海豚高出近万元。

对于空间而言，ID.3的优势就比较明显，首先从定位来看，比亚迪海豚是A0级车（小型车），而大众ID.3是A级车（紧凑型）。

（图片来源网络，侵删）

而大众 ID.3则是与前脸一致，用整体曲线勾勒腰线，然后将腰线与门把手并行合为一体，设计十分巧妙。比亚迪海豚大众ID.3 来到车尾，比亚迪海豚车尾的造型与车头相呼应，搭配了贯穿式尾灯来保持调性。

1、事实上，ID.3的轴距和ID.4 X是一样的，第二排座椅的乘坐空间也相当大，在试驾过程中，ID.3后排最多挤下了三个穿羽绒服的媒体人，虽不宽松，但也可以接受。

2、后者将传统汽车上的70个ECU缩减成3-5个核心的高性能车载计算平台（HPC），由大众新开发的“vw.OS”操作系统同一控制，并连接至大众汽车云。

（图片来源网络，侵删）

3、笔者这次试驾的上汽大众ID.3就是家族成员，ID.3保留了海外车型的设计，整体造型和品牌的燃油车有着明显的差异化，简洁的风格符合时下审美需求，也能满足年轻人对于个性化的追求。

4、有点像迈腾和帕萨特，ID.4 CROZZ的外形更接近欧版风格，就连车名也***用了欧版。

5、都知道大众ID家族无力与品牌的燃油车销量相抗衡，但又不得不转型，也只能硬着头皮上了。如今的ID.ID.4和ID.6等车型在全球市场始终没能成为类似Golf那样爆款，更小更便宜的ID.2的到来也就很好理解了。

（图片来源网络，侵删）

6、所以说无论从哪一方面分析，他都是两厢车的大热门。不过高尔夫这车确实不错，应该是20万上下大众车中性能最突出的一款，个人驾驶体验觉得强过了迈腾。

1、都保值。大众id3和奥迪a3都更保值，大众汽车，是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

2、能。根据查询太平洋汽车网***得知，大众ID3是一款5门5座两厢车，***用后置后驱的驱动形式，配备电动车单速变速箱，大众ID3的电池使用寿命为12年并且在行驶10万公里后，电池仍保持了百分之八十三的净容量。

3、能。在使用中注意维护保养，定期检查车辆的各项性能指标，及时进行维修和更换损耗部件，并保证车辆不遭受过度的使用或环境损害，就能达到十年。

4、最后，大众还认为与以前的电动汽车相比，ID.3的保值率也更高。大众这一想法的根据是，未来将会形成一个更加完善和强劲的电动汽车二手市场。

5、有的人感觉国产汽车的三大件相对而言并没有合资suv来的平稳，诸多要素，都是确定了你在哪些品牌里的选择。

上汽大众ID.3是一款基于大众MEB平台打造的纯电动紧凑型SUV，于2022年10月正式上市，是国内首款MEB车型。近日，上汽大众官方宣布，ID.3推出限时价格，即日起至2023年7月31日，159万元起即可入手，***7000台。

所以如果用原价看待，大众ID.3也许性价比并不十分高，但如果你用12万这个价格去看待这款车，你马上会发现，这几乎是当今这个价位段，你能买到的，综合产品力最强的纯电车型了。尽管它不是新车，尽管它的续航也不到500公里。

在合资品牌中，上汽大众的纯电动车，从技术角度看，可以说是较为先进的。尤其是ID系列车型，均诞生于全新的MEB平台。其中，ID.3就有着出色的驾控性能。自7月初推出惊爆价159万起后，这款车型立即就收获了大量的订单。

自从今年7月，上汽大众针对ID.3进行了一波精准官降，最高降幅达7万元，价格低至159万元起，当月订单量即突破万辆，引发了一波购买热潮，降价后的新车可直接对标比亚迪海豚、欧拉好猫等产品。

大众ID3，在德国本土售价折合人民币30多万，而到了国内，现在优惠力度很大，仅159万起，上汽大众纯电动汽车ID3已经连续两个月在国内订单突破一万了，凭借着硬核的实力和亲民的价格成为12万级纯电首选，年轻人买车的新宠。

不过截止7月31日之前，上汽大众ID.3推出了限时***7万现金优惠，优惠后售价为157-199万元，直接下探至海豚价格段，如果能在目前优惠时机入手，上汽大众ID.3是一款非常值得买的车型。

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