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对比合资双逸,艾瑞泽8的优势到底大不大?
1、这充分证明艾瑞泽8在动力上远胜于合资车型，而它所展现性能表现更是达到了令人惊讶的水平。因此，尽管当前市场上大多数家用轿车都***用小排量发动机，但是对于追求速度和***的消费者而言，艾瑞泽8或许是更好的选择。
2、而朗逸和轩逸的智能驾驶功能数量都不及艾瑞泽8，这可能让用户感到遗憾。从以上比较分析可以看出，日产轩逸和大众朗逸的产品力确实落后于艾瑞泽8。
3、在实际的使用中，奇瑞艾瑞泽8更全面地保护了车辆行驶时的安全，并提升了用车的便捷性。奇瑞艾瑞泽8还在语音交互、车机互联和OTA远程升级等功能之外，额外增加了一系列令人振奋的特色功能。
4、而事实也的确如此，对比来看，艾瑞泽8在朗逸、轩逸等车型面前，无论是直观的空间体验还是核心动力表现，都有着更大的优势，可以在用户面前展现出更大的吸引力。
5、相较于大众朗逸、日产轩逸，奇瑞艾瑞泽8最明显的优势就是尺寸更大，仅是车长就长出了100mm左右。正因如此，奇瑞艾瑞泽8只是外观就要比朗逸、轩逸更具气势，并得益于是运动轿跑的设计，看起来也更显修长和年轻。
6、对于驾驶的感受，说实话艾瑞泽8超过了我的预期，简单来说，这台车的行驶质感是能够和合资品牌拜一拜手腕，甚至是要超过一些同类型合资产品。
汽车8速5速变速器那个好
价格也不同，8速变速箱比5速的贵多了8速比5速使车辆更平顺、节油，8速变速箱的输出曲线更为平滑。
从技术方面讲，肯定是8速的好，因为有挡位数上的优势，换挡冲击小，行驶更加平稳，并且挡位的增多，使正常行驶时的发动机转速减小，达到省油的效果。
速比和6速比结构复杂，技术含量高并且构造昂贵。但是，要评估变速箱的质量，齿轮的数量只是因素之一。变速正时的智能，发动机功率的匹配以及变速过程中速度变化对车身的影响都是评估变速箱的因素。这不是简单的。
变速箱档位并不是绝对是愈多愈好，与能源的配对有效才可以讲好。
而高速行驶时手自一体车型油耗表现会更好，比CVT车型低一些。但是综合油耗还是CVT车型胜出，模拟8挡好。
档变速箱比4档变速箱提供了更多的变速档位，可以更加精确的控制变速，减少换档时的冲击和抖动，更有利于行车安全。
8速手自一体车怎么开
配备8速手自一体变速箱的车很好开。汽车挂入D档可以前进，挂入R档可以倒车，挂入N档可以停车，挂入P档才能停车。手自一体变速器有手动模式，驾驶员可以在换入M档后通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆控制变速器换挡。
其实操作起来很简单。汽车直接挂D挡就可以前进，挂R挡就可以倒车，挂N挡就可以停车，停车前要挂P挡。自动手动变速箱有手动模式，驾驶员换挡到M挡后，可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱的换挡。
配备8速手自一体变速箱的车很好开，挂D档可以前进，挂R档可以倒车，挂N档可以停车，停之前可以挂P档。手自一体变速器有手动模式，驾驶员可以在换入M档后通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆控制变速器的换挡。
在车辆启动之后直接踩住刹车踏板，把车辆的档位移动到d档，解除车辆的住持制动器，松开车辆刹车踏板，车辆就会缓缓向前行驶，同时在使用中也可以切换到手动模式，通过挡坝来加档或者是减挡，达到车辆行驶的目的。
10款奥迪a4l的八速变速箱是***埃孚
1、肯定是CVT 以前的不提了 从2010款以后 几乎大多数都是CVT（模拟8速）的车型 只有部分运动车型 是双离合变速器（7速）还有极少部分高配 是6AT车型。
2、速箱10年奥迪a4lcvt变速箱会换挡。CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
3、款奥迪a4l变速箱型号是DL382系列变速箱。根据查询相关资料得知2010款奥迪A4L变速箱是DL382系列变速箱。很多时候和常规的液压自动变速箱没有太大区别。汽车变速器在汽车中常被称为变速器。
4、奥迪的8速CVT是奥迪和舍弗勒旗下的LUK公司合作的产物，而宝马的8AT是真八速，但这是ZF***埃孚的变速箱。
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